يعتقد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن هناك مزيج من عدة عواملٍ حالت دون تمتع فريقه بأسرع سيارةٍ في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، خامس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير السباق: فيرشتابن يفوز بعد معركة استراتيجية رائعة
إذ أن فريق مرسيدس، وبعد سيطرته المطلقة في السباقات الأربعة الأولى من الموسم، لم يتمكن من الفوز بالسباق الخامس على التوالي، حيث تمكن سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن من كسر سيطرة مرسيدس والفوز بأولى سباقاته في 2020.
تفوق فيرشتابن جاء رغم انطلاقه من المركز الرابع، فيما انطلق فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون من المركزين الأول والثاني لمصلحة مرسيدس، إلا أن فيرشتابن تمتع بوتيرةٍ أفضل وتعامل مع إطارات سيارته بشكلٍ أفضل من مرسيدس، حيث عانى هاميلتون وبوتاس من ظهور تشققات على الإطارات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
مركز رابع بطعم الفوز لـ لوكلير في سباق الذكرى 70
تغيير استراتيجية فيتيل كان لإفساح المجال لـ لوكلير
هاميلتون يعتقد أن ضغط الإطارات ساهم في مشاكل مرسيدس
وقال وولف بعد نهاية السباق: “بدايةً، أتجه بالتهنئة لـ ماكس فيرشتابن وفريق ريد بُل مع تحقيق أول فوز في موسم 2020. بالنسبة لنا، كان هذا اليوم صعباً جداً. كنا نعلم أننا، وفي ظروفٍ معينة، لن نتمتع بمستوى الأداء التنافسي الذي نرغب به، وهذا ما حصل اليوم”.
وأكمل: “هناك مزيجٌ من عدة عواملٍ، مع ارتفاع درجات الحرارة، اعتماد مستويات ارتكازية عالية، استخدام إطارات أكثر ليونة، مع ضغط إطارات أعلى. هذه العوامل حالت دون تمتعنا بأسرع سيارة في سباق اليوم، وأدت إلى وجود تشققات في إطارات سيارتَي الفريق بشكلٍ أكبر مما حصل مع منافسينا”.
وأضاف: “لدينا أيام معدودة لمعرفة سبب مشاكلنا، التوصل إلى حلول، اختبار تلك الحلول يوم الجمعة في تجارب برشلونة على أمل التمتع بسباقٍ أفضل الأحد المقبل”.
وتابع: “نواجه تحدياتٍ كبيرة، لكننا مررنا بمثل هذه الأيام في الماضي وخرجنا منها ونحن أقوى. أتطلع قدماً لجائزة إسبانيا الكبرى. الأيام التي نخسر فيها هي الأيام التي نكتسب فيها أكبر كمية من المعطيات”.