يعتقد سائق فريق فيراري، كيمي رايكونن، بأن فريقه في وضعٍ جيد بعد إنهائه اليوم الأول من تجارب البحرين الشتوية الثانية في المركز الثالث، وبفارق 1.142 عن سيرجيو بيريز الأسرع.
كان من الواضح سيطرة الفرق المُزودة بمحركات مرسيدس على تجارب البحرين حتى الآن، واستمر ذلك بعد تسجيل بيريز لأسرع زمن في اليوم الأول خلف مقود سيارة فورس إنديا. بالإضافة لتمكن السيارات المُزودة بمحركات مرسيدس من إكمال عدد كبير من اللفات، في الوقت الذي تعرضت فيه سيارة فيراري الخاصة بكيمي لمُشكلةٍ في الصباح أدت إلى تأخير إكماله لبرنامجه، فضلاً عن تسبب كيمي بتوقف التجارب مرةً أخرى مع قرب نهايتها.
وعلى الرغم من ذلك، يعتقد رايكونن بأن فريق فيراري في وضعٍ جيد في الوقت الحالي، وإن كان يأمل إكمال عددٍ كبيرٍ من اللفات.
يقول كيمي لمجموعةٍ من الصحفيين المتواجدين في حلبة البحرين الدولية: ‘‘في بعض الأحيان نواجه مُشكلةً صغيرةً يستغرق إصلاحها وقتاً طويلاً ولكنني لا أشعر بالقلق.’’
‘‘أعتقد بأن سرعتنا جيدة في الوقت الحالي، كما أن استجابة السيارة عبر المُنعطفات ليست سيئةً للغاية. إلا أنّني لا أعتقد بأنّنا في وضعٍ يدعو للقلق حيث من الصعب إجراء مُقارنات فيما يتعلق بالأزمنة المسجلة خلال التجارب.’’
وعند سؤاله من قِبل أوتوسبورت عربية عن الأهداف التي يأمل تحقيقها مع تبقّي يومٍ واحدٍ من التجارب له قبل أن يقوم بقيادة السيارة في ملبورن، أجاب كيمي: ‘‘سنحاول القيام بمحاكاة سباق كامل. أعتقد أن فرناندو [ألونسو] تمكن من القيام بذلك.’’
‘‘كما يجب علينا التعلم العديد من الأمور الجديدة، بالإضافة لاختبار العديد من القطع. آمل أن يكون ذلك كافياً من أجل استكمال استعداداتنا للسباق الأول.’’
قام فريق فيراري اليوم باختبار العديد من القطع الآيروديناميكية الجديدة، وكان أبرزها تصميم مُختلف تماماً للجناح الأمامي. ويعتقد كيمي بأنّ هذه التحديثات قامت بالتحسين من استجابة السيارة بشكلٍ أو بآخر، مع تأكيده وجوب التحسين في العديد من النواحي الأخرى.
يُضيف كيمي: ‘‘يجب علينا أن نقوم بتحسين أداء السيارة في العديد من النواحي الأخرى، بالإضافة لاختبار العديد من القطع الجديدة قبل الوصول إلى النسخة النهائية التي سنقوم باعتمادها في الجائزة الكبرى الأولى من الموسم.’’
كما قلّل رايكونن من تأثير المُحافظة على استهلاك الوقود على نوعية السباقات وحماستها، حيث أكّد أن الفرق والسائقين يقومون بمثل هذه الإجراءات في كلٍّ عامٍ.
كما أعرب كيمي عن عدم شعوره بالقلق إزاء موثوقية سيارة فيراري بالمُقارنة مع باقي الفرق التي تتزود بمحركات مرسيدس، والتي تمكّنت سياراتها من إكمال 100 لفة على الأقل على حدة.
يُنهي كيمي تصريحه بالقول: ‘‘لو أردنا إكمال 100 لفة اليوم، كنا سنقوم بتحقيق ذلك.’’
‘‘كنا نريد اختبار العديد من القطع الجديدة، بالإضافة لاختبار وضعيات ضبط مختلفة للسيارة من أجل الاعتماد على ضبطٍ مثالي.’’
‘‘عند الوصول إلى السباق الأول لن يكون هناك وقت كافٍ من أجل إجراء مثل هذه الاختبارات، وبالتالي من الضروري أن نقوم بإنهائها في الوقت الحالي.’’
‘‘لدي فكرة مُسبقة عن الاتجاه الّذي سأسلكه فيما يتعلق بضبط السيارة، وبالتالي لا أشعرُ بقلقٍ كبير.’’
تابعوا التغطية الحصرية لليوم الثاني من التجارب الشتوية الأخيرة لموسم 2014 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد من قلب الحدث عبر موقع أوتوسبورت عربية، يوم الجمعة 28 شباط/ فبراير في الساعة التاسعة صباحاً حسب توقيت مكّة المُكرّمة