فرض سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون سيطرته في حصة التجارب الثانية لجائزة موناكو الكبرى سادس جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع تسجيله للتوقيت الأسرع أمام زميله فالتيري بوتاس.
تحليل: أبرز ما ينتظرنا في جائزة موناكو الكبرى
ثنائي مرسيدس استخدم الإطارات متوسطة القساوة في المراحل المبكرة من التجارب، ورغم ذلك أظهرت سيارة ‘دبليو 10’ سرعةً لا يستهان بها في شوارع مونتي كارلو مع تواجد ثنائي الأسهم الفضية في الصدارة، حيث سجل هاميلتون توقيت 1:11.926 د متفوقاً بـ 0.03 ث على بوتاس.
ومع الانتقال إلى استخدام كافة السائقين لمجموعاتٍ جديدة من الإطارات اللينة لإجراء تجارب محاكاة الحصة التأهيلية، تبادل ثنائي مرسيدس تسجيل أسرع التواقيت في الصدارة، مع تبادل هاميلتون وبوتاس للمركز الأول لفةً تلو الأخرى.
اقرأ أيضاً: وولف عن وفاة لاودا: خسرت صديقي العزيز
ولكن في نهاية المطاف، وفي لفته السريعة الخامسة مع الإطارات اللينة، تمكن هاميلتون من تسجيل 1:11.118 د لينهي التجارب بالمركز الأول، ومتفوقاً بفارق 0.081 ث على زميله بوتاس في المركز الثاني، وذلك بعدما تصدر هاميلتون التجارب الأولى أيضاً.
أما بالنسبة لفريق فيراري، فإن سيباستيان فيتيل كان أقرب منافسٍ للأسهم الفضية، علماً أنه اكتفى بتسجيل 1:11.881 د فقط مع الإطارات اللينة، وبالتالي أسرع بشكل بسيط جداً من توقيت مرسيدس الأفضل مع الإطارات متوسطة القساوة، واكتفى فيتيل بالمركز الثالث بفارق 0.7 ث عن الصدارة.
اقرأ أيضاً: فيتيل: فريق فيراري غير سريع بما فيه الكفاية لمنافسة مرسيدس
وفي الوقت ذاته، فإن البطل المحلي وزميل فيتيل في فيراري شارل لوكلير عانى في هذه الحصة من التجارب مع عدم استقرار سيارته عند الكبح، وعدم قدرته على تحسين تواقيته رغم استخدامه لمجموعةٍ جديدةٍ من الإطارات، واكتفى بالمركز العاشر فقط، متأخراً بـ 1.232 ث عن الصدارة.
اقرأ أيضاً: لوكلير يؤكد أن فريق فيراري هادئ رغم صعوبات 2019
أظهر سائق فريق تورو روسو مستوى أداء قوي جداً في هذه التجارب، مع تصدره لمتوسط الترتيب وإنهائه للتجارب الثانية بالمركز الخامس، وليفصل بين ثنائي فريق ريد بُل بيار غاسلي، بالمركز الرابع، وماكس فيرشتابن بالمركز السادس، حيث اكتفى فيرشتابن بإكمال 10 لفات فقط قبل اكتشاف فريق ريد بُل لتسرب مياه على متن سيارته حال دون مشاركته في معظم مجريات التجارب، علماً أنه أكمل بعض اللفات في نصف الساعة الأخيرة دون تحقيق تقدم، واشتكى من معاناته مع معايير ضبط السيارة.
أنهى كيفن ماغنوسن هذه التجارب بالمركز السابع لمصلحة فريق هاس، متقدماً على ثنائي فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي وكيمي رايكونن في المركزين الثامن والتاسع على الترتيب، بينما جاء زميل ماغنوسن في الفريق رومان غروجان في المركز 11 متفوقاً على ثنائي ماكلارين لاندو نوريس وكارلوس ساينز في المركزين 12 و13.
اقرأ أيضاً: فريقا هاس وألفا روميو يستخدمان محرك فيراري الجديد
المركز 14 كان من نصيب زميل ألبون في فريق تورو روسو الروسي دانيل كفيات، الذي لم يتمكن من مجاراة أداء زميله التايلندي، بينما تفوق سيرجيو بيريز، بالمركز 15، على ثنائي رينو نيكو هولكنبرغ ودانيال ريكاردو على الترتيب، بينما جاء زميل بيريز في الفريق لانس سترول بالمركز 18 لمصلحة فريق رايسنغ بوينت، فيما جاء ثنائي ويليامز بالمركزين الأخيرين مع تفوق جورج راسل على روبيرت كوبيتسا.
نتيجة حصة التجارب الثانية
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:11.118 د | |
2 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1:11.199 د | 0.081 ث |
3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:11.881 د | 0.763 ث |
4 | بيار غاسلي | ريد بُل هوندا | 1:11.938 د | 0.820 ث |
5 | أليكساندر ألبون | تورو روسو هوندا | 1:12.031 د | 0.913 ث |
6 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل هوندا | 1:12.052 د | 0.934 ث |
7 | كيفن ماغنوسن | هاس فيراري | 1:12.174 د | 1.056 ث |
8 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | 1:12.239 د | 1.121 ث |
9 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | 1:12.342 د | 1.224 ث |
10 | شارل لوكلير | فيراري | 1:12.350 د | 1.232 ث |
11 | رومان غروجان | هاس فيراري | 1:12.392 د | 1.274 ث |
12 | لاندو نوريس | ماكلارين رينو | 1:12.393 د | 1.275 ث |
13 | كارلوس ساينز | ماكلارين رينو | 1:12.419 د | 1.301 ث |
14 | دانيل كفيات | تورو روسو هوندا | 1:12.577 د | 1.459 ث |
15 | سيرجيو بيريز | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:12.752 د | 1.634 ث |
16 | نيكو هولكنبرغ | رينو | 1:12.872 د | 1.754 ث |
17 | دانيال ريكاردو | رينو | 1:12.888 د | 1.770 ث |
18 | لانس سترول | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:14.558 د | 3.440 ث |
19 | جورج راسل | ويليامز مرسيدس | 1:15.052 د | 3.934 ث |
20 | روبيرت كوبيتسا | ويليامز مرسيدس | 1:15.146 د | 4.028 ث |