في لعبة أشبه بـ “الكراسي المتحركة” بسبب المنافسة الرائعة بين سائقين من الطراز الكبير نجح السائق القطري ناصر صالح العطيّة مع ملاحه الإيطالي جيوفاني بيرناكيني على متن سيارة “فورد فييستا آر آر سي” في تصدر اليوم الأول من رالي الكويت الدولي الـ22، والذي يُشكّل ثاني جولات بطولة عربية للراليات 2014، عندما أنهى المراحل الست الأولى لهذا اليوم في المركز الأوّل بفارق 12,5 ثانيّة عن أقرب مُنافسيه الشيخ خالد القاسمي (سيتروين دي آس 3 آر آر سي).
وكانت إنطلاقة الشيخ خالد القاسمي من فريق “أبو ظبي للسباقات” مثيرة للإعجاب إذ سجل أسرع توقيت خلال المرحلتين الثانية والثالثة، إلّا إنّه لم يتمكّن من المُحافظة على صدارته في ظلّ ضغط كبير تعرض له من قبل السائق القطري العطية، الذي قال: “لست بأفضل أحوالي بعد إصابتي بالزكام منذ وصولي الى الكويت. ولكنه كان يومًا جيدًا، لم نُواجه خلاله مشاكل حقيقيّة إذ علينا أن نستغّل الفارق ليوم السبت. وسأفعل ما بوسعي من أجل ضمان المركز الأول”.
وكانت المُنافسة حاميّة بين السعودي يزيد الراجحي والقطري عبد العزيز الكواري على المركز الثالث، إلّا إنّ الأخير خسر الكثير من الوقت في المراحل الأخيرة بسبب مشكلة واجهته مع أحد المجاسات المتحكمة بضغط شاحن الهواء (توربو) في محرك سيارته. وقد إحتّل الراجحي (فورد فييستا آر آر سي) المركز الثالث بفارق 67 ثانيّة عن المُتصدّر.
الراجحي الأسرع في الإستعراضية.. الثالث بعد اليوم الأول
وتجدر الإشارة الى أن الراجحي، الذي كانت حقق أسرع توقيت خلال المرحلة الإستعراضية التي أقيمت يوم الجمعة على حلبة “سرب” (1,40,5 دقيقة)، تعرض لمشاكل مع إرتفاع حرارة محرك سيارته منذ الصباح، بالإضافة إلى إنزلاق سيارته خارج المسار داخل دروب المرحلة السابعة، ولكنه بالرغم من كل ذلك نجح في إنهاء اليوم بفارق 1,42,3 دقيقة أمام صاحب المركز الرابع الشيخ عبدالله القاسمي وملاحته كاثي ديروسو (فورد فييستا آر آر سي).
المركز الخامس كان من نصيب السائق الكويتي صلاح بن عيدان على متن سيارة “فورد فييستا آر5″، متقدماً على عبدالعزيز الكواري الذي تراجع للمركز السادس مع نهاية هذا اليوم. في وقت حلّ خليفة العطيّة، متصدر سيارات المجموعة “ن”، وعبدالله الكواري في المركزين السابع والثامن توالياً.
الشاب الإماراتي محمد المطوع سرق الأنظار إليه من خلال إقترابه من إحراز فوزه الثاني في البطولة الخاصة بسائقي “سيتروين” عربية للناشئين بتحقيقه للمركز التاسع، وبفارق 1,31,5 دقيقة عن زميله في الفريق محمد السهلاوي.
تكريم صالح والظفيري والبيرامي.. وإنسحابات قبل الرالي!
وبعد تعطل مُحرّك سيارة اللبناني المُخضّرم ميشال صالح داخل المرحلة الإستعراضية، لم يكن قادراً على الإستمرار، وليتقلصّ بذلك عدد المُشاركين الى 20 فريقاً بعد إنسحاب السائق السعودي سعيد الموري بسبب مشكلة ميكانيكية واجهته خلال فترة التجارب الرسمية.
وتم تكريم السائقين المُخضرمين ميشال صالح وأحمد الظفيري وعلي البيرامي والذين سبق لهم وأن أحرزوا المراكز الثلاثة الأولى في النُسخة الأولى من رالي الكويت في العام 1984.
الأمطار إستقبلت الفرق المشاركة في صباح هذا اليوم وذلك قبل بداية مرحلة “مسفر” التي تمتدّ لـ 13.6 كلم، حيث تمّت تسميّة هذه المرحلة بإسم بطل عربية للراليات لعام 2010 القطري مسفر المري والذي توفي الشهر الماضي.
ناصر العطية حقّق 7,37,3 دقائق، إلاّ أن الشيخ خالد القاسمي كان أسرع منه بعشر من الثانيّة. أمّا عبدالعزيز الكواري فتراجع خلف المُتصدرين بـ 9 ثوانٍ، في وقت أخفق الراجحي في وضع نفسه في المُقدمة. وبالتالي تمكّن القاسمي من إنهاء أطول مرحلة من مراحل الرالي في “خيران” بصدارة عشر من الثانيّة.
وفي المرحلة التاليّة حقّق العطيّة زمنًا يكاد يُقارب الـ 15 دقيقة بحوالى 2.6 ثانيّة، ولكن القاسمي أحكم سيطرته على الظروف إذ بدا ذلك واضحاً من خلال تغلبّه على القطري بفارق 8.1 ثوانٍ. كما لم يتمكّن الكواري ولا الراجحي من زعزعة سيطرة الإماراتي الذي وصل الى المرحلة الرابعة “الزور” بأفضليّة 8.2 ثوانٍ عن أقرب مُنافسيه. أما بن عيدان فحلّ في المركز السادس وهي أفضل نتيجة لسائق كويتي.
