أفادت مصادر مطلعة لـأوتوسبورت بأن سبب المشاكل التي واجهها سائق فريق ماكلارين كيفن ماغنوسن خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى من بطولة العالم للفورمولا واحد يعود لعطلٍ في إحدى نقاط الإغلاق المحيطة بشبكات التبريد، والتي أدت لتوجيه الهواء الساخن إلى مقصورة القيادة.
توجب على ماغنوسن التأقلم مع مقصورة قيادة ارتفعت فيها درجات الحرارة بشكلٍ كبير، إضافةً لمياهٍ مغلية في زجاجة مياه الشرب، ليعبر خط النهاية في المركز العاشر على حلبة مارينا باي.
ورغم محاولته التقليل من أثر هذه المشاكل بعد نهاية السباق، إلا أن هذه المشاكل أدت لحصوله على علاجٍ طبي بعد إصابته بحروقٍ طفيفة عقب خروجه من مقصورة القيادة.
لم يملك فريق ماكلارين جواباً فورياً عن أسباب مشاكل ماغنوسن في سنغافورة، مع عدم وجود أي دلائل لأعطال من قِبل البيانات الصادرة عن السيارة.
ولكن، وبعد إجراء تحقيقات تلت نهاية السباق، كشفت هذه التحقيقات أن عطلاً في إحدى نقاط الإغلاق المحيطة بشبكات التبريد تسببت بهذه المشكلة.
وبالتالي كان الهواء الساخن ينفذ من شبكات التبريد ويتوجه بشكلٍ مباشر نحو مقصورة القيادة.
كما اكتشف فريق ماكلارين أسباب حصول هذا العطل، وتمّ التوصل لحل لضمان عدم تكرر هذه المشاكل في المستقبل.
إذ قال مدير التسابق الخاص بفريق ماكلارين إيريك بولييه خلال مؤتمر صحفي هاتفي يوم الخميس: ‘‘في ما يتعلق بمشاكل كيفن، تمّكنا من إيجاد الحلول لها، وهي لن تتكرر’’.
إلا أن الفريق ما زال ينتظر نتائج تحقيقات مرسيدس، والتي تزود ماكلارين بالمحركات، حول أسباب توقف محرك جنسن باتون عن العمل خلال سباق سنغافورة.
أضاف بولييه: ‘‘لا نملك فكرة واضحة في الوقت الحالي عمّا حصل مع جنسن، ولكن من دون شك كانت هي مشكلة كهربائية في المحرك’’.