تمكن دراج هوندا مارك ماركيز من الفوز بسباق جائزة آراغون الكبرى، الجولة الرابعة عشر من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لموسم 2018.
وانطلق ماركيز من المركز الثالث خلف ثنائي دوكاتي أندريا دوفيسيوزو وخورخي لورينزو تحت سماء صافية ودرجات حرارة مرتفعة بلغت 45 درجة، وعند انطفاء الأضواء الحمراء كانت انطلاقة لورينزو صاحب مركز الانطلاق الأول جيدة، لكنه فقد مركزه عند دخول المنعطف الأول وسقط عن دراجته بعنف، وهذا سمح لدوفيسيوزو بتصدر السباق يتبعه ماركيز وثنائي سوزوكي أندريا ايانوني وأليكس رينز.
في اللفة الثانية كان زميل ماركيز في الفريق داني بيدروسا في المركز الخامس، وكان تحت ضغط كبير من دراج أبريليا رايسنغ أليكس إسبارغارو، لكن دراج هوندا كان يدافع بشكلٍ جيد عن مركزه، واستمر بالتواجد في المركز نفسه حتى عبور خط النهاية.
في تلك الأثناء وفي منتصف اللفة الثانية سقط دراج فريق أنجل نييتو ألفارو باويستا عن دراجته وانسحب من السباق، بينما كان دوفيسيوزو، ماركيز، ايانوني، رينز وبيدروسا في المراكز الخمسة الاولى بدون تغييرات ملحوظة.
وبعد انطلاق دراج ياماها فالنتينو روسي من المركز 17، تمكن الدكتور من التقدم للمركز 11 في اللفة الثالثة، بينما كنا زميله في الفريق مافريك فينياليس في المركز 17، في حين كان المركز العاشر من نصيب دراج ياماها تيك 3 جوهان زاركو.
وتمكن رينز من التقدم للمركز الثالث بعد تجاوزه ايانوني في نهاية اللفة الثالثة، لكن الدراجات السبع الأولى كانت متقاربة بشكلٍ كبير، تبع ذلك انزلاق كراتشلو عن دراجته في المنعطف الأول وانسحابه من السباق، وهذه هي المرة الثالثة التي يتعرض فيها البريطاني للانزلاق نهاية الأسبوع الحالي.
في اللفة الخامسة من عمر السباق، كان رينز يُطارد ماركيز ويحاول التجاوز للمركز الثاني، وكان الفارق بين المراكز الست الأولى 1 ثانية فقط.
تمكن روسي من التقدم للمركز التاسع في اللفة السادسة، وفي تلك المرحلة بدأ دوفيسيوزو متصدر السباق بصنع فارق بلغ نصف ثانية عن ماركيز صاحب المركز الثاني، والذي ابتعد هو الآخر عن ثنائي سوزوكي، لكن حامل اللقب سجل التوقيت الأسرع واقترب مجدداً من دوفيسيوزو.
وعلى إثر الحادث الذي تعرض له لورينزو في اللفة الأولى، نُقل الإسباني إلى المركز الطبي لإجراء فحوصات شاملة للتأكد من أن ارتطامه بالدراجة لم يسبب أية إصابات داخلية، وبعد قليل صرح المركز الطبي أن الإسباني يُعاني من كسر في أصبع القدم اليمنى وبعض الكدمات.
في اللفة العاشرة من السباق، كانت المراكز العشرة الأولى كالتالي، دوفيسيوزو، ماركيز، رينز، ايانوني، بيدروسا، أليكس إسبارغارو، دانيلو بيتروتشي، جاك ميلر، فالنتينو روسي وبرادلي سميث.
أما المراكز المتبقية فكانت كالتالي، تاكاكي ناكاغامي 11، فينياليس 12، فرانكو موربيديللي 13، جوهان زاركو 14، حافظ سيهرين 15، كارل إبراهام 16، طوماس لوثي 17، سكوت ريدينغ 18، إكزافييه سيمون 19 ودوردي توريس 20.
في اللفة 13 بدأ ماركيز بالضغط على دوفيسيوزو، حيث كان الأخير عاجزاً عن صنع فارق أكبر من 0.5 ث عن دراج هوندا، وتمكن حامل اللقب من تجاوزه للمركز الأول، بينما تمكن ايانوني من التقدم للمركز الثالث بعد تجاوز رينز.
