يقترب موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا 1 من نهايته، واحتمال كبير لأن نشهد على تتويج بطل الموسم في حلبة أوستن الأميركية مع الفارق الكبير في النقاط الذي يتمتع به سائق مرسيدس لويس هاميلتون في صدارة الترتيب العام للسائقين بعد كر وفر بينه وبين سائق فيراري سيباستاين فيتيل…
الكل يتطلع بترقب لنهاية أسبوع عادة ما حملت الكثير في خباياها في حلبة أوستن الخلابة.
في محطته الدائمة لقراء أوتوسبورت عربية، يلقي ناهد صيوح نظرة على كل ما تريدون معرفته عن جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2018.
تم تنظيم جائزة الولايات المتحدة الكبرى للمرة الأولى عام 1908 تحت تسمية الجائزة الكبرى الأميركية في 8 مناسبات قبل انطلاق البطولة رسمياً عام 1950.
وأُقيم الحدث الأميركي 36 مرة (8 قبل 1950 و37 مرة على جدول بطولة العالم للفورمولا 1) واستضافته 10 حلبات مختلفة (إضافةً إلى حلبة إنديانابوليس البيضاوية، التي استضافت سباقات إندي 500)، آخرها حلبة سيركويت أوف ذا أميريكاس في ولاية أوستن تكساس، التي تستقبل فرق الفورمولا 1 منذ عام 2012. من تصميم المهندس الألماني هيرمن تيلكي.
جائزة الولايات المتحدة الكبرى، الجولة 18 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018
اسم الحلبة: أوستن
عدد لفات السباق: 56
طول الحلبة: 5.513 كلم (3.426 ميل)
طول السباق: 308.405 كلم (191.634 ميل)
عدد المنعطفات: 20 (11 يسار، 9 يمين)
اتجاه الحلبة: عكس عقارب الساعة
المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 363.5 متر
مركز الانطلاق الأول 2017: لويس هاميلتون – مرسيدس 1:33.108
جهة مركز الانطلاق الأول: يمين
طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 415.0 متر
وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 18.675 ثانية
وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 46%
مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 59%
عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 66
الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 8
الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 3
استهلاك الوقود: متوسط
الحد الأقصى للقوى الجانبية: 3.9 ضعف الجاذبية (المنعطف 16)
السرعة القصوى: 333 كلم / س
تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: متوسط
دي آر أس: بين المنعطف 11-12 / 20-1
النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 1 / 12
الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: 1:37.766 سيباستيان فيتيل – فيراري 2017
الرقم القياسي المطلق للحلبة: 1:33.108 لويس هاميلتون – مرسيدس (Q3) 2017
حلبة أوستن
الإطارات المستخدمة
الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:
مجموعة واحدة سوفت
مجموعة واحدة سوبر سوفت
الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:
مجموعة واحدة ألترا سوفت
متطلبات الحلبة من الإطارات
✪ تجلب بيريللي تشكيلة الإطارات نفسها التي رأيناها في أوستن العام الماضي، لكن التركيبات ألين بدرجة واحدة هذه السنة، بما أن جميع التركيبات في 2018 هي ألين بدرجة واحدة مقارنة بالموسم الماضي.
✪ تتألف حلبة أوستن التي تدور فيها السيارات عكس اتجاه عقارب الساعة من مختلف أنواع المنعطفات: معايير الضبط المثالية لتسجيل اللفة الأسرع تكون فيها تضحيات في عدة نواحي
✪ أكثر النقاط تحدياً هي الكبح لدخول المنعطف الأول: الكبح المثالي هناك فيه تحدٍ كبير
✪ الخطوط المستقيمة الطويلة قد تؤدي إلى تدني درجة حرارة الإطارات في كل لفة: إبقاء الإطارات في النافذة المثالية لحرارتها أمر أساسي
✪ فاز لويس هاميلتون لفريق مرسيدس العام الماضي متبعاً استراتيجية وقفة صيانة واحدة، بينما احتل سائق فيراري سيباستيان فيتيل المركز الثاني باستراتيجية توقفين. واتبع باقي السائقين استراتيجيات مختلفة بين توقف واحد وتوقفين
ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي
“كما كان الحال العام الماضي، نتوقع استراتيجيات توقفات مختلفة في أوستن، لكن نتيجة للأحوال الجولة المتقلبة باستمرار والخصائص المتعددة للحلبة، من الصعب دائماً التنبؤ بما سيحدث. في الأعوام الأخيرة استقر الاسفلت الذي تم فلشه عام 2012، لكن لا يزال على الفرق فهم أدق الخصائص في حصص التجارب للاستعداد لاستراتيجية التوقف المثالية. رأينا العام الماضي عدة تجاوزات في أوستن”.
