عاد ماكس فيرشتابن إلى سكة الانتصارات في جائزة اليابان الكبرى، الجولة 17 من بطولة العالم للفورمولا 1، محققًا المركز الأول، فيحن حسم فريقه ريد بُل لقب بطولة الصانعين مع تبقي 6 جولات على نهاية الموسم.
ولم يتعرض الهولندي الطائر لأي نوع من الدراما في طريقه لتحقيق الفوز الـ 13 له في هذه السنة، متقدمًا على ثنائي ماكلارين لاندو نوريس وأسكار بياستري، الذي صعد إلى منصة التتويج الأولى له.
انطلاقة السباق شهدت لجوء السائقين الثمانية الأوائل لاستخدام الإطارات متوسطة القساوة بعد مخاوف كبيرة من قبل الفرق من تآكل الإطارات.
كانت بداية فيرشتابن قوية كالعادة من المركز الأول، لكن سائق ماكلارين بياستري حاول الاقتراب من الهولندي، هذا الأمر دفع بزميل الأخير في الفريق نوريس للتفكير باستغلال الفرصة والتقدم إلى صدارة السباق، لكن فيرشتابن عاد وأحكم قبضته على المركز الأول.
من جانبه، تقدم سائق فيراري على سيرجيو بيريز، ليتواجد سائقا فيراري ضمن المراكز الخمسة الأولى. وأظهرت الإعادة تلكؤ من شارل لوكلير تسبب بسلسلة من الأحداث خلفه، حيث احتك لويس هاميلتون وبيريز ببعضهما البعض، حيث اضطر هاميلتون للخروج عن مسار الحلبة.
نتيجة ذلك، تعرض سيارة بيريز لمشكلة، ما اضطره إلى دخول منطقة الصيانة، بينما تراجع كل من هاميلتون وزميله في الفريق جورج راسل في ترتيب السباق.
ومع ذلك، لم تتوقف أضرار اللفة الأولى عند هذا الحد، حيث جمع حادث بين أليكس ألبون وفالتيري بوتاس عند المنعطف الأول، تسبب بتضرر الجناح الأمامي وثقب في سيارة الأخير. كما رافق سوء الحظ السائق غوانيو جو، حيث تعرضت سيارته لضرر كذلك الأمر، ولهذا دخل كلا سائقي فريق ألفا روميو إلى منطقة الصيانة.
هنا دخلت سيارة الأمان لضمان تنظيف مسار الحلبة من القطع المتطايرة وبقيت على الحلبة حتى نهاية اللفة الرابعة.
واختار فريق أستون مارتن البدء بالسيارة مع إطارات السوفت مع سيارتيه. وتمكن سائقا الفريق من الاستفادة من الأفضلية وتقدم فرناندو ألونسو ثلاثة مراكز إلى المركز السادس، بيمنا تقدم لانس سترول إلى المركز 11.
في هذه الأثناء، وقبل توقف التسابق، قدم سائقا ألفا تاوري تأدية قوية، حيث تقدم ليام لاوسون إلى المركز التاسع أمام زميله يوكي تسونودا.
بعد استئناف التسابق في المركز الخامس، خاض بوتاس مغامرة أخرى، حيث حاول الفنلندي تجاوز السائق لوجان سارجنت عند مدخل المنعطف 11 الدائري لتنزلق سيارته نتيجة لذلك. ورغم عودته إلى مسار الحلبة بعد دخولٍ آخر إلى منطقة الصيانة، أخبر فريقه أن السيارة تعاني من مشاكل تحول دون قيادتها بسلاسة ليكون الانسحاب الأول في السباق.
في المراكز المتقدمة، جمعت منافسة حماسية بين سائقي مرسيدس هاميلتون، الذي أخبره فريقه بوجود ضرر في سيارته نتيجة الاحتكاك مع راسل وبيريز في اللفة الأولى من السباق، وراسل، لكن بطل العالم 7 مرات احتفظ بمركزه مع الوصول إلى المنعطف الأول.
