سجل سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون التوقيت الأسرع في حصة التجارب الأولى لجائزة موناكو الكبرى سادس جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
نصف الساعة الأولى من هذه التجارب الأولى شهدت رفع الأعلام السوداء وإقصاء فريق هاس عن المشاركة في بقية مجريات الحصة، وذلك بسبب مشكلةٍ في التواصل مع السائقين وأنظمة الراديو وأنظمة بيانات السيارتَين، علماً أن لجنة التحكيم منحت استثناءً للفريق بالمشاركة في الدقائق الأخيرة من التجارب بعد التأكد من إصلاح كافة المشاكل.
تحليل: أبرز ما ينتظرنا في جائزة موناكو الكبرى
وفي المرحلة الثانية من التجارب، مع استخدام السائقين لمجموعاتٍ جديدة من الإطارات، كانت هناك فروقات بسيطة جداً في مستويات الأداء بين ثنائي فيراري وثنائي مرسيدس، مع قدرة السائقين على تحسين تواقيتهم السريعة لفةً تلو الأخرى.
التفوق كان، في نهاية المطاف، لمصلحة لويس هاميلتون الذي سجل 1:12.106 د متفوقاً بـ 0.072 ث على فالتيري بوتاس الذي احتفظ بمركزه الثاني لحين توجه سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن إلى الحلبة مع المجموعة الثانية من الإطارات، في نصف الساعة الأخيرة من التجارب.
وفي حين أن فيرشتابن خرج عن حدود المسار في لفته السريعة الأولى مع المجموعة الثانية من الإطارات اللينة، عند منعطف ميرابو، إلا أنه تمكن من تحسين تواقيته في لفاته التالية وسجل 1:12.165 د ليتقدم إلى المركز الثاني خلف هاميلتون، وليتراجع بوتاس منهياً التجارب بالمركز الثالث.
بينما لم يتمكن ثنائي فيراري من المحافظة على وتيرةٍ سريعة بعد عدة لفاتٍ مع الإطارات اللينة ‘سوفت’، ولينهي شارل لوكلير التجارب بالمركز الرابع بفارق 0.3 ث خلف هاميلتون، بينما كان سيباستيان فيتيل خامساً بفارق 0.7 ث عن الصدارة.
أظهر نيكو هولكنبرغ مستوى أداء قوي من فريق رينو، مع تفوقه على زميل فيرشتابن في فريق ريد بُل الفرنسي بيار غاسلي، خلال معظم مجريات التجارب قبل أن يتمكن الأخير من تحسين توقيته، ولينهي غاسلي التجارب سادساً أمام هولكنبرغ في نهاية المطاف في المركز السابع، فيما جاء كيفن ماغنوسن بالمركز الثامن لمصلحة فريق هاس مع تحسينه لتواقيته في الدقائق الأخيرة، وجاء زميله رومان غروجان بالمركز العاشر، وفصل بينهما سائق فريق ألفا روميو كيمي رايكونن تاسعاً.
أما بالنسبة لزميل هولكنبرغ في الفريق، فإن دانيال ريكاردو أنهى التجارب بالمركز الـ11 أمام زميل رايكونن في الفا روميو أنطونيو جيوفينازي، مع التفوق على ثنائي فريق تورو روسو دانيل كفيات وأليكساندر ألبون في المركزين 13 و14 على الترتيب.
جاء البريطاني لاندو نوريس بالمركز 15 مع نهاية التجارب فيما أمضى زميل في فريق ماكلارين كارلوس ساينز معظم مجريات التجارب في منطقة الصيانة بسبب مشكلة في بطارية رينو على متن سيارته التي أدت إلى إكماله للفةٍ استطلاعيةٍ وحيدة فقط قبل عودته إلى منطقة الصيانة، ولينهي التجارب بالمركز الأخير، علماً أنه توجه إلى الحلبة قبل رفع علم المربعات بثواني لإكمال لفة استطلاعية أخرى والتدرب على الانطلاق.
أنهى سائق فريق رايسنغ بوينت سيرجيو بيريز هذه التجارب بالمركز الـ16، بينما تمكن ثنائي فريق ويليامز جورج راسل وروبيرت كوبيتسا، في المركزين الـ17 و18 تباعاً، من التفوق على زميل بيريز في الفريق لانس سترول في المركز 19.
نتيجة حصة التجارب الأولى
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق | اللفات |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:12.106 د | 47 | |
2 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل هوندا | 1:12.165 د | 0.059 ث | 35 |
3 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1:12.178 د | 0.072 ث | 43 |
4 | شارل لوكلير | فيراري | 1:12.467 د | 0.361 ث | 25 |
5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:12.823 د | 0.717 ث | 36 |
6 | بيار غاسلي | ريد بُل هوندا | 1:13.170 د | 1.064 ث | 41 |
7 | نيكو هولكنبرغ | رينو | 1:13.227 د | 1.121 ث | 45 |
8 | كيفن ماغنوسن | هاس فيراري | 1:13.232 د | 1.126 ث | 24 |
9 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | 1:13.363 د | 1.257 ث | 39 |
10 | رومان غروجان | هاس فيراري | 1:13.379 د | 1.273 ث | 23 |
11 | دانيال ريكاردو | رينو | 1:13.413 د | 1.307 ث | 41 |
12 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | 1:13.437 د | 1.331 ث | 39 |
13 | دانيل كفيات | تورو روسو هوندا | 1:13.731 د | 1.625 ث | 40 |
14 | أليكساندر ألبون | تورو روسو هوندا | 1:13.827 د | 1.721 ث | 45 |
15 | لاندو نوريس | ماكلارين رينو | 1:14.278 د | 2.172 ث | 39 |
16 | سيرجيو بيريز | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:14.566 د | 2.460 ث | 40 |
17 | جورج راسل | ويليامز مرسيدس | 1:15.115 د | 3.009 ث | 40 |
18 | روبيرت كوبيتسا | ويليامز مرسيدس | 1:15.514 د | 3.408 ث | 24 |
19 | لانس سترول | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:16.135 د | 4.029 ث | 27 |
20 | كارلوس ساينز | ماكلارين رينو | 2:00.670 د | 48.564 ث | 4 |