يعتقد سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون أنهم بحاجةٍ لبذل مجهود كبير للتأقلم مع متطلبات التعامل مع القسم الخلفي للسيارة الجديدة لموسم 2021 من الفورمولا 1.
إذ أن بداية التجارب الشتوية لأبطال العالم لم تكن مثاليةً، مع مواجهة مشاكل في علبة التروس، ومن ثم عدم الارتياح الواضح لـ هاميلتون أثناء قيادة السيارة.
View this post on Instagram
عدم ارتياح هاميلتون استمر مع مشاركته في الحصة الصباحية لليوم الثاني في حلبة البحرين الدولية، عندما فقد السيطرة على سيارته عند اجتياز المنعطف 13، ما أدى إلى انزلاقها وعدم قدرته على إخراجها من الحصى.
هاميلتون يعتقد أن تعديلات القوانين التقنية في ما يتعلق بتصميم أرضية السيارة غير مثالية لـ مرسيدس، وأدت إلى مواجهة الفريق لتحدياتٍ كبيرة لإيجاد التوازن المثالي لسيارة ‘دبليو 12’.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون: خبرتي ستساعد مرسيدس بعد مصاعب التجارب
بوتاس: كان يجب اختبار السيارة قبل تجارب البحرين
فريق مرسيدس يحذر من مواجهة المزيد من العقبات المكلفة
حيث قال هاميلتون: “تغير اتجاه الرياح بشكلٍ كبير عندما فقدت السيطرة على السيارة، كانت الظروف غريبة بالفعل”.
وأكمل: “في بعض الأحيان، كان بإمكاني الضغط في مناطق لم يكن بإمكاني الضغط فيها يوم أمس، هناك رياح عشوائية بدون اتجاه محدد، وهذا ما اكتشفته وصولاً إلى المنعطف 13 عندما انزلقت السيارة”.
وأضاف: “بصراحة، القسم الخلفي للسيارة غير جيد في ظل تعديلات القوانين التقنية، ما زلنا نحاول إيجاد معايير الضبط المثالية في هذا المجال، لم نصل إلى أفضل مستوى ارتياح حتى الآن”
وتابع: “ربما كانت ظروف الحلبة أفضل بعض الشيء في هذا اليوم الثاني من التجارب، لذلك شعرت بأن التوازن أفضل بعض الشيء. هناك تحسن طفيف، ولكن لا بد لنا من مواصلة بذل مجهود كبير لحين الشعور بأننا مستعدين للسباق الافتتاحي”.
View this post on Instagram