يعتقد المدير غير التنفيذي في مرسيدس وبطل العالم الثلاثي النمساوي نيكي لاودا أن على ريد بُل إيجاد حل لمشكلة تزويد المحركات لموسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك من خلال العودة إلى طاولة النقاشات مع شركة رينو.
ووجه فريق ريد بُل موجة انتقادات لاذعة لرينو، بعد معاناة الشركة الفرنسية من مشاكل متعددة وضعف واضح في وحدة الطاقة هذا الموسم، لذلك طلب الفريق إنهاء العقد قبل موسم واحد من نهايته.
ويخوض الفريق النمساوي الآن مباحثات مع رينو، بعد عدم القدرة على التعاقد مع شركات مرسيدس، فيراري وهوندا.
ويخطط الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” إلى فتح مناقصات جديدة من أجل دخول صانعين جدد لبناء محركات مستقلّة، فعالة ومنخفضة التكاليف، لكن ذلك المشروع لكن يكون متاحاً قبل موسم 2017 على أقل تقدير.
وقال لاودا: “بغض النظر عن ما يفعله الاتحاد الدولي من أجل المحركات في المواسم المقبلة، فهي لن تكون متاحة في الموسم المقبل، لذلك ماذا سأفعل لو كنت في فريق ريد بُل؟، سأخبرك بذلك”.
وتابع: “فيراري رفضت تزويدهم بالمحركات، ونحن لا نستطيع لأننا نزود 4 فرق حالياً، لذلك لم يتبقى أمامهم سوى رينو”.
وأضاف: “إذا سألت مستشار الفريق الدكتور هيلموت ماركو بصراحة، هل تحدثتم بسلبية كبيرة عن علاقتكم مع رينو؟، سيكون جوابه نعم”.
وأكمل شارحاً: “أعتقد إذا كان ريد بُل يريد المواصلة في البطولة، وأنا متأكد من أنهم كذلك، عليهم إذن إيجاد طريقة للعودة إلى طاولة النقاشات مع رينو، وإذا لم يواصلوا المنافسة ستكون هناك مشكلة للجميع وليس فقط لهم”.
وزعم بيرني إكليستون نهاية الأسبوع الماضي أن فريق ريد بُل بدأء قطع علاقته مع رينو بعد الاعتقاد أنه حظي بصفقة تزويد المحركات من مرسيدس عقب الاجتماع بينهما في شهر تموز/ يوليو الماضي.
وأكدت مرسيدس أنها كانت منفتحة على الصفقة بشروط محددة، وصرح رؤساء الشركة الألمانية أن ريد بُل لم تؤكد موقفها ولم تعود إلى طاولة النقاشات لإنهاء العقد.
ويعتقد أن هوندا تحاول النظر في إمكانية تزويد ريد بُل بالمحركات، رغم أن الرئيس التنفيذي لمجموعة ماكلارين رون دينيس رفض هذه الفكرة.