استمرت تأدية إدواردو مورتارا الممتازة في جولة النمسا من بطولة السيارات السياحية الألمانية على حلبة ريد بُل رينغ، إذ تمكن من تحقيق مركز الانطلاق الأول في ظل احتلال سيارات أودي للصف الأول في سباق الأحد.
فبعد تسجيله للأزمنة الأسرع في حصتي التجارب، انتظر مورتارا حتى اللحظات الأخيرة لتسجيل الزمن الأسرع في القسم الأخير من الحصة التأهيلية والذي مدته 20 دقيقة.
ورفعت الأعلام الحمراء مع تبقي ثمان دقائق على نهاية الحصة عندما توقفت سيارة أودي الخاصة بميغيل مولينا عند المنعطف الثالث بعد الاصطدام بشكلٍ عنيف بحواف الحلبة عند الخروج من المنعطف الأول.
وعند مواصلة الحصة، تصدر باسكال فيهرلاين، وبزمن أسرع بـ0.006 ثانية فقط من زمن بول دي ريستا الأسرع، في حين تواجد كل من جايمي غرين وماتياس إيكستروم مبدئياً ضمن المراكز الأربعة الأولى.
كان مورتارا في المركز الثالث عشر في ذلك الوقت، كما تراجع مركزاً إضافياً قبل الانقضاض من جديد مع تبقي ثلاث دقائق على نهاية الحصة.
إذ سجل مورتارا زمناً أسرع قدره 1:24.714 د وأفضل من أقرب زمن بـ0.3 ثانية، وفي حين تمكن بقية السائقين من تحسين أزمنتهم الشخصية، لم يتمكن أحدهم خطف المركز الأول من الإيطالي الذي ينطلق من المركز الأول للمرة الثانية في بطولة السيارات السياحية الألمانية، علماً أن المرة الأخرى جاءت على حلبة ريد بُل رينغ أيضاً، عام 2012.
حقق كل من متصدر ترتيب البطولة الحالي غرين، وفيهرلاين، تحسناً بعد نهاية الحصة، إلا أن زمن غرين كان أبطأ بـ0.193 ثانية من زمن مورتارا. وسينطلق الثنائي من المركزين الثاني والثالث على الترتيب أمام بول دي ريستا.
احتل أغوستو فارفوس المركز الخامس، وهو أفضل سائق لفريق ‘بي أم دبليو’، في حين جاءت ثانية أفضل نتيجة للمُصنّع عن طريق كل من ماركو فيتمان وأنطونيو فيلكس دا كوستا في المركزين 12 و13 على الترتيب.
وتمكن كل من كريستيان فيتوريس، روبيرت ويكنز، وغاري بافيت من ضمان تواجد خمس سيارات لمرسيدس في المراكز العشرة الأولى.
نتيجة الحصة التأهيلية
المركز | السائق | الفريق | السيارة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | Edoardo Mortara | Abt | Audi | 1m24.714s | – |
2 | Jamie Green | Rosberg | Audi | 1m24.907s | 0.193s |
3 | Pascal Wehrlein | HWA | Mercedes | 1m24.926s | 0.212s |
4 | Paul Di Resta | HWA | Mercedes | 1m25.006s | 0.292s |
5 | Augusto Farfus | RBM | BMW | 1m25.018s | 0.304s |
6 | Christian Vietoris | HWA | Mercedes | 1m25.134s | 0.420s |
7 | Robert Wickens | HWA | Mercedes | 1m25.146s | 0.432s |
8 | Gary Paffett | ART | Mercedes | 1m25.189s | 0.475s |
9 | Mattias Ekstrom | Abt | Audi | 1m25.191s | 0.477s |
10 | Mike Rockenfeller | Phoenix | Audi | 1m25.214s | 0.500s |
11 | Adrien Tambay | Abt | Audi | 1m25.292s | 0.578s |
12 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 1m25.295s | 0.581s |
13 | Antonio Felix da Costa | Schnitzer | BMW | 1m25.313s | 0.599s |
14 | Nico Muller | Rosberg | Audi | 1m25.320s | 0.606s |
15 | Bruno Spengler | MTEK | BMW | 1m25.341s | 0.627s |
16 | Timo Scheider | Phoenix | Audi | 1m25.368s | 0.654s |
17 | Daniel Juncadella | Mucke | Mercedes | 1m25.371s | 0.657s |
18 | Martin Tomczyk | Schnitzer | BMW | 1m25.446s | 0.732s |
19 | Maxime Martin | RMG | BMW | 1m25.476s | 0.762s |
20 | Miguel Molina | Abt | Audi | 1m25.479s | 0.765s |
21 | Tom Blomqvist | RBM | BMW | 1m25.485s | 0.771s |
22 | Maximilian Gotz | Mucke | Mercedes | 1m25.530s | 0.816s |
23 | Timo Glock | MTEK | BMW | 1m25.599s | 0.885s |
24 | Lucas Auer | ART | Mercedes | 1m25.661s | 0.947s |