أنهى سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون التجارب الأولى لجائزة المجر الكبرى، ثالث جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، بالمركز الأول متفوقاً على زميله فالتيري بوتاس بفارق 0.086 ث فقط.
بعد جولتَين في حلبة ريد بُل رينغ، انتهتا بفوزٍ لفريق مرسيدس مع فوز بوتاس بالسباق الأول، وهاميلتون بالسباق الثاني، اتجهت فرق الفورمولا 1 إلى حلبة هنغارورينغ في المجر لثالث جولات الموسم.
ومع بدء تجارب الجمعة، كان التفوق واضحاً لفريق مرسيدس مع سيارته “دبليو 11” مع التمتع بأريحية كبيرة على المنافسين، حيث اختار هاميلتون وبوتاس استخدام الإطارات اللينة في النصف الأول من التجارب، في ظل مخاوف من هطول الأمطار.
هذا الأمر أدى إلى تقدم هاميلتون إلى المركز الأول، مع تسجيله لـ 1:16.126 د متفوقاً بـ 0.418 ث على زميله بوتاس.
اقرأ أيضاً: محادثات تجديد عقد بوتاس مع مرسيدس تسير في الاتجاه الصحيح
في القسم الثاني من التجارب، انتقل ثنائي مرسيدس إلى استخدام نوعيات أكثر قساوة من الإطارات. حيث استخدم هاميلتون مجموعةً من الإطارات القاسية، واستخدم بوتاس مجموعةً من الإطارات متوسطة القساوة.
وكان بوتاس قد تقدم في البداية إلى الصدارة، حيث سجل توقيت 1:16.089 د. إلا أن هاميلتون، وفي لفته العاشرة مع الإطارات القاسية والتي تعتبر الأبطأ في هذه الجولة، تمكن من تحسين توقيته الشخصي.
حيث سجل هاميلتون في تلك اللفة السريعة توقيت 1:16.003 د، حيث سمح هذا التوقيت لـ هاميلتون بإنهاء حصة التجارب الأولى في هنغارورينغ بالمركز الأول وبفارق 0.086 ث فقط أمام بوتاس.
المنافس الأقرب لفريق مرسيدس كان فريق رايسنغ بوينت، الذي يواجه اعتراضاً مثيراً للجدل من قِبل فريق رينو بخصوص قانونية سيارتَيه في موسم 2020 نظراً للتقارب الكبير مع سيارة مرسيدس من العام الماضي، حيث سجل سيرجيو بيريز ثالث أسرع توقيتٍ في هذه التجارب، مع 1:16.530 د.
اقرأ أيضاً: بيريز يتحدث مع المنافسين، يؤكد أن لديه عقداً لـ 2021
وتفوق بيريز على زميله في الفريق لانس سترول، الذي أنهى التجارب رابعاً، بفارق حوالي نصف ثانية كاملة، رغم استخدامهما لمجموعاتٍ من الإطارات اللينة في القسم الثاني من التجارب لتسجيل التواقيت الأسرع.
كانت هذه الحصة من التجارب جيدةً بالنسبة لفريق رينو، مع تواجد سائقَيه ضمن المراكز العشرة الأولى، حيث أنهى دانيال ريكاردو هذه التجارب بالمركز الخامس، بفارق 1.197 ث عن الصدارة، وتمكن من التفوق على ثنائي فريق فيراري سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير.
إذ أن فيتيل ولوكلير اختبرا تحديثات فيراري في هذه الجولة في حصة التجارب الأولى، ولكن رغم ذلك، لم يكن بإمكان الثنائي تهديد مراكز الصدارة، علماً أن فريق فيراري شهد تحسناً بعض الشيء في تأديته، نظراً لأنه لم يكن بإمكان فيتيل أو لوكلير إنهاء أية حصة في الجولة الماضية ضمن المراكز الثمانية الأولى.
اقرأ أيضاً: فيتيل حذر من شائعات انتقاله إلى أستون مارتن
أما بالنسبة لزميل ريكاردو في فريق رينو، فإن إستيبان أوكون أنهى التجارب الاولى بالمركز العاشر، وفصل بين ثنائي فريق ماكلارين لاندو نوريس، بالمركز التاسع، وكارلوس ساينز بالمركز العاشر.
اقرأ أيضاً: نوريس يكشف عن أسباب الآلام التي عانى منها في الظهر
لم يكن سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن مرتاحاً طوال مجريات هذه التجارب الأولى، مع تذمره من بعض المشاكل في المحرك، ومشاكل في معايير الضبط أيضاً مع عدم القدرة على الضغط على سيارته إلى أقصى الحدود، واكتفى الهولندي بالمركز الثامن، حيث سجل توقيت 1:17.435 د.
فيما لم يتمكن زميل فيرشتابن في الفريق أليكساندر ألبون، مرةً أخرى، من مجاراة وتيرة زميله، واكتفى ألبون بالمركز 13 فقط، وفصل بين ثنائي فريق هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان بالمركزين 12 و14 على الترتيب.
اقرأ أيضاً: فريق ويليامز يؤكد استمرار راسل ولاتيفي في 2021
تفوق نيكولاس لاتيفي على زميله في فريق ويليامز، إذ أنهى لاتيفي التجارب بالمركز 15 أمام سائق فريق ألفا توري دانيل كفيات، فيما جاء راسل بالمركز 18، وفصل بين ثنائي فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي، بالمركز 17، وروبيرت كوبيتسا الذي شارك بديلاً عن كيمي رايكونن في هذه التجارب، وجاء بالمركز 19 وكان صاحب أبطأ توقيت، إذ أن زميل كفيات في الفريق بيار غاسلي واجه مشكلةً في وحدة طاقة هوندا حالت دون خروجه إلى المسار طوال التجارب.