سيتوجب على فريق ريد بُل الانتظار لحين جائزة روسيا الكبرى في شهر تشرين الأول/ أكتوبر المقبل للحصول على محركات رينو المحدثة في بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك وفقاً لتصريحات مدير الفريق كريستيان هورنر.
تراجعت تأدية محركات رينو بشكلٍ كبير مقارنةً بمحركات مرسيدس وفيراري في هذا الموسم، إذ أن الفارق في القوة الحصانية أدى لاكتفاء ريد بُل بالمركز الرابع في بطولة العالم للصانعين حتى الآن.
وكانت موثوقية محركات رينو من أبرز المشاكل التي واجهت كل من دانيال ريكياردو، الذي انفجر محركه في حصة التجارب الثانية لجولة المجر، ودانيل كفيات حيث أن سائقي ريد بُل يستخدمان المحركات الخامسة لهذا الموسم.
لم تستخدم رينو أياً من مفاتيحها التطويرية الـ12 والمتاحة لهذا الموسم، إذ تمّ التركيز على الموثوقية في النصف الأول من الموسم.
قال هورنر يوم الجمعة: ‘‘لا أعتقد أن رينو تخطط لإدخال تحديثات قبل جولة سوتشي’’.
‘‘من المرجح أن هذا هو أبكر وقتٍ سنرى فيه أي شكلٍ من أشكال تطوير المحركات أو استخدام المفاتيح التطويرية’’.
‘‘وبالتالي يجب علينا التأقلم مع الأمر الواقع المفروض علينا مع تأدية هذه المحركات الحالية’’.
‘‘إن المحركات الرابعة والخامسة هي ما يستخدمه السائقون بين الجمعة والأحد’’.
‘‘للأسف، خسر ريكياردو المحرك الرابع، وبالتالي لديه فقط المحرك الخامس والذي استُخدم في النمسا للمرة الأولى ويجب عليه إكمال السباقات المقبلة باستخدامه’’.
‘‘الوقت سيكون كفيلاً بمعرفة إن كنا سنتمكن من المشاركة في جولة سوتشي دون الحصول على عقوبات قبل إدخال وحدة الطاقة المعدلة’’.
كما أصر هورنر على أن رينو تحقق تقدماً ملحوظاً في الأداء، إلا أنه اعترف في الوقت ذاته أن عملية التطوير تسير بشكلٍ بطيء خصوصاً وأن الأهداف الموضوعة من رينو تكون لها مهلة زمنية طويلة من أجل تحقيقها.
وتابع هورنر: ‘‘إن رينو أول مصنّع محركات أعرب عن استيائه من تأدية المحركات وموثوقيتها’’.
‘‘يقومون بتحقيق تقدم بشكلٍ متواصل، وهي قفزات نوعية في الأداء بصراحة. إلا أن المشكلة في المحركات، على عكس الهياكل، أن إصلاح المشاكل بشكلٍ نهائي يستغرق وقتاً طويلاً’’.
‘‘لدى رينو العديد من القرارات الاستراتيجية التي يجب اتخاذها في الأسابيع المقبلة في ما يتعلق بالاتجاه الذي يجب عليهم سلوكه في موسم 2016 وما بعد ذلك’’.
هوندا ستقوم بتحديث محركاتها في سبا فرانكورشان
صرح المدير الرياضي في هوندا ياسوهاي أراي أن فريق ماكلارين بإمكانه استخدام محركات محدثة في السباق الأول بعد العطلة الصيفية في بلجيكا.
تمكّن تحالف ماكلارين هوندا من تسجيل النقاط في مناسبتين فقط حتى الآن في هذا الموسم ويحتل الفريق المركز التاسع في ترتيب بطولة الصانعين.
استخدمت هوندا مفتاحين من المفاتيح التطويرية التسعة المتوفرة قبل بداية جائزة كندا الكبرى ولكن بعد ذلك ركّز المُصنّع الياباني على إيجاد الحلول لمشاكل الموثوقية التي واجهها قبل محاولة تحسين تأدية المحركات.
قال أراي: ‘‘من وجهة نظرٍ تقنية، سيكون هناك تحديث جذري على وحدة الطاقة يهدف لتحسين قوة المحرك ابتداءً من جولة سبا’’.
‘‘من الصعب معرفة كيف ستكون التأدية الحقيقية للمحركات على الحلبة. وبالتالي أود الحصول على هذه الأجوبة في سبا’’.