أعرب السائق فيليبي نصر عن سعادته بعد تمكنه من اختبار سيارة فورمولا واحد لأول مرة على حلبة صخير البحرينية في اليوم الرابع من التجارب الشتوية لموسم 2014 بعد انضمامه إلى فريق ويليامز كسائقٍ احتياطي وسائق تجارب لسنة 2014.
وصف السائق البرازيلي ذو الأصول اللبنانية اليوم بأنه كان ‘مُذهلاً’ وبأنّه تمكن من التطور خلال النهار بشكلٍ ملحوظ.
يقول نصر، بعد نهاية اليوم الرابع من التجارب: ‘‘كان يوماً مذهلاً، وأنا سعيدٌ للغاية.’’
‘‘كانت هذه أول مرة أتمكن فيها من قيادة سيارة فورمولا واحد، وأعتقد أنها كانت تجربةً ممتازةً بشكلٍ عام. هناك العديد من الأمور المُختلفة والجديدة التي لم أختبرها من قبل.‘‘
’’في نهاية المطاف كانت الأمور على ما يُرام، خصوصاً مع قرب انتهاء هذا اليوم كنت أتحكم بالسيارة بشكلٍ أفضل، كما تعلمت كافة الإجراءات الروتينيّة أثناء القيادة. خاصة وأن الفريق كان يزودني بمعلوماتٍ عديدة طوال الوقت.‘‘
كما أعرب نصر الذي أنهى اليوم في المركز الرابع بعد إكماله لـمجموع 87 لفة وبفارق 4.286 عن روزبرغ المُتصدر، أنّ عزم الدوران كان شديداً ومفاجئاً في سيارة الفورمولا واحد.
يُتابع نصر: ‘‘سيارة جي بي 2 كانت أقوى سيارة قمت بقيادتها في السابق. كان عزم دورانها مُذهلاً، بالإضافة لما يتعلق بفعالية الكبح ونسبة الارتكازية العالية.‘‘
وأضاف نصر بأنه سيقوم بالمُشاركة في سلسلة جي بي 2 في موسم 2014، ولكنه لا يعلم مع أي فريق حتّى الآن.
أما بالنسبة لموسم 2015، يبقى هدفه الأساسي المشاركة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد كسائقٍ أساسي.
وتعقيباً على التعليقات الّتي أفادت بأن الفورمولا واحد أصبحت تشبه بطولة “جي بي 2″ بشكلٍ كبير هذا الموسم بعد التغيرات الكبيرة، يقول نصر، والذي أمضى العامَين الماضيين في” جي بي 2″: ‘‘قطعاً لا، ما زالت الفورمولا واحد مختلفةً للغاية. بالتأكيد لم يعد هناك فرق كبير كما في السابق ولكنّ الفورمولا واحد ما زالت أقوى بكثير من سيارات “جي بي 2” الحالية.‘‘
في نهاية المؤتمر الصحفي الخاص بالسائق الشاب، سُؤِل من قبل أوتوسبورت عربية عن أسباب اختياره للرقم 40، وكان جواب نصر مُفاجئاً حيث صرح: ‘‘أنا أكره الرقم 40، لا أعلم من اختاره لي. ولكنّه كان أحد عدّة أرقام قليلة متاحة بسبب وجود أرقام ثانوية احتياطية لبقية السائقين، وبالتالي قررت المضي قدماً واستخدامه. كُنت أفضل اختيار الرقم 25 أو الرقم 12.‘‘