قرر فريق ويليامز للفورمولا واحد تغيير مجموعة نظام توجيه سيارة السائق فالتيري بوتاس بعد المشاكل التي أثّرت سلباً في نتيجته خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى.
وكان بوتاس يحتل المركز السادس في المراحل الأخير للسباق على حلبة مارينا باي، عندما أدت مشكلة في نظام توجيه سيارته إلى تآكل الإطارات بشكل كبير، ما أدى إلى تراجعه إلى المركز 11.
ولم يتمكن فريق ويليامز من تحديد سبب المشكلة، لذا قرر تغيير مجموعة نظام توجيه سيارة بوتاس لنهاية الأسبوع الحالي في جائزة اليابان الكبرى، في خطوة من شأنها تفادي تكرار ما حدث.
وعند سؤاله من قبل أوتوسبورت ما إذا كان فريق ويليامز قد تمكن من حل مشكلة التوجيه في السيارة، أجاب بوتاس: “لا، ليس بعد. ولقد عانينا في تحديد سبب ذلك. وعلى الأرجح كان أمراً ما له علاقة بارتفاع درجات الحرارة”.
“لقد تم اختبار كل شيء كالمعتاد في درجات حرارة طبيعية، لذا علينا خلق أجواء أكثر حرارة لاكتشاف ما إذا لنظام المساعدة في التوجيه تأثير في ذلك”.
“لم يكن هناك أي شيء في عملية التفقد الطبيعية، لكنني أكيد من وجود خطب ما، لذا علينا التأكد من إجراء الاختبارات في ظروف مماثلة [لسنغافورة]، لفهم ما هي والحرص على عدم حدوثها مرة أخرى”.
تفاؤل من السرعة في سنغافورة
وسيقوم فريق ويليامز بتجربة حزمة من التعديلات الانسيابية خلال حصص تجارب يوم الجمعة في سوزوكا، وأعلن بوتاس أن المستوى الذي ظهر فيه الفريق في سنغافورة. على حلبة متعرّجة لم تكن لتلائم عادةً سيارات ويليامز “أف دبليو 36”. أعطته المزيد من الثقة أنهم سيكونون أقوى لما تبقى من الموسم الحالي.
وأضاف بوتاس: “كان من الجيد رؤية أننا كنا جيدين خلال الحصة التأهيلية في سنغافورة وأننا كنا أقرب إلى صاحب مركز الانطلاق الأول أكثر من المتوقع”.
“يعطيني ذلك المزيد من الثقة لما تبقى من الموسم”.
“ويمكننا تقديم مستوى جيد على أية حلبة. ولدينا بعض التحسينات لنقوم بتجربتها غداً، وفي حال عملت بطريقة جيدة فهي ستفيدنا للسباقات المتبقية حتى نهاية الموسم”.