أنهى دراج هوندا الإسباني مارك ماركيز تجارب برنو الرسمية في الصدارة، وسجل حامل اللقب زمناً بلغ 1:55.209 دقيقة في المراحل الأخيرة من التجارب.
وكان فريق هوندا قد بدأ بالعمل على بعض الأمور والقطع المهمة في التجارب التي أعقبت سباق جائزة التشيك الكبرى على الحلبة ذاتها يوم أمس الأحد، لكن لم يتم الكشف عن أية تفاصيل عن محتوى التحديثات.
واكتفى زميل ماركيز في الفريق داني بيدروسا بالمركز الثالث رغم تصدره الترتيب لبعض الوقت ظهر اليوم، كذلك شهدت التجارب مشاركة الياباني هيروشي أوياما ضمن صفوف فريق هوندا بدلاً عن الدراج الألماني سيتفان برادل، وقام ثلاثي هوندا بما مجموعه 150 لفة، كذلك اختبر ماركيز إطارات ميشلان الجديدة التي تم جلبها للتجارب.
كذلك شارك ثنائي فريق أل سي آر كال كراتشلو وتاكاكي ناكاغامي في التجارب للعمل على معايير الضبط، وأنهى الثنائي اليوم في المركزين 6 و14 تباعاً، في حين كان المركزين 15 و18 من نصيب ثنائي فريق مارك في دي أس فرانكو موربيديللي وطوماس لوثي.
وتمكن دراج تيك 3 جوهان زاركو من خطف المركز الثاني على دراجة ياماها، وقام الفرنسي بما مجموعه 70 لفة، بينما اكتفى زميله في الفريق حافظ سيهرين بالمركز العاشر، بفارق 8 أعشار من الثانية عن ماركيز.
أما ثنائي فريق ياماها المصنعي فالنتينو روسي فقد أنهى اليوم في المركز السابع، في حين لم يشارك مافريك فينياليس بسبب شعوره بألام في الجسم بعد الحادث الذي تعرض له في السباق يوم أمس.
وأنهى ثنائي فريق دوكاتي أندريا دوفيسيوزو وخورخي لورينزو الحصة في المركزين الرابع والخامس تباعاً، وبمجموع لفات بلغ 100 لفة فيما بينهما، في حين قام دراج براماك رايسنغ دانيلو بيتروتشي بما مجموعه 30 لفة، وأنهى اليوم في المركز الثامن، لكن الأمور لم تكن سهلة بالنسبة لزميله في الفريق جاك ميلر، والذي انزلق عن دراجته بعد 13 لفة فقط، ولم يخرج إلى المسار مجدداً.
وأنهى دراج سوزوكي أليكس رينز التجارب في المركز التاسع بعد 60 لفة، وكان تركيز الصانع الياباني على الأنظمة الإلكترونية والقطع الجديدة التي تم تركيبها على الهيكل، في حين تعرض زميله في الفريق أندريا ايانوني إلى حادث بعد 26 لفة، وصُنف بالمركز الحادي عشر، بينما اكتفى دراج التجارب سيلفان غانتولي بالمركز 19 بعد 37 لفة.
المركز 12 انتهى لصالح دراج أبريليا رايسنغ أليكس إسبارغارو، واختبر الإسباني قطع جديدة للهيكل قبل أن ينزلق عن دراجته بعد 26 لفة، بينما ركز زميله في الفريق سكوت ريدينغ على خزان وقود معدل ومقعد جديد للدراج.
أما المركز 13 فانتهى لصالح دراج كاي تي أم برادلي سميث، وقام البريطاني بما مجموعه 70 لفة، وركز على العمل على معايير الضبط والأنظمة الإلكترونية.