ومع انطلاقه بالسباق على إطارات السوفت، دخل ألونسو منطقة الصيانة في نهاية اللفة 11 للتبديل إلى إطارات الهارد لتفادي أي استراتيجية للدخول المبكر “آندركات” من طرف فريق مرسيدس.
وكان هنالك احتكاك عند المنعطف 11 بين سيرجيو بيريز وسائق “هاس” كيفين ماغنوسن. تضرر الجناح الأمامي لسيارة ريد بُل للمرة الثانية خلال 13 لفة وكان على المكسيكي العودة مرة أخرى إلى منطقة الصيانة.
تم تفعيل سيارة الأمان الافتراضية لفترة قصيرة لإزالة وتنظيف المسار نتيجة هذا الاحتكاك بين بيريز وماغنوسن. وهنا انتهى سباقًا للنسيان بالنسبة للمكسيكي، لينسحب في اللفة 14 ويبقى فيرشتابن، الذي كان يطير في المركز الأول متقدمًا على نوريس بفارق 10 ثوانٍ، الممثل الوحيد لفريق ريد بُل في السباق.
استخدم بياستري إطاراته الجديدة لتجاوز الفرنسي بيار غاسلي إلى المركز السابع وقلص الفارق إلى متصدر السباق فيرشتابن، الذي دخل منطقة الصيانة بعد ذلك بفترة قصيرة.
خرج هاميلتون عن مسار الحلبة عند مخرج منعطف “دانجر 2″، ما منح راسل الفرصة لتجاوز مواطنه، لكن هاميلتون لم يشأ ترك زميله يتجاوزه بسهولة، ليخرج كلاهما عن مسار الحلبة.
لم يهدر لوكلير أي وقت للتقدم إلى المركز الذي فقده ألونسو. بينما دخل ساينز في تلك الأثناء إلى منطقة الصيانة ليخرج أمام سائق أستون مارتن. وتقدم الإسباني أكثر ليدخل المراكز الخمسة الأولى بتجاوزه إستيبان أوكون، الذي كان لم يتوقف بعد.
تركت مرسيدس راسل على الحلبة، ليتقدم إلى صدارة السباق، لكن فيرشتابن على الفور استعاد مركزه في اللفة 19.
استغل ساينز أفضلية الإطارات ليتجاوز ألونسو إلى المركز الثامن قبل تجاوز أوكون أيضًا ليصل إلى المركز السادس عند خط البداية/ النهاية. من جانبه، تمكن هاميلتون من تجاوز هاميلتون عند المنعطف “130 آر”، ومن ثم كرر حركة ساينز على سيارة فريق ألبين.
بعد 26 لفة منة انسحاب بيريز من السباق، عاد بيريز إلى الحلبة ليقضي عقوبة الـ 5 ثوانٍ نتيجة حادثه مع ماغنوسن.
في نهاية السباق، وبعد غياب عن المركز الأول في سنغافورة، عاد فيرشتابن إلى الفوز، ليمنح فريق ريد بُل لقب الصانعين لهذا الموسم رغم انسحاب بيريز من السباق.
وحضرت الألوان البرتقالية على منصة التتويج وهي المركز الأول التي يعتلي فيها سائقا فريق ماكلارين المركزين الثاني والثالث منذ موسم 2021 في جائزة إيطاليا الكبرى.
وأنهى لوكلير السباق في المركز الرابع، بينما تغلب هاميلتون على ساينز واحتل المركز الخامس في السباق. بينما كان المركز السابع من نصيب راسل، في حين أكمل ألونسو وسائقا فريق ألبين (أوكون وغاسلي) المراكز العشرة الأولى.
سائقا فريق ألفا تاوري، وسائق فريق هاس غوانيو جو وثنائي فريق هاس، كانوا السائقين الوحيدون الذين أكملوا السباق خاليي الوفاض بدون أي نقطة.