يعتقد مدير فريق هاس غانثر ستاينر أن اعتماد سيارات الفورمولا 1 على الإطارات بشكلٍ كبير لاستخلاص قدراتها في موسم 2019 يعتبر غير مقبولٍ إطلاقاً.
إذ تواجه بعض الفرق تحدياتٍ كبيرة في التعامل مع إطارات بيريللي في موسم 2019، نظراً لأن المجال المثالي من درجات الحرارة لعمل هذه الإطارات بشكلٍ صحيح يعتبر ضيقاً جداً، وبالتالي لا يمكن للعديد من الفرق إيجاد وسائل لضمان تواجد الإطارات في هذا المجال باستمرار.
هذا الأمر يحول دون استخلاص العديد من الفرق لأقصى قدراته سياراتها، ومن ضمن هذه الفرق فيراري، حيث يعتقد سيباستيان فيتيل بأن فريقه لا يعلم أسرار التعامل مع إطارات بيريللي في 2019.
أما بالنسبة لفريق هاس، فإن الفريق الأميركي أظهر مستوى أداء لا يستهان به في الحصص التأهيلية، وتعتبر سيارة ‘في أف 19’ من الأفضل في منطقة متوسط الترتيب. لكن في السباقات، كان هناك تدهور كبير في مستوى الأداء، إذ لم يسجل فريق هاس نقاطاً إلا من خلال إنهاء كيفن ماغنوسن لسباق أستراليا بالمركز السادس في الجولة الافتتاحية فقط.
وقال ستاينر: “ما يحصل في الوقت الحالي محبط جداً نظراً لأن سيارتنا جيدة جداً. لا يجب علينا الاستمرار بالتحدث عن الإطارات وإن كانت تعمل بشكلٍ صحيح أم لا. هذا أمرٌ مثير للاهتمام، ولكن ليس هذه الفورمولا 1 برأيي”.
وأكمل: “في حال كانت الإطارات تعمل بشكلٍ صحيح، ستكون السيارة سريعة، وإلا سيكون مستوى الأداء سيئ. إننا ننفق الملايين لتطوير هذه السيارات، وبعد ذلك لا تعمل السيارة في المجال المثالي من درجات الحرارة ولا يمكننا تحقيق النتائج المرجوة. بينما يمكن لفرقٍ أخرى أن تكتشف كيفية التعامل مع الإطارات بأفضل طريقة ممكنة”.
وأضاف: “لا جدوى من القول بأن الإطارات لا تعمل كما هو متوقع. ربما نحن أسوأ فريق في هذا المجال في الوقت الحالي، وأنا أدرك ذلك”.
وتابع: “إنها مسألة جدية، نظراً لأن سيارتنا أصبحت أبطأ بكثير نتيجةً لذلك. نحن نعلم أسباب المشاكل التي نواجهها، والآن علينا إيجاد الحلول لها”.