وخسر الشيخ خالد صدارته حيث تفوّق عليه العطيّة بـ12.9 ثانيّة وهو ما مكّن القطري من تصدّر مُجريات الرالي بفارق 4.7 ثوانٍ قبل أن تعود السيارات للتجمع من جديد في “جليعة” من أجل الإستراحة وإجراء التصليحات على السيارات. ومع ذلك، تمكّن السائقَين من الإبتعاد عن بقيّة المُنافسين الآخرين لا سيما الراجحي والكواري بفارق 25.8 ثانيّة و36 ثانيّة.
سائق فريق “أبو ظبي للسباقات” جمعة الفلاسي خسر حوالى ساعة بعد إنزلاق سيارته “سيتروين دي أس3 آر3” عن المسار وإضطر للإنسحاب، علماً أنه كان يحتل المركز الرابع خلف كل من المطوع، السهلاوي ومنصور بالهلي.
خليفة أول المجموعة “ن” والمطوع أول الدفع الثنائي
وكان العطيّة الأسرع في مرحلة “مسفر” الثانيّة حيث وسّع الفارق الى 7.5 ثوانٍ، بينما خسر القطري الكواري حوالى 70 ثانيّة، كانت كافية ليتراجع ترتيبه وراء الراجحي وعبدالله القاسمي حتّى المركز الخامس.
وعاند الحظّ السيئ السائق الكويتي مشاري الظفيري ومواطنه عصام النجادي، اللذين جلسا خلف مقود سيارتين مصنفتين ضمن المجموعة “ن”، فعانى الأول من إرتفاع درجة الحرارة في المرحلة الخامسة، في وقت إنسحب بطل عربية للمجموعة “ن” العام الماضي بسبب توقف محرك السيارة عن الدوران.
وإستفاد القاسمي من تراجع سُرعة العطيّة في مرحلة “خيران” حيث تمكّن من تقليص الفجوة الى 5.1 ثوانٍ. أمّا مشاكل عبدالله الكواري الذي ضلّ طريقه داخل ثاني مراحل اليوم وحصل على عقوبة إضافة 4 دقائق الى توقيته، فقد توالت وتراجع في الترتيب، في وقت كان عبدالعزيز يعاني بدوره من المشاكل ويتراجع أمام عبدالله القاسمي وصلاح بن عيدان.
وحاول العطيّة توسيع الفجوة داخل المرحلة السابعة والأخيرة من اليوم الأوّل إذ نجح في ذلك حيث وصل الفارق مع القاسمي الى 12.5 ثانيّة. وعلى الرُغم من إنزلاق سيارة الراجحي إلّا إنّه تمكّن من ضمان المركز الثالث أمام عبدالله القاسمي فيما تراجع الكواري الى المركز السادس.
خليفة العطية نجح في الإحتفاظ بصدارة سيارات المجموعة “ن” بعد إنسحاب صاحب الأرض مشاري الظفيري، وقال: “صراحة لم أكن أتوقع أن أكون في هذا المركز بعد غيابي لمدة عامين عن المراحل الخاصة بالسرعة. اقود بهدوء من دون إرتكاب الهفوات والفارق بين وبين وصيفي جيد ولكن سأقود في اليوم الثاني وفقاً لأسلوبي الخاص”.
وستكون الفرق يوم غدٍ السبت على موعد مع ست مراحل خاصّة بدءاً من مرحلة “سفير” في الساعة 10.06 قبل أن تصل الفرق لمرحلة “بنيدر” (17.4 كم) والجليعة (12.8 كم)، لتتجمع في مراكز الصيانة من جديد.
وسيتّم تكرار المراحل الثلاثة في فترة بعد الظهر حيث من المُقرّر أن تجري مراسيم الإحتفال على منصّة التّتويج في الساعة الرابعة والنصف خارج فندق السفير في فنطاس.
الترتيب العام المؤقت للسائقين (بعد نهاية المرحلة السابعة ـ ترتيب غير رسمي)
1ـ ناصر صالح العطيّة (قطر) / جيوفاني بيرناكيني (إيطاليا) فورد فييستا آر آر سي/ 1,14,25,6 س.
2ـ خالد القاسمي (الإمارات) / كريس باترسون (بريطانيا) سيتروين دي.أس3 آر آر سي/ 1,14,38,1 س.
3ـ يزيد الراجحي (السعودية) / مايكل أورر (بريطانيا) فورد فييستا آر آر سي/ 1,15,32,6 س.
4ـ عبدالله القاسمي (الإمارات)/ كاثرين ديروسو (فرنسا) فورد فييستا آر آر سي/ 1,17,14,9 س.
5ـ صلاح بن عيدان (الكويت) / ناصر الكواري (قطر) فورد فييستا آر5/ 1,18,02,2 س.
6ـ عبدالعزيز الكواري (قطر) / كيليان دافي (إيرلندا) فورد فييستا آر آر / 1,20,00,6 س.
7ـ خليفة العطيّة (قطر) /عادل حسين (قطر) ميتسوبيشي لانسر أيفوليوشن 10/ 1,22,05,2 س.
8ـ عبدالله الكواري (قطر) /نيكولاس أرينا (إيطاليا) فورد فييستا آر5 / 1,22,56,6 س.
9ـ محمد المطوع (الإمارات) /ستيفان ماكولي (بريطانيا) سيتروين دي أس3 آر3 / 1,26,17,7 س.
10ـ داوود الغربللي (الكويت) /عبدالله الغانم (الكويت) سوبارو إيمبريزا/ 1,27,10,78 س.
11ـ محمد السهلاوي (الإمارات) /كريغ باري (بريطانيا) سيتروين دي أس3 آر3/ 1,27,49,2 س.