قال مدير التسابق في فريق ماكلارين إريك بولييه، أن الإنحدار التقني الذي عانى منه الفريق في الفورمولا واحد قد انتهى، وهذا ما ظهر جلياً في السباقات الأخيرة من البطولة.
وتمكن سائق الفريق جنسون باتون من التأهل في المركز الخامس على شبكة انطلاق سباق البرازيل، وأنهى السباق في المركز الرابع مستفيداً من المشاكل التي تعرّض لها سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس في توقفه الثاني في منطقة الصيانة.
وأنهى باتون السباق متخلفاً بفارق 7.6 ثانية فقط عن سائق فريق ويليامز الآخر فيليبي ماسا، حيث قال مدير التسابق في الفريق إريك بولييه أن التحسّن الكبير في أداء الفريق مردّه الى إعادة الهيكلة الفعّالة التي قام بها الفريق منذ انضمامه له.
وفي حديثه لموقع أوتوسبورت قال بولييه: “أنا في الحقيقة سعيد جداً بتحقيقنا المركز الرابع في سباق البرازيل الأخير، خصوصاً من تأدية سيارتنا، حيث كانت تأديتها أفضل بكثير، وكنّا أسرع من سيارات ريد بُل وفيراري، وهذا أمر مهمّ للغاية”.
“من الواضح أننا تمكّنا من إغلاق الفجوة عن منافسينا”.
“هذا التحسّن والتطوّر غير كافٍ، ولكن على الأقلّ عاد الزخم الى الفريق”.
“الفريق في منحى تصاعدي”.
ويخطّط فريق ماكلارين لإدخال تعديلات كبيرة جداً لسباق أبوظبي الختامي، حيث سيقوم بإدخال أيروديناميكية جديدة والتي أشرف على تصميمها رئيس قسم المهندسين الجديد بيتر برودرومو.
وأضاف بولييه: “كل التطوّر الذي أحدثناه منذ مدّة سنستفيد منه في الموسم المقبل، فهو مفهوم جديد، لقد بذلنا كل ما بوسعنا لضمان استمرار التقدّم الى الأمام”.
“لقد تحسّن أداء السيارة خلال هذا الموسم، وهذا أمر مهم للغاية، وكل شيء تعلمانه هذا الموسم سنستثمره في الموسم المقبل، وهذا أيضاً أمر جيّد للغاية”.
ويحتلّ فريق ماكلارين حالياً المركز الخامس في ترتيب بطولة الصانعين بعد انتهاء سباق البرازيل، إلا أن بولييه يعتقد أن فريقه بحاجة لبعض الحظّ لإغلاق فجوة الـ 39 نقطة التي تفصله عن فريق فيراري، خصوصاً مع اعتماد قانون النقاط المضاعفة في السباق الختامي في أبوظبي.
وقال بولييه: “الأمور ستكون صعبة. نحن بحاجة أن يتمكن كلا سائقي الفريق من إنهاء السباق في مراكز متقدمة مقارنةً بسائقي فريق فيراري”.
“نحن بحاجة لأن نكون محظوظين في أبوظبي، ولكن سنحاول القيام بأقصى ما يمكننا القيام به”.