لن تقوم لجنة التحكيم في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد باتخاذ عقوبات بحق سيباستيان فيتيل أو سيرجيو بيريز بعد الحادث الذي جمع الثنائي خلال حصة التجارب الثانية لجائزة البحرين الكبرى.
اصطدم الجناح الأمامي لسيارة فيتيل بالإطار الخلفي لبيريز عند المنعطف الأول في المرحلة المتأخرة من حصة التجارب الثانية، ما تسبب بتضرر الجناح الأمامي لسيارة فيراري، الأمر الذي أدى بدوره لرفع الأعلام الحمراء وتوقف حصة التجارب لفترةٍ وجيزة لحين إزالة الأشلاء المتناثرة.
حصلت الحادثة عندما كان بيريز يتجاوز سيارة ساوبر الخاصة بماركوس إريكسون في ذات الوقت الذي كان يقوم به فيتيل بالعبور من المسار الداخلي، وقررت لجنة تحكيم السباق عدم تحميل اللوم لأيٍّ من السائقَين من أجل اتخاذ عقوبات.
وجاء في تصريحٍ للجنة تحكيم السباق، التي تضمن أربعة أشخاصٍ من ضمنهم سائق الفورمولا واحد السابق ميكا سالو: ‘‘لن يتم اتخاذ إجراءات إضافية’’.
‘‘نظراً لعدم البت بتحمّل سائق وحيد لكامل المسؤولية في هذه الحادثة، قررت لجنة التحكيم عدم اتخاذ أية إجراءات إضافية’’.
كشف بيريز تصريحاتٍ لسيباستيان فيتيل أنه واجه مشاكلاً في مكابح سيارته، لكنّه تقبّل في الوقت ذاته أنه كان يجب عليه ترك مجالٍ أكبر.
قال بيريز لموقع أوتوسبورت: ‘‘كانت مجرد حادثة اعتيادية في حصص التجارب، لا يوجد ما يمكن إضافته’’.
‘‘اعتذر سيباستيان فيتيل وهذا كل ما حصل’’.
‘‘كان بإمكاني رؤيته يقترب على الحلبة. لكنه كان يواجه مشاكلاً في مكابح سيارته وبالتالي لم يتمكن من إبطاء سيارته بالشكل اللازم’’.
‘‘من جهةٍ أخرى، كان بإمكاني ترك مجالٍ إضافي لأسمح له بالمرور، لكنني كنت أحاول تجاوز سيارة ساوبر’’.
ورغم قيام فيتيل بحركات غاضبة بيديه من مقصورة القيادة بعد الحادثة، ما أشار لعدم سعادته، إلا أنه أعرب عن ارتياحه بخصوص ما حصل بعد نهاية الحصة.
قال فيتيل: ‘‘حاول إبطاء السيارة، لكنني دخلت المنعطف بشكلٍ أعمق من اللازم وبالتالي تضرر الجناح الأمامي لسيارتي’’.
‘‘من المحبط عدم البقاء على الحلبة طوال الوقت وإكمال أكبر عدد ممكن من اللفات، لكن اليوم كان جيداً بالنسبة لنا رغم ذلك’’.