ضغط الإطارات الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق أوستن
خيارات الإطارات الفرق / السائقين
السائق | سوفت | سوبر سوفت | ألترا سوفت |
لويس هاميلتون | 3 | 3 | 7 |
فالتيري بوتاس | 3 | 3 | 7 |
سيباستيان فيتيل | 2 | 3 | 8 |
كيمي رايكونن | 3 | 3 | 7 |
دانيال ريكياردو | 3 | 4 | 6 |
ماكس فيرشتابن | 3 | 4 | 6 |
سيرجيو بيريز | 2 | 2 | 9 |
إستيبان أوكون | 2 | 2 | 9 |
لانس سترول | 2 | 2 | 9 |
سيرغي سيروتكين | 1 | 3 | 9 |
نيكو هولكنبرغ | 3 | 2 | 8 |
كارلوس ساينز | 2 | 3 | 8 |
بيار غاسلي | 1 | 5 | 7 |
براندون هارتلي | 2 | 4 | 7 |
رومان غروجان | 1 | 4 | 8 |
كيفن ماغنوسن | 2 | 3 | 8 |
ستوفيل فاندورن | 2 | 3 | 5 |
فرناندو ألونسو | 6 | 2 | 5 |
ماركوس إريكسون | 2 | 2 | 9 |
شارل لوكلير | 1 | 3 | 9 |
الفائزون بجارزة الولايات المتحدة الكبرى 1959 – 2017
السنة | السائق | الصانع | الحلبة |
2017 | لويس هاميلتون | مرسيدس | أوستن |
2016 | لويس هاميلتون | مرسيدس | |
2015 | لويس هاميلتون | مرسيدس | |
2014 | لويس هاميلتون | مرسيدس | |
2013 | سيباستيان فيتيل | ريد بُل رينو | |
2012 | لويس هاميلتون | ماكلارين – مرسيدس | |
2011 | لم تُنظم | ||
– | |||
2008 | |||
2007 | لويس هاميلتون | ماكلارين – مرسيدس | إنديانابوليس |
2006 | مايكل شوماخر | فيراري | |
2005 | مايكل شوماخر | فيراري | |
2004 | مايكل شوماخر | فيراري | |
2003 | مايكل شوماخر | فيراري | |
2002 | روبنز باريكيللو | فيراري | |
2001 | ميكا هاكينن | ماكلارين – مرسيدس | |
2000 | مايكل شوماخر | فيراري | |
1999 | لم تُنظم | ||
– | |||
1992 | |||
1991 | آيرتون سينا | ماكلارين – هوندا | فينيكس |
1990 | آيرتون سينا | ماكلارين – هوندا | |
1989 | آلان بروست | ماكلارين – هوندا | |
1988 | لم تُنظم | ||
– | |||
1981 | |||
1980 | آلان جونز | ويليامز – فورد | واتكينز غلين |
1979 | جيل فيلنوف | فيراري | |
1978 | كارلوس روتمان | فيراري | |
1977 | جايمس هانت | ماكلارين – فورد | |
1976 | جايمس هانت | ماكلارين – فورد | |
1975 | نيكي لاودا | فيراري | |
1974 | كارلوس روتمان | برابهام – فورد | |
1973 | روني بيتيرسون | لوتس – فورد | |
1972 | جاكي ستيوارت | تيريلل – فورد | |
1971 | فرانوسا سيفير | تيريلل – فورد | |
1970 | إميرسون فيتيبالدي | لوتس – فورد | |
1969 | يوشين ريندت | لوتس – فورد | |
1968 | جاكي ستيوارت | ماترا – فورد | |
1967 | جيم كلارك | لوتس – فورد | |
1966 | جيم كلارك | لوتس – بي آر أم | |
1965 | غراهام هيل | بي آر أم | |
1964 | غراهام هيل | بي آر أم | |
1963 | غراهام هيل | بي آر أم | |
1962 | جيم كلارك | لوتس – كليماكس | |
1961 | إينس إيرلاند | لوتس – كليماكس | |
1960 | ستيرلينغ موس | لوتس – كليماكس | ريفرسايد |
1959 | بروس ماكلارين | كوبر – كليماكس | سيبرينغ |
أكثر السائقين فوزاً بجائزة الولايات المتحدة الكبرى
مرات الفوز | السائق | سنوات الفوز |
6 | لويس هاميلتون | 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 |
