يعتقد مدير فريق فيراري للفورمولا واحد ماركو ماتياتشي أنه ما زال على أقسام السكوديريا العمل بطريقة أكثر تقارباً وانسجاماً، رغم تواجدها جميعاً في مقر واحد.
أجرى ماتياتشي مراجعة شاملة لطريقة عمل الفريق، منذ توليه منصبه بعد تنحي مدير الفريق السابق ستيفانو دومينيكالي عن منصبه في شهر نيسان / أبريل الماضي.
وأثمر التعاون الوطيد بين مقري تصنيع المحركات والهياكل في مرسيدس عن نجاح بارز للفريق في الموسم الحالي، ما يعني أنه يمكن لفريق مثل فيراري، الذي يصنع المحرك والهيكل في مقر واحد في مارانيللو، الاستفادة من قوانين الموسم الحالي بشكل أكبر.
وعند استفسار أوتوسبورت عن سبب احتمال اتخاذ فرق لديها مقرين منفصلين لتصنيع المحرك والهيكل، مثل مرسيدس وريد بُل، قرارات أسرع من فيراري، قال ماتياتشي شارحاً: “ما تقولونه هو أمر بديهي، هو وجوب أن تكون الفرق المتمركزة في مقر واحد أسرع من تلك الفرق التي تستخدم مقرين منفصلين. لكن ليس هذا ضرورياً”.
“ليس الأمر متعلقاً بقرار سير العمل، بل إنها مسألة تنسيق الأقسام مع بعضها البعض”.
“وليس من الضروري أنه في حال كانت الأقسام متباعدة جغرافياً، أن تكون أبطأ من فرق متمركزة في مبنى واحد كما هي الحال معنا”.
“نعمل كثيراً على هذه الناحية. يجب أن تكون ردة فعلنا أسرع، وعلينا أن نكون أكثر تكاملاً”.
تحقيق تقدم
قال مؤخراً بطل العالم أربع مرات وسائق فيراري السابق آلان بروست إنه على فرق تقليدية في الفورمولا واحد مثل فيراري إعادة النظر بالنهج الذي تتبعه، في حال أرادت العودة إلى قمة الرياضة.
وخاطب ماتياتشي فريق العمل في مارانيللو يوم الثلاثاء، مشدداً على خطته بإعادة تنظيم السكوديريا بتحفيذ الإبتكار داخل الفريق، وتحفيذه للعمل بسرعة وكفاءة أكبر.
ويعتقد ماتياتشي أن فيراري تحقق تقدماً، لكن الأمر يتطلب وقتاً لتحقيق نتائج كبيرة مثل الفرق المنافسة.
وقال لأوتوسبورت: “عندما تأخذون شركة بحجم فيراري، لا أعتقد أنه في حال رأيتم تقدماً خلال شهر واحد، أنتم بحاجة إلى شخص مثل ماركو ماتياتشي”.
“هناك الكثير من العمل لنقوم به، لكننا حتما نسير بالاتجاه الصحيح”.
“هناك حوار قوي يدور بيني وبين زملائي، وأعتقد أن هناك فهم مشترك أنه علينا التحسن”.
“كما أن الحوافز في مستوى جيد”.