حافظ السائق نيك دي فريز على هدوئه بعد خروج سيارة الأمان في اللفات الأخير من السبا ق الرئيسي لجولة سبا فرانكورشان لسلسلة فورمولا 2، ليحقق الفوز متقدماً على السائق سيرجيو سيتي كامارا والمتنافسين على جورج راسل ولاندو نوريس.
وانطلق دي فريز من المركز الأول أما راسل والفائز العام الماضي بهذا السباق سيتي كامارا. وبدأت الأحداث سريعاً عندما كاد سيتي كامارا يصطدم بسيارة دي فريز عند الانطلاقة.
وتأخر راسل وسيتي كامارا مع انطلاقة السباق إثر التفاف إطارات سياراتهم الخلفية على نفسها، ما منح دي فريز فارقاً في الصدارة، فيما خاض الثلاثي آلبون، غيوتو ونوريس معركة ثلاثية في خط “كيمّيل” المستقيم، وكانت الغلبة لصالح نوريس، ليتقدم إلى المركز الرابع بينما تراجع راسل إلى المركز الثالث خلف سيتي كامارا.
وتنافس ألبون وغيوتو، وأجرى الأخير حركة تجاوز جريئة عند منعطف لا سورس ليتقدم إلى المركز السادس. ورغم أن المسار كان جافاً تقريباً عند انطلاق سباق الفورمولا 2، إلا أن الرذاذ المتطاير من السيارات كان واضحاً.
وبعد عدد من السباقات مخيبة الأمل للروسي آرتيم ماركيلوف، بدا أنه عاد إلى مستواه، وتقدم من المركز العاشر إلى السابع في اللفات الأربع الأولى، قبل أن يتجاوز سيارة زميله في الفريق غيوتو عند منعطف “باس ستوب” إلى المركز السادس.
وفُتحت نافذت وقفات الصيانة الإجبارية عند اللفة السابعة مع انطلاق معظم السائقين على إطارا الـ سوفت، ودخل معظمهم لاستبدالها بأخرى ميديوم. وتم إبلاغ نوريس بالحفاظ على إطاراته للفتين إضافيتين، فيما افتتح نيري فوكوزومي وقفات الصيانة وتبعه راسل ونوريس في اللفة التاسعة.
وفي تلك الأثناء كان دي فريز قد بنى فارقاً مريحاً بانطلاقه على إطارات السوفت، وكسب فارقاً إضافياً من وقفات الصيانة ليوسّع الفارق عن صاحب المركز الثاني حينها ماركيلوف لأكثر من 11 ثانية بالوصول إلى اللفة 11. وعاد بعد وقفة الصيانة بالمركز الثامن ووجد نفسه متأخراً عن الصدارة على إطارات باردة، مع تصاعد الدخان من مؤخرة سيارته الـ بريما.
وعاد راسل ونوريس بالمركزين 11 و12 توالياً. وسجّل راسل لفات سريعة على إطارات الميديوم. وسرعان ما لحق راسل ونوريس بسيارة دي فريز.
وفي اللفة 15 انسحب سائق فريق آردن فوكوزومي بسبب مشكلة في سيارته، لكن توقف سيارته إلى جانب المسار دفع المراقبين إلى إخراج سيارة الأمان إلى الحلبة، مع تواجد ماركيلوف بالصدارة لكن دون وقفة صيانة، مع تبقي 10 لفات على النهاية.
وخرجت سيارة الأمان في اللفة 19 وسرعان ما استعاد دي فريز الصدارة من ماركيلوف، الذي أجرى وقفة الصيانة الإجبارية وعاد بالمركز الثامن. واتبع ألبون استراتيجية ماركيلوف نفسها لكنه كان أقرب إلى مراكز الصدارة واحتل المركز السادس خلف راسل ونوريس.
وتم إشهار الأعلام الصفراء في المقطع الثالث بسبب تسرب الزيوت على المسار عند المنعطف 16، وفقد بعجها رالف بوشونغ السيطرة على سيارته واصطدم بجدار الأمان وتم إثر ذلك فرض نظام سيارة الأمان الافتراضية، ورغم هذه الفوضى استُكمل السباق تحت الأعلام الصفراء.
وحافظ دي فريز على صدارة السباق، ومن خلفه سيتي كامارا وراسل، فيما لم يتمكن نوريس من اللحاق بالثنائي، ووجد نفسه في اللفة الأخيرة تحت الضغط من ألبون، الذي تجاوزه عند منعطف “راديون” مع عودة الأمطار إلى الحلبة. وخلفهما وجد غيوتو نفسه تحت هجمات ماركيلوف.
وأحرز دي فريز الفوز بالسباق، وهو الأول له في سباق فورمولا 2 رئيسي وتبعه سيتي كامارا وراسل، فيما أكمل نوريس ترتيب المراكز الأربعة الأولى أمام أليون، فيما خطف ماركيلوف المركز السادس قرب نهاية السباق.
وتفوّق نيكول الاتيفي على ماكسيميليان غانثر في المعركة على المركز الثامن، ليحرز مركز الانطلاق الأول للسباق الثاني لجولة سبا فرانكورشان يوم غد الأحد.