وسع كلٌّ من ماكس بوهك وماكس غوتز صدارتهما في بُطولة سلسلة سباقات بلانبان بعد فوزهما بالسباق الرئيسي على حلبة آلغارفي، وسط احتدام المعركة على المركز الثاني.
وبعد أن تجاوز ماكس غوتز هاري بروتشيك صاحب المركز الأول على شبكة اﻻنطلاق خلال المراحل اﻷولى من السباق، تمكن سائق فريق (أتش تي بي) من بناء فارقٍ مُريح وبقي مُنفردًا بالصدارة.
أما بروتشيك في سيارته غراسر لامبورغيني فقد كان هو اﻵخر مُرتاحًا في المركز الثاني حتى المراحل النهائية من السباق، عندما تولى جيروين بليكمولن القيادة.
وكان سائق فريق (دبليو آر تي) أودي لاورنس فانثور قريبًا منه، وتجاوز سيارة لامبورغيني في اللفة قبل اﻷخيرة في المُنعطف الخامس الحاد ليُحرز المركز الثاني له ولشريكه في القيادة سيزار راموس.
وكان بليكمولن غاضبًا، حيث ادعى بأن فانثور تجاوز حُدود الحلبة في المُنعطف السابق، وذلك من أجل تحقيق سُرعة أعلى ويتمكن من التجاوز.
وأوضح بليكمولن: “لقد تمت مُعاملتنا كاﻷطفال خلال فترة التجارب الحُرة عندما لم تكُن اﻷمور هامة، وتم إخبارنا بأن نقود ضمن الخُطوط البيضاء للمسار، ولكن بعد ذلك يوجد جائزة نقدية ونقاط في البُطولة على المحك، ولا يبدو بأنهم يهتمون باﻷمر”.
وسيتم التحقيق في الحادث، ولكن في هذه الحالة يتقدم بفارق 26 نُقطة عن ثُنائي فريق غراسر، مع تبقي جولتين فقط على نهاية الموسم.
وأظهر كلٌّ من ستيفان أورتيللي وفابيان هامبريخت أداءً مُذهلاً بصُعودهما من المركز السابع عشر على شبكة اﻻنطلاق ليُنهيا السباق في المركز الرابع، مُتقدمًا على توماس إنجي ورومان روسينوف سائقا فريق (جي درايف) رايتر لامبورغيني.
وخاض كلٌّ من رينيه راست سائق فريق (دبليو آر تي) أودي وماركوس وينكلهوك سائق فريق فونيكس أودي تنافسًا رائعًا، ليحسم راست النتيجة لصالحه ويُنهي السباق في المركز السادس.
في ما كان المركز الثامن كافيًا لمارك باسينغ وآليساندرو لاتيف كي يفوزا في فئة برو – آم، بينما كانت نسبة التنافس المُرتفعة في فئة الكأس الفضي تعني أن دايفيد فومانيللي وستيفانو كولومبو هُما الفائزان بسيارتهما روال (بي أم دبليو)، على الرغم من أنهيا السباق في المركز الخامس عشر.
وعقب انتهاء السباق تمّ إرجاع ثنائي فريق أودي من المركز الثاني الى المركز الثالث بسبب تجاوزهم حدود المسار، ليتقدم بذلك ثنائي فريق لامبورغيني الى المركز الثاني.
الترتيب الكامل للسباق – 33 لفة:
Pos | Driver | Team | Car | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | M.Buhk/M.Gotz | HTP Motorsport | Mercedes | 1h00m19.617s |
2 | C.Ramos/L.Vanthoor | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 10.332s |
3 | H.Proczyk/J.Bleekemolen | GRT Grasser Racing Team | Lamborghini | 11.576s |
4 | F.Hamprecht/S.Ortelli | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 23.435s |
5 | R.Rusinov/T.Enge | G-Drive Racing | Lamborghini | 23.753s |
6 | E.Ide/R.Rast | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 26.407s |
7 | N.M.-Melnhof/M.Winkelhock | Phoenix Racing | Audi | 30.600s |
8 | A.Latif/M.Basseng | Phoenix Racing | Audi | 39.331s |
9 | Alessandro Zanardi | ROAL Motorsport | BMW | 40.788s |
10 | F.Onidi/G.Pantano | Bhaitech | McLaren | 43.264s |
11 | S.Afanasiev/S.Dusseldorp | HTP Motorsport | Mercedes | 44.126s |
12 | S.Pentus/C.van der Drift | Bhaitech | McLaren | 45.651s |
13 | T.Jager/D.Baumann | BMW Sports Trophy Team Schubert | BMW | 57.410s |
14 | C.Bueno/S.Jimenez | BMW Sports Trophy Team Brasil | BMW | 1m02.213s |
15 | D.Fumanelli/S.Colombo | ROAL Motorsport | BMW | 1m05.421s |
16 | M.Stumpf/N.Piquet | BMW Sports Trophy Team Brasil | BMW | 1m35.765s |
17 | L.Wolf/L.Stolz | HTP Motorsport | Mercedes | 1 Lap |
18 | P.Pinheiro/F.Mora | Sports & You | Mercedes | 1 Lap |
19 | S.Halek/S.Landmann | GRT Grasser Racing Team | Lamborghini | 1 Lap |
20 | A.Coimbra/L.Silva | Sports & You | Mercedes | 1 Lap |
– | M.Lisowski/V.Abril | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | Retirement |
– | M.Toril/A.Ebrahim | Fortec Motorsports | Mercedes | Retirement |