يعتقد مدير فريق مرسيدس روس براون، أن الجولتين الأخيرتين من الموسم ستكونان بمثابة التقييم لأداء السهام الفضية في 2013.
بعد خيبة في السنوات الماضية، تمكنت مرسيدس من تحقيق خطوة كبيرة للأمام في 2013، حيث تمكن العملاق الألماني من الفوز بالعديد من السباقات، إذ يراهم البعض على أنهم الفريق الأقرب لكسر هيمنة ريد بُل.
إنتصار الألماني نيكو روزبرغ في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، خوّل الصانع الألماني التقدم للمركز الثاني في بطولة الصانعين بفارق ضئيل عن فريق فيراري، الذي سلب المركز الثاني من مرسيدس لفترة وجيزة بعد العطلة الصيفية. ومع تبقي سباقين فقط في الموسم، تتقدم مرسيدس على فيراري بـ 11 نقطة.
”السباقان الأخيران في الموسم هامان جدًا بالنسبة لنا، والنتيجة ستكون كفيلة بتقييم موسمنا قال براون، مضيفًا ”تأديتنا كانت قوية في أبوظبي والهند، ما سمح لنا بالحفاظ على مركزنا في بطولة الصانعين، لكن لم يحسم أي شيئ بعد‘‘.
وصرح مدير مرسيدس موتورسبورت، توتو وولف منذ سباق أبوظبي، أن التركيز منصب على جعل السيارة أقوى في السباق حتى وإن لزم الأمر التضحية بالتجارب التأهيلية، خاصةً بالنسبة للبريطاني لويس هاميلتون الذي يعاني كثيرًا في السباق مقارنةً بالتجارب التأهيلية.
”كفريق، وجدنا أنفسنا في وضعية مريحة في السباقين السابقين، حيث تفوقنا على منافسينا المباشرين وأحرزنا نقاطًا أكثر منهم، ما يعكس عزيمتنا على التشبث بالمركز الثاني في بطولة الصانعين“ قال وولف، وإختتم ”ذلك محور إهتمامنا الوحيد، ونسعى جاهدين منذ سباق أبوظبي الى توفير حزمة تنافسية لسائقينا في أوستن والبرازيل‘‘.
المعركة على المركز الثاني:
مرسيدس: 334 نُقطة (208 نُقطة في منتصف الموسم).
فيراري: 323 نُقطة (194 نقطة في منتصف الموسم).
عدد النقاط المسجّلة من قبل الفريقين في آخر 4 سباقات:
مرسيدس: 67 نُقطة
فيراري: 49 نُقطة.
سجّل فريق مرسيدس:
2010: 142 نُقطة – المركز الخامس.
2011: 165 نُقطة – المركز الرابع.
2012: 214 نُقطة – المركز الرابع.