كشف سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون أنه أراد اتباع استراتيجية مختلفة في سباق جائزة المكسيك الكبرى، الجولة 20 لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن هاميلتون انطلق من المركز الثالث في سباق حلبة هيرمانوس رودريغيز، واستخدم الإطارات متوسطة القساوة فيما استخدم منافسه في ريد بُل ماكس فيرشتابن، المنطلق من المركز الأول، الإطارات اللينة.
هاميلتون كان قريبًا من فيرشتابن في المرحلة الأولى من السباق، وتمكن من إبقاء الفارق عند حدود الثانيتين، ولكن بعد توقفات الصيانة انتقل فيرشتابن إلى استخدام الإطارات متوسطة القساوة، فيما استخدم هاميلتون الإطارات القاسية.
كان رهان مرسيدس أن يُجبر فريق ريد بُل على إجراء توقف إضافي، إلا أن فيرشتابن حافظ على وتيرة عالية مع الإطارات متوسطة القساوة في طريقه لاجتياز خط النهاية بالمركز الأول محققًا فوزه الـ 14 في الموسم الحالي.
اقرأ أيضًا: فيرشتابن لا يريد التوقف عند 14 فوز
وقال هاميلتون بعد السباق: “أنا غير متأكد إن كنا قد استخدمنا الإطار الصحيح في نهاية السباق. كما أنني لم أكن أريد استخدام الإطارات اللينة في بداية السباق، إلا أننا استخدمنا الإطار المختلف عن ما قام به فيرشتابن”.
وأكمل: “كان الوضع جيدًا في المرحلة الأولى من السباق، ولكن تأدية الإطارات القاسية كانت بعيدة جدًا عن متوسطة القساوة”.
وأضاف: “كنت قريبًا من فيرشتابن في المرحلة الأولى من السباق، قبل توقف الصيانة، ولكنني أعتقد أن فريق ريد بُل كان سريعًا جدًا، وترافق ذلك مع اتباعهم للاستراتيجية الأفضل”.
وتابع: “لا بد من تهنئة ماكس فيرشتابن، وأنا سعيد باجتياز خط النهاية بالمركز الثاني بين ثنائي ريد بُل. الجماهير رائعة، ولكن كان من الغريب التعرض لصيحات الاستهجان هنا. بكافة الأحوال، أحترم الجماهير، وأعشق المكسيك، وكانت هذه الجولة رائعة بالتأكيد”.
لا يوجد أي سائق
في تاريخ الفورمولا 1
فاز بـ 14 سباق في موسم واحد
إلا ماكس فيرشتابن، بإنجازه اليوم
فيرشتابن يعيد كتابة التاريخ، بالفعل سائق استثنائي، موهبة استثنائية#فورمولا1 #F1 #SSCF1
— Oubay Zakkar (أُبي الزكار) (@OubayZakkarF1) October 30, 2022