يعتقد المدير الإداري لشؤون رياضة المحركات في بطولة العالم للفورمولا 1 روس براون أن فريق فيراري واجه مشاكلاً مع الإطارات أدت إلى هذا التراجع الضخم في مستوى الأداء في جولة بلجيكا.
إذ أن تأدية فريق فيراري كانت سيئةً جداً في جائزة بلجيكا الكبرى، مع عدم القدرة على التواجد ضمن المراكز العشرة الأولى في أية حصص من هذه الجولة، وإنهاء سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير للسباق بالمركزين 13 و14 تباعاً.
هذا الأمر يأتي في ظل اعتماد حلبة سبا فرانكورشان على قوة المحركات بسبب خطوطها المستقيمة الطويلة، وذلك مع تراجع أداء فريق فيراري على صعيد وحدات الطاقة بسبب القيود الجديدة التي فرضها الاتحاد الدولي للسيارات لمراقبة تدفق الوقود.
وفي حين أن فيتيل يعتقد بأن تراجع أداء فريق فيراري غير ناجم عن تراجع أداء المحرك فقط، فإن براون يتفق مع وجهة النظر هذه، مشيراً إلى معاناة فيراري مع الإطارات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
توتو وولف يشكك بأولويات قرارات إدارة فيراري
فيتيل يتمنى لو كان بإمكان فيراري إيجاد حلول سحرية
من المؤكد أن ساينز يشعر بتوترٍ كبير بانتقاله إلى فيراري
حيث قال براون: “سبق لي التواجد في الموقف الذي مر به فريق فيراري في جولة بلجيكا، عندما لم تعمل الإطارات بشكلٍ صحيح إطلاقاً. لم يكن بإمكان فريق فيراري رفع درجة حرارة الإطارات، وهذا الأمر أدى إلى تراجع دراماتيكي في مستوى الأداء”.
وأكمل: “بغض النظر عن ما يقوله الجميع بخصوص تراجع أداء فريق فيراري بسبب التوضيحات التقنية التي تتعلق بقوانين المحركات، لا يمكن لأي فريقٍ خسارة 1.3 ث في كل لفة من عامٍ لآخر بسبب قوانين المحركات فقط”.
وأضاف: “ببساطة، لم يكن بإمكان فريق فيراري ضمان تواجد الإطارات في المجال المثالي من درجات الحرارة. كما أن انخفاض درجات الحرارة في حلبة سبا فرانكورشان لم يساعدهم”.
وتابع: “هذا الأمر يؤدي إلى تراجع الأداء بشكلٍ مريع. في حال كان بإمكانهم جعل الإطارات تعمل بشكلٍ صحيح مرةً أخرى، أثق أن تأديتهم ستتحسن. ربما لن يكون بإمكان فريق فيراري المنافسة على الفوز حتى في تلك الحالة، ولكن على الأقل سيكون مستوى تأديتهم أفضل وأكثر احتراماً”.