أوضح مدير فريق مرسيدس بادي لوي بأن وضع فريقه جيد للإستفادة من التغيرات الجذرية التي طرأت على عالم الفورمولا واحد
سيتم إطلاق سيارة فريق مرسيدس الجديدة على حلبة خيريز خلال اليوم الإفتتاحي للتجارب الشتوية الأولى يوم الثلاثاء بعد أن تم إختبار السيارة سريّاً يوم الجمعة على حلبة سلفرستون.
ويعتقد المدير التنفيذي التقني لوي بأن بناء سيارة مرسيدس جديدة مزودة بمحرك سعة 1.6 ليتر ذات شاحن هوائي توربو يعتبر فرصة كبير للتقدم.
هذا بسبب تمكّن الفريق من تطوير السيارة والمحرّك في مقرّه في براكلي ومقر مرسيدس أ-أم-جي في بريكسوورث.
وقال لوي لأوتوسبورت: “إنها فرصة كبيرة لنأخذ تلك القوانين ونُظهر بأننا تمكنا من القيام بعمل أفضل من الآخرين ضمن الهامش المحدود”.
“إنه أمر رائع أننا عدنا لتصميم سيارة كاملة وهذا بالتعاون ما بين شركتين في بريكسوورث وبراكلي لإنتاج سيارة كاملة”.
أفضلية للفرق المصنّعة
وحذّر لوي بأنه في حين تتمركز مرسيدس في موقع جيد، حظي مصنّعي المحركات الثلاثة (مرسيدس، فيراري ورينو) بالفرصة لتطوير سياراتهم ومحركاتهم مع فرقهم الخاصة أو مع أحد فرق الصدارة.
وعند سؤاله عن الأفضلية التي يمكن أن تكتسبها الفرق المصنّعة قال لوي: “هناك فرصة حتماً، لكن تلك الفرصة ليست مستبعدة عن الفرق الأخرى”.
“سيحاول مصنّعوا المحركات صبّ جهودهم على سيارة فريق واحد أولاً، بهدف الإتيان بأفضل الحلول والتعاون على التطوير والإختبارات”.
“إذاً هذه هي الحال بالنسبة لنا، لكن لفريق فيراري أولوية إذ يصنعون محركات فريقهم الخاص بنفسهم”.
“كما أن لمحركات رينو أولوية، بالرغم من أني غير متأكد كيف لهم أن يختاروا من يفضلون”.
“إذاً لسنا الوحيدين في ذلك، لكنها حتماً ميزة للفرق التي تصنّع محركاتها بنفسها”.
لا مجال للتهاون
أضاف لوي بأن الظهور بأداء قوي خلال التجارب الشتوية يعني أقلل مما كان الحال عليه سابقاً.
إذ يتوقع وتيرة سريعة من التطوير سنة 2014، ما يعني بأن ترتيب المنافسين قد يشهد عملية مد وجزر مع مرور الأشهر.
وقال: “لا مجال للتهاون أبداً”.
“لن يعني لنا لكثير إن ظهرنا بأداء جيد في خيريز، وإن ظهرنا بأداء جيد بعد ثلاثة أسابيع (في البحرين) لن يعني لتا الكثير أيضاً”.
“وإن ظهرنا بأداء جيد في أستراليا، لن يعني الأمر كثيراً لأنه سيكون موسماً جد متقلّب على صعيد تقدم الفرق”.
“إن واجه أحد الفرق الكثير من المشاكل، سيتمكن من التعافي و العودة من جديد، والعكس صحيح”.
“إنه وضع حيث عليك أن تضغط حتى النهاية”.