أشاد بطلا العالم للراليات الفرنسيين سيباستيان أوجييه وسيباستيان لوب بسرعة سائق الفورمولا واحد السابق روبرت كوبيتسا في رالي مونتي كارلو الأخير، الجولة الأولى من بطولة العالم للراليات لموسم 2015.
وسجّل كوبيتسا أسرع التواقيت على طرقات مونتي كارلو، كما أذهل الجميع بقدرته على التأقلم مع إطارات بيريللي بعد يومين فقط من التجارب.
إلا أن حظّ كوبيتسا لم يكن جيداً في الرالي، بعدما خرج عن المسار في المرحلة الأولى تبع ذلك عطل كهربائي على سيارته، ما أرغمه على الابتعاد عن سائقي المقدمة.
ولكن بعد عودته للمشاركة في ما تبقى من مراحل الرالي، تمكن كوبيتسا من تسجيل التواقيت الأسرع حيث أظهر سرعات كبيرة جداً، وتمكن من تصدّر أطول مرحلة في الرالي بفارق 33 ثانية عن أقرب منافسيه.
وقال أوجييه: “لقد قام كوبيتسا بعمل جيّد، كان سريعاً في معظم مراحل الرالي وأظهر قدراته التنافسية”.
“لكن الجميع يعلم بأن كوبيتسا هو واحد من أفضل السائقين حالياً”.
من ناحيته، أشار أسطورة الراليات سيباستيان لوب الى التقارب بين أوجييه وكوبيتسا في سرعتهما في مراحل الرالي في ظلّ ظروف مشابهة، حيث ينطلق السائقين وفقاً لنظام “رالي 2” مباشرةً خلف متصدري البطولة.
وقال لوب: “روبيرت كان جيداً – لقد أعجبني”.
“كان قريب جداً من أوجييه في مراحل الرالي وتمكن من تسجيل تواقيت جيدة”.
أما كوبيتسا، فقد اعترف أن سرعته في رالي مونتي كارلو فاجأته.
وقال السائق البولندي: “لو قيل لي منذ أسبوعين أو ثلاثة أسابيع أنه سيكون بمقدوري إظهار سرعة كبيرة في رالي مونتي كارلو لم أكن لأصدّق ذلك”.
مشاكل في المكابح قضت على آمال كوبيتسا
تبدّدت آمال كوبيتسا في تحقيق نتيجة إيجابية في رالي مونتي كارلو الأخير بعد تعرّضه لمشاكل في مكابح سيارته أدّت لاصطدامه بالحائط بعد انتهاء المرحلة ما قبل الاخيرة من الرلي.
وقال كوبيتسا: “الأمور كانت غريبة للغاية”.
“لقد قمنا بتغيير الوسادات وأقراص مكابح السيارة في منطقة الخدمة، لكن حسناً، كان هنالك بعض الدخان في المرحلة الأولى، ولكن هذا متوقّع من المواد المستخدمة”.
“إلا انه وبعد ذلك، توقف عمل المكابح، في ظلّ غياب أية تحذيرات تشير الى خطب ما في المكابح”.
“في النهاية، لم يبقَ لي سوى استخدام القابض الفاصل للتخفيف من سرعة السيارة”.