يعتقد المدير التقني في فريق مرسيدس جايمس أليسون أن حجم التعديلات والتغييرات في القوانين التقنية لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1 قد يؤدي إلى ارتكاب فريق واحد على الأقل في البطولة لخطأ جوهري في تصميم السيارة.
ورغم بقاء وحدة الطاقة الهجينة لسيارة الفورمولا 1 دون أي تغيير، إلا ان القوانين الجديدة استهدفت تغييرًا جذريًا بالعناصر الانسيابية للسيارة ونظام التعليق والعجلات.
ومع تبسيط التصاميم الخاصة بالقطع الانسيابية فوق أرضية السيارة، مُنحت الفرق حرية أكبر التصاميم تحت الأرضية لتوليد مستويات أعلى من الارتكازية. كما جرى تعديل حجم العجلات من 13 إنش إلى 18 إنش واعتماد إطارات أطول، وفُرض على الفرق استخدام أنظمة تعليق أبسط.
إضافة إلى كل ذلك، على الفرق تصميم سياراتهم ضمن قيود الميزانية، التي تم تقدميها العام الماضي. هذا ما دفع بأليسون إلى القول إن “حجم التغييرات يجعل من الصعب ترتيب الأولويات في التصميم”.
وفي إشارة منه إلى حجم التغييرات في القوانين قال مدير الفريق التقني: “القوانين ليس ضخمة فحسب. بل إنها ضعف ما سبقها من قوانين، وهي مختلفة تمامًا عن سابقتها”.
وتوقع أليسون أنه على الأقل فريق واحدٌ في البطولة سيكتشف فيما بعد بأنه أخطأ التقييم في تصميم السيارة الجديدة، وبالتالي سيواجه صعوبات في تدارك الأمر خلال الموسم.
وقال أليسون: “أعتقد أنه بسبب السيارات الجديدة، سيخطأ فريقٌ أو فريقان على الأقل، وبالتالي سيضطرون لإكمال موسم سيء جدًا. أعتقد أن جميعنا، على درجة معينة، لن يتوقع بعض الأمور في التصميم الجديد”.