5 | مايكل شوماخر | 2000, 2003, 2004, 2005, 2006 |
3 | غراهام هيل | 1963, 1964, 1965 |
جيم كلارك | 1962, 1966, 1967 | |
2 | جاكي ستيوارت | 1968, 1972 |
جايمس هانت | 1976, 1977 | |
كارلوس روتمان | 1974, 1978 | |
آيرتون سينا | 1990, 1991 |
أكثر الصانعين فوزاً بجائزة الولايات المتحدة الكبرى
مرات الفوز | الصانع | سنوات الفوز |
9 | فيراري | 1975, 1978, 1979, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 |
8 | لوتس | 1960, 1961, 1962, 1966, 1967, 1969, 1970, 1973 |
ماكلارين | 1976, 1977, 1989, 1990, 1991, 2001, 2007, 2012 |
|
4 | مرسيدس | 2014, 2015, 2016, 2017 |
3 | بي آر أم | 1963, 1964, 1965 |
أرقام ووقائع
أكثر السائقين فوزاً بجائزة الولايات المتحدة الكبرى: 6 / لويس هاميلتون (2007 – 12 – 14 – 15 – 16 – 17)
أكثر الصانعين فوزاً بجائزة الولايات المتحدة الكبرى: 12 / فيراري (آخرها 2006) وماكلارين (آخرها 2012). في أوستن، مرسيدس 4 (2014 – 15 – 16 – 17)
سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 26 / آخرها 2017. (لا تتضمن الفوز بسباقي إندي 500 بالانطلاق من المركز الأول). في أوستن 3 (2013 – 16 – 17)
أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 22 / جون واتسون (جائزة الولايات المتحدة الكبرى الغربية). في أوستن المركز الثاني (2012 – 14 – 15)
أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: لفة واحدة 1966 (بين جيم كلارك (لوتس) ويوشن ريندت (كوبر). في أوستن 10.143 ثانية في 2017 (بين لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل)
أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.11 ثانية بين روبنز باريكيللو ومايكل شوماخر (2002). في أوستن 0.675 ثانية بين لويس هاميلتون وسيباستاين فيتيل (2012)
أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: 7 مايكل شوماخر (2000 – 01 – 02 – 03 – 04 – 05 – 06)
أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: 35 فيراري (آخرها 2017)
أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: 5 آيرتون سينا (1985 – 86 – 88 – 89 – 91). في أوستن: 2 / فيتيل (2013 – 13)، نيكو روزبرغ (2014 – 15) ولويس هاميلتون (2016 – 17)
أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: 13 فيراري (1970 – 75 – 76 غربي – 77 غربي – 78 غربي – 79 غربي – 83 غربي – 83 – 2000 – 01 – 02 – 04 – 06). في أوستن مرسيدس (2014 – 15 – 16 – 17)
سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 5 (2004 – 06 – 13 – 14 – 15 – 16)
سباقات شهدت هطول الأمطار: 5 (1977 – 1979 – 2000 – 2003 – 2015)
لمحة عن سباق العام الماضي
أحرز سائق مرسيدس لويس هاميلتون الفوز بالسباق منطلقاً من المركز الأول ليضمن لقب الصانعين للأسهم الفضية مع احتلال زميله في الفريق فالتيري بوتاس المركز الخامس، وأكما ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن ترتيب مراكز منصة التتويج، واحتل ماكس فيرشتابن المركز الرابع لفريق ريد بُل.
