إجتمع خضر الراوي مع نائبة فريق ويليامز، كلير ويليامز، يوم السبت الماضي قبل إنطلاق التجارب الحرّة الثالثة في أبوظبي للحديث عن حاضر ومستقبل الفريق. صحيحٌ بأنّ ويليامز يعاني من ضعف النتائج في الوقت الحالي، إلّا إنّ كلير أبدت عن إستعدادها للعودة به الى الصفوف الأماميّة…وهذا ما قالته لنا.
أوتوسبورت: إنّه موسم سيء للغاية بالنسبة لفريق ويليامز، فقد أحرز الفريق نقطة واحدة هذا الموسم فقط، بينما تمكّنت الفرق المنافسة كلوتس وساوبر والتي تعاني من مشاكل ماليّة من إحراز النقاط بشكل منتظم. أين هي مشكلة الفريق الفعليّة؟ أين يكمن الخلل؟
كلير ويليامز: هناك الكثير من الأماكن التي يجب العمل عليها لكي تبني فريقًا ناجحًا في رياضة الفورمولا1. فهناك القسم التقني، وهناك مصادر الأموال والسائقين. يحب عليك أن تجدر التوازن الصحيح لكي تصعد الى القمّة، وهذا لن يحدث بين ليلةٍ وضحاها. فأنت تحتاج الى الكثير من الوقت والتخطيط. ولسوء الحظ، لم نتمكّن حتّى هذه اللّحظة من تحقيق ذلك، إذ إنّ مشكلتنا الأساسيّة لهذا الموسم هي في الديناميكيّة الهوائيّة للسيارة. ولكن هناك الكثير من العمل يجري الآن خلف الكواليس، لا يمكنني التحدث عنه أمامك الآن. ولكن جهوزيّة الفريق ستكون أفضل في السنوات المقبلة.
أوتوسبورت: في الواقع، لقد سمعت بأنّ السيارة الحاليّة لا تستجيب بشكل جيد الى التحديثات. ما أقصده هو أنّ الفريق لا يعلم حقًا ما إذا كانت التحديثات التي يضيفها تشكّل فارقًا أو لا. هل هذا الأمر صحيح؟
كلير ويليامز: لا أعتقد بأنّه من الصعب جدًا معرفة ما إذا كانت التحديثات الجديدة تعمل أو لا. ربما تعمل التحديثات الجديدة وربما لا وعندما تعمل فإنها تعطينا فائدة صغيرة بحدود الجزء من الثانيّة. نحن نتحسّن بشكل بطيء وهذا غير كافٍ لنا لكي ننافس على القسم الثالث من التجارب التأهيلية، ولكي نحرز المزيد من النقاط في السباقات.
أوتوسبورت: ألا تعتقدين بأنّ تغيير المحركات بصورة دائمة لا يساعد الفريق كثيرًا؟ فبعد إستخدام محركات البي.أم.دبليو في 2005 تمّ الإنتقال لمحركات كوزورث ثم التويوتا ثم العودة الى محركات كوزورث وبعدها رينو لعامين وفي الموسم المقبل ستستخدمون محرك مرسيدس.
كلير ويليامز: بالتأكيد هذا الأمر لا يساعد، ولكن حظينا بموسمين رائعين مع محركات رينو، إذ إستخدمنا هذه المحركات في الماضي عندما كنا في مقدمة الترتيب. ولكن مع تغيّر القوانين للموسم المقبل فمن وجهة نظرنا نعتقد بأنّ محركات مرسيدس ستكون جيدة أكثر بالنسبة لنا من الناحيتين التقنيّة والإقتصاديّة. أعلم بأنّه يوجد هناك الكثير من الخصائص التي يجب النظر إليها فيما يتعلّق بالمحركات، ولكننا متحمسون لبداية علاقة جيدة مع مرسيدس، إذ كما قلت أنت بأنّه من المهم الحصول على ثبات طويل فيما يتعلّق بالتزوّد بنفس نوعيّة المحرك.
أوتوسبورت: هل هذا يعني بأنّ محرك مرسيدس سيكون أفضل من الرينو بالنسبة لويليامز؟
كلير ويليامز: كلا، لا أحد يمكنه معرفة هذا الأمر. نحن لا نعرف حقًا أيّ محرك سيكون الأقوى في 2014.
أوتوسبورت: إذا إنتقلنا للحديث عن السائقين. ما هو تقييمك لهما حتّى الآن؟
كلير ويليامز: نعم. لقد قاما بعمل رائع في هذا الموسم. إنّهما سائقين مهمان جدًا داخل منظومتنا. إنهما يعلمان ماذا يتوجب عليهما فعله وهذا شيء جيد. ولكنه من المؤسف حقًا بالنسبة لهما أن يقودا سيارة غير قادرة على تسجيل الكثير من النقاط. فالتيري بوتاس قام بعمل رائع في موسمه الأوّل معنا، إذ إنسحب من سباق واحد جرّاء مشكلة تقنيّة. كل ما يمكنني قوله هو أنّهما قاما بعمل رائع، ولكننا نشعر بالأسى كوننا لم نزوّدهما بسيارة سريعة للمنافسة على المراكز الأولى.
