أحرز سائق بورشه نيل ياني الزمن الأسرع في الحصة الصباحية للتجارب الرسمية لبطولة العالم لسباقات التحمل، والتي أُقيمت على حلبة بول ريكار الفرنسية.
وتصدر ياني الحصة بعد تحقيقه زمناً قدره 1:38.264 دقيقة على متن نسخة معدلة من سيارة العام الماضي طراز 919 الهجينة والفائزة بلقب البطولة.
المركز الثاني كان من نصيب سائق تويوتا السويسري سيباستيان بويمي، والذي أحرز 1:40.517 د على متن السيارة الجديدة من طراز “تي أس 050” الهجينة.
في حين كان المركز الثالث من نصيب سائق أودي بينوا ترلوير في المركز الثالث على متن سيارة أودي الجديدة “آر 18 إي ترون كواترو”.
واختبرت بورشه وأودي السيارة باستخدام ضبط ارتكازية مرتفع، والذي سيتم استخدامه في الجولة الافتتاحية للبطولة على حلبة سيلفرستون في 17 نيسان /أبريل المقبل، في حين اكتفت تويوتا بتجربة اعدادات الضبط المنخفض للارتكازية وهو الذي يناسب سباق لومان 24 ساعة.
وسيختبر كل مصنع سيارة واحدة في التجارب التي ستمتد على مدار يومين.
والزمن الذي أحرزه ياني أبطأ بدقيقة كاملة عن الزمن الذي أحرزه العام الماضي في الحلبة نفسها، والذي كان 1:37.220 د، وذلك لأن الفئة النموذجية الأولى تتبع خطوات للحد من استهلاك الوقود على مدار اللفة الواحدة.
وفي فئة “أل أم بي 2″، فقد كانت الصدارة لصالح سائق فريق أوريكا-نيسان نيلسون بانسياتيسي، الذي أحرز 1:47.340 د، في حين كانت السيارة الشقيقة أبطأ بعشرين من الثانية مع السائق غوستافو مينيز.
أما في فة “جي تي إي بر” فقد احتلت سيارتا فريق “أي أف كورس” المركزين الأول والثاني مع السائقان جيانماريا بروني وسام بيرد.