استمر دوفيسيوزو بملاحقة ماركيز ومحاولة استعادة الصدارة، لكن الإسباني كان أسرع بالمقارنةً مع دراجة دوكاتي، ومع تبقي 8 لفات على نهاية السباق، بدأ دوفيسيوزو وماركيز بتبادل الصدارة فيما بينهما، وهذه المعركة سمحت لايانوني بالاقتراب من ثنائي المقدمة، وفي تلك الأثناء استعاد دوفيسيوزو الصدارة.
مع تبقي 5 لفات على النهاية، كان دوفيسيوزو في الصدارة بفارق 4 أعشار من الثانية عن ماركيز، لكن الأخير كان يقلص الفارق بشكلٍ دراماتيكي عند الوصول للمنعطفات.
في اللفة التالية، بدأ دوفيسيوزو وماركيز بتبادل الصدارة مجدداً، ويتبعهما ثنائي سوزوكي ايانوني ورينز، لكن ماركيز كان يفقد الأفضلية في الخطوط المستقيمة، حيث كان سرعة دوكاتي كبيرة جداً.
مع تبقي 3 لفات على نهاية السباق، تصدر ماركيز وتراجع دوفيسيوزو للمركز الثاني، لكن الأخير لم يستسلم بعد وكان يحاول التجاوز بشكلٍ جنوني عند المنعطفات رغم تدهور إطاراته بشكلٍ واضح.
استمر ماركيز بالحفاظ على صدارته في اللفة ما قبل الأخيرة، وكان دوفيسيوزو يحاول جاهداً اللحاق به واستعادة الصدارة، حيث كان الفارق بينهما لا يذكر 0.044 ث فقط.
في اللفة الأخيرة كانت معركة الصدارة على حالها، بينما تقدم روسي أخيراً للمركز الثامن بعد منافسة مع دراج براماك رايسنغ جاك ميلر، في حين كان فينياليس في المركز العاشر في نهاية أسبوع كارثية للصانع الياباني.
وعبر ماركيز خط النهاية حققاً فوزه الثالث على التوالي في آراغون، ويوسع صدارته في الترتيب العام للبطولة، يتبعه دوفيسيوزو في المركز الثاني وأندريا ايانوني في المركز الثالث.
المركز | الدراج | الفريق | الصانع | توقيت الفائز والفوارق |
---|---|---|---|---|
1 | مارك ماركيز | هوندا | هوندا | 41:55.949 |
2 | أندريا دوفيسيوزو | دوكاتي | دوكاتي | 0.648 |
3 | أندريا ايانوني | سوزوكي | سوزوكي | 1.259 |
4 | أليكس رينز | سوزوكي | سوزوكي | 2.638 |
5 | داني بيدروسا | هوندا | هوندا | 5.274 |
6 | أليكس إسبارغارو | أبريليا رايسنغ | أبريليا | 9.396 |
7 | دانيلو بيتروتشي | براماك رايسنغ | دوكاتي | 14.285 |
8 | فالنتينو روسي | ياماها | ياماها | 15.199 |
9 | جاك ميلر | براماك رايسنغ | دوكاتي | 16.375 |
10 | مافريك فينياليس | ياماها | ياماها | 22.457 |
11 | فرانكو موربيديللي | مارك في دي أس | هوندا | 27.025 |
12 | تاكاكي ناكاغامي | أل سي آر | هوندا | 27.957 |
13 | برادلي سميث | كاي تي أم | كاي تي أم | 28.821 |
14 | جوهان زاركو | تيك 3 | ياماها | 32.345 |
15 | كارل إبراهام | أسبار رايسنغ | دوكاتي | 37.639 |
16 | سكوت ريدينغ | أبريليا رايسنغ | أبريليا | 39.585 |
17 | طوماس لوثي | مارك في دي أس | هوندا | 40.763 |
18 | حافظ سيهرين | تيك 3 | ياماها | 56.296 |
19 | إكزافييه سيمون | أفينتيا رايسنغ | دوكاتي | 58.981 |
20 | جوردي توريس | أفينتيا رايسنغ | دوكاتي | 59.513 |
غير مصنف | خورخي لورينزو | دوكاتي | دوكاتي | حادث |
غير مصنف | ألفارو باوتيستا | أسبار رايسنغ | دوكاتي | حادث |
غير مصنف | كال كراتشلو | أل سي آر | هوندا | حادث |
غير مصنف | بول إسبارغارو | كاي تي أم | كاي تي أم | غير مشارك |