أوتوسبورت: ولكن هل كنتِ سعيدة بتصريحات مالدونادو بعد سباق كوريا عندما قال بأنّه يفضّل البقاء في المنزل عوضًا عن قيادة سيارة بطيئة؟
كلير ويليامز: كما تعلم إنّه من المهّم بالنسبة للسائق أن يقول ما يفكّر به. حريّة التعبير هي عنصر أساسي في فريقنا. ولكن كما قلت يريد سائقينا المنافسة على النقاط وهذا ما يتوقعانه منّا. لذلك، من المؤكّد أن نستمع الى تصريحات مشابهة من باستور بعد سباق سيء، ونحن كنا نتوقّع منه ذلك.
أوتوسبورت: وتصريحاته حول زميله بالفريق فالتيري بوتاس؟ عندما قال بأنّه ليس بالفورمولا واحد لكي ينافس زميله بل لكي ينافس سائقي الطليعة.
كلير ويليامز: هناك دائمًا معركة بين الزملاء في الفريق الواحد. هذا التصريح هو جزء من هذه الرياضة، وأعتقد بأنّ باستور كان يريد القول بأنّه يريد منافسة سائقي الطليعة ولكنه لا يستطيع القيام بذلك مع هذه السيارة الحاليّة فهو لا يريد منافسة زميله في الوقت الحالي على المركز الـ16 بل يريد التواجد في الصفوف الأماميّة.
أوتوسبورت: هناك الكثير من الأخبار والشائعات حول إنتقال مالدونادو مع مموليه الى فريق لوتس. ماذا بشأن تشكيلة ويليامز إذًا لموسم 2014؟
كلير ويليامز: لن نعلن عن التشكيلة الرسميّة في الوقت الحالي. بقدر مع أحب الجلوس هنا والتحدث معك، إلّا إنّه من الصعب التطرق الى هذا الموضوع في هذا الوقت المحدّد من الموسم.
أوتوسبورت: في حال ذهب مالدونادو..هل ترين بأنّ البرازيلي فيليبي ماسا هو الخيار الأفضل لويليامز لما يملكه من خبرة طويلة بالفورمولا1؟
كلير ويليامز: مجددًا..لا يمكنني التعليق على هذا الأمر.
أوتوسبورت: حسنًا..هل تعتقدين أنّ وجود بطل للعالم في صفوفك قد يغيّر من مجرى الأمور؟ شاهدي على سبيل المثال ماذا حدث بين لوتس وكيمي رايكونن. بدا لوتس بصورة مختلفة في العام الماضي مع إنضمام بطل للعالم الى صفوفه. هل من الممكن أن تختلف الأمور في ويليامز للأحسن مع سائق من العيار الثقيل؟
كلير ويليامز: كيمي قال بعمل رائع مع لوتس. ولكني لا أعتقد بأنّ الأمر متعلّق فقط بالسائق. يبقى السائق مجرّد سائق على الحلبة..
أوتوسبورت: ولكنه لن يكون مجرّد سائق داخل الفريق، بل بطلاً للعالم..
كلير ويليامز: نعم أعتقد ذلك، ولكن في الوقت الحالي لدينا سائقين جيدين ونحن سعداء معهما على حدّ سواء.
المديرة الإعلاميّة في يليامز تقاطع المقابلة: خضر بقيّ أمامك دقيقة واحدة فقط.
أوتوسبورت: في أواخر السبعينات قام والدك فرانك بالذهاب الى السعوديّة وجذب ممولين سعوديين وأبرزهم خطوط الجويّة السعوديّة وشركة البلاد الماليّة. وفي العام 1980 فاز الفريق بالبطولة وإحتفل بالعلمان البريطاني والسعودي في منطقة الحظائر. هل تعملين على حدوث نفس السيناريو من جديد مع قطر؟ بالنظر الى علاقتكم معها؟
كلير ويليامز: يتحتّم علينا الإنتظار لنرى ماذا سيحدث في المستقبل. لدينا محادثات مع قطر في الوقت الحالي، إذ بدأ التعاون فيما بيننا قبل 3 سنوات من خلال مركزنا التكنولوجي هناك. وسيكون الأمر رائعًا في حال تمكّنا من الحصول على دعمٍ إضافي للفريق. فنحن نرحّب بأيّ خطوة، ولكن علينا أن ننتظر ونرى.
أوتوسبورت: هل تفضلين إدارة الفريق في الثمانينات وأوائل التسعينات عندما كان ويليامز يفوز بالسباقات والبطولات؟ أم أنكِ تفضلين إدارته في الوقت الحالي؟
كلير ويليامز: (تتنهدّ قليلاً)…إنّه سؤال صعب الإجابة عنه. ولكني أفضّل إدارة الفريق في هذا الموقع الحالي لكي يتسنّى لي العمل بجهد للصعود مجددًا الى المراكز الأولى. لا أرى بأنّه يجب أن أحصل على فريق منافس من اللّحظة الأولى، يجب أن أعمل جاهدةً لكي أصل به الى موقع تنافسيّ للغاية. فأين المتعة في الحصول على فريق منافس من اليوم الأوّل؟ إذ إنّ المكان الوحيد التي تستطيع الوصول إليه هو نحو الأسفل. أنا سعيدة بموقعي الحالي، إذ نحن نعمل جاهدين للإرتقاء بالفريق لتحقيق شيء ما وسنصل الى هناك في يومٍ من الأيام.