يعتقد مدير قسم الهندسة في الحلبات لفريق مرسيدس أندرو شوفلين أن فريقه ليس بنفس سرعة ريد بُل مع انتهاء التجارب الشتوية لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1.
رأي: القسم الأول من موسم 2021 مفصلي لفريق مرسيدس
إذ أن فريق مرسيدس أنهى التجارب الشتوية مع عدم إظهار مستوى أداء قوي كالذي اعتاد الجميع عليه في الأعوام الماضية في التجارب الشتوية، مع وصف لويس هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس للسيارة بأنها عصبية، وعدم الارتياح بضبط القسم الخلفي.
View this post on Instagram
بشكلٍ عام، كان هناك تفاؤل بأن الفريق حقق تقدماً جيداً لإيجاد التوازن المثالي للسيارة بعد ثلاثة أيامٍ من التجارب، إلا أن شوفلين يدرك أن سيارة مرسيدس ‘دبليو 12’ ليست بنفس مستوى أداء وسرعة سيارة فريق ريد بُل التي قادها ماكس فيرشتابن لتسجيل التوقيت الأسرع في اليوم الأخير من التجارب.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
بوتاس يثق أن فريق مرسيدس حقق تقدماً خلال التجارب
هاميلتون يحدد الفرق التي أثارت اهتمامه
فيرشتابن يضمن إنهاء ريد بُل للتجارب الشتوية في الصدارة
حيث قال شوفلين: “أكملنا يوماً آخر من التجارب مع التمتع بموثوقية جيدة، وكان بإمكاننا إنهاء برنامجنا المخطط دون مشاكل. أكمل فالتيري بوتاس تجارب لإيجاد معايير الضبط المثالية مع كمية كبيرة من الوقود في الحصة الصباحية، فيما أكمل لويس هاميلتون مزيجاً من الاختبارات مع محاكاة السباق والحصة التأهيلية في حصة بعد الظهر”.
وأكمل: “أعتقد أننا حققنا تقدماً جيداً على صعيد إيجاد التوازن المثالي مع كمية كبيرة من الوقود، كان بإمكاننا التنبؤ بالسيارة ولاحظنا، وفقاً للمعطيات التي جمعناها خلال التجارب، أننا لسنا بنفس مستوى أداء وسرعة فريق ريد بُل في الوقت الحالي”.
وأضاف: “لكن بصراحة، هناك ارتكاب وغموض على صعيد تأديتنا مع كمية قليلة من الوقود، حيث لم تتحسن تأديتنا بشكلٍ كبير ولا بد لنا من معرفة أسباب حصول ذلك نظراً لأن عدة فرق تفوقت علينا اليوم في هذا المجال”.
وتابع: “في السابق، كنا نواجه المشاكل في بداية التجارب الشتوية لكن كان بإمكاننا تحقيق تقدم جيد والاستعداد بشكلٍ مثالي قبل السباق الأول، لكنني أستبعد حصول ذلك هذا الموسم. لا يوجد متسع من الوقت قبل السباق الافتتاحي، وبالتالي وضعنا مخططاً للعمل ومحاولة استيعاب أسباب المشاكل التي واجهناها، وسنقوم بتحقيقات مكثفة سعياً لتحسين أداء السيارة بشكلٍ ملحوظ خلال الأيام الـ10 المقبلة”.