أكد سائق فريق مرسيدس للفورمولا 1 الألماني نيكو روزبرغ أن فريقه قام بتغييرات كبيرة لمنع تكرار المشاكل التي عصفت بسباق العام الماضي وأدت إلى إنهاء سلسلة الانتصارات.
وكان الفريق في طريقة لتسجيل الثنائية السادسة على التوالي في مونتريال 2014، لكن مشكلة في البطاريات أنهت آمالهم، حيث تعطل نظام استعادة الطاقة الحركية وأثر بشكل سلبي على المكابح الخلفية لسيارة هاميلتون ما أجبره على الانسحاب، في حين تراجع روزبرغ إلى المركز الثاني.
وقال روزبرغ: “لقد واجهنا مشاكل في المحرك الكهربائي والبطاريات بسبب ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير مما أدى إلى توقفهم بالكامل، بعد ذلك وبسبب ضعف المكابح الخلفية كنا بحاجة إلى الضغط عليهم بشكل أكبر مما أدى إلى تلك المشاكل مع لويس”.
وتابع: “المشكلة الأساسية كانت بسبب ارتفاع درجة حرارة المنظومة الكهربائية، وهذا الموسم قمنا بإيجاد حلول لذلك الموضوع، لأن حلبة مونتريال من أكثر الحلبات تطلباً لسيارة متكاملة وذلك بسبب الخطوط المستقيمة الطويلة التي نستخدم فيها قوة المحرك بالكامل، وربما هذا هو سبب ارتفاع درجة الحرارة لذلك علينا الحفاظ على درجة حرارة طبيعية هذا السباق”.
ويعتقد روزبرغ أن المشكلة الأكبر التي تؤرق الفريق هذا الموسم في كندا هي تكرار مشكلة رفع درجة حرارة الإطارات التي صادفتهم في سباق موناكو مع إطارات اللينة (سوفت) والفائقة الليونة (سوبر سوفت).
وأضاف روزبرغ: “تحمية الإطارات ستكون مشكلة هنا، لأن إطارات السوبر سوفت أقسى قليلاً من إطارات العام الماضي، وهذا يجعل الأمر أكثر تحديأ في الحصص التأهيلية والسباق حيث سنضغط إلى الحدود القصوى”.
وختم روزبرغ حديثه قائلاً: “على درجة الحرارة أن لا تكون مرتفعة جداً لذلك دعونا نرى ماذا سيحدث، سيكون الأمر بمثابة تحدي لنا”.