الترتيب الكامل لسباق 2017
المركز | السائق | الصانع | التوقيت/انسحب | انطلق |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:33:50.991 | 1 |
2 | سيباستاين فيتيل | فيراري | +10.143 | 2 |
3 | كيمي رايكونن | فيراري | +15.779 | 5 |
4 | ماكس فرشتابن | ريد بُل ريسينغ تاغ هوير | +16.7681 | 16 |
5 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | +34.967 | 3 |
6 | إستيبان أوكون | فوري إنديا – مرسيدس | +1:30.980 | 6 |
7 | كارلوس ساينز | رينو | +1:32.944 | 7 |
8 | سيرجيو بيريز | فوري إنديا – مرسيدس | +1 لفة | 9 |
9 | فيليبي ماسا | ويليامز – مرسيدس | +1 لفة | 10 |
10 | دانيل كفيات | تورو روسو | +1 لفة | 11 |
11 | لانس سترول | ويليامز – مرسيدس | +1 لفة | 15 |
12 | ستوفيل فاندورن | ماكلارين – هوندا | +1 لفة | 20 |
13 | برندون هارتلي | تورو روسو | +1 لفة | 19 |
14 | رومان غروجان | هاس – فيراري | +1 لفة | 12 |
15 | ماركوس إريكسون | ساوبر – فيراري | +1 لفة | 13 |
16 | كيفن ماغنوسن | هاس – فيراري | +1 لفة | 17 |
انسحب | فرناندو ألونسو | ماكلارين – هوندا | محرك | 8 |
انسحب | دانيال ريكياردو | ريد بُل ريسينغ تاغ هوير | محرك | 4 |
انسحب | باسكال فيهرلاين | ساوبر – فيراري | حادث | 14 |
انسحب | نيكو هولكنبرغ | رينو | محرك | 18 |
هل تعلم؟
سائقون
✪ يفوز لويس هاميلتون بلقب بطولة العالم في حال فاز بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى ولم يُنهِ فيتيل السباق بالمركز الثاني
✪ حتى إذا لم يفز هاميلتون بالسباق، سيتوّج بطلاً للعالم لهذا الموسم إذا سجّل 8 نقاط على الأقل أكثر من سيباستيان فيتيل
✪ سيكون هاميلتون أول سائق بريطاني يفوز بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 خمس مرات. سبق أن أحرز اللقب 4 مرات ويحمل الرقم القياسي كأكثر سائق بريطاني يفوز باللقب
✪ لم يفز أي سائق بجائزة الولايات المتحدة الكبرى أكثر من هاميلتون (6). يوم الأحد قد يحقق فوزه الخامس على التوالي بجائزة الولايات المتحدة الكبرى. وحده مايكل شوماخر تمكن من الفوز بجائزة الولايات المتحدة الكبرى أكثر من 3 مرات على التوالي سابقاً (كلاهما 4 مرات على التوالي)
✪ فاز هاميلتون بـ 71 (31.6%) من السباقات التي انطلق بها (225). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 % 4. هاميلتون 31.6% ، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. فيتيل 24.2% (52/215)، =. موس 24.2%.
✪ إذا انطلق لويس هاميلتون من المركز الأول بجائزة الولايات المتحدة الكبرى يوم الأحد سيعادل الرقم القياسي للألماني مايكل شوماخر (4 مرات على التوالي)
✪ آخر سائق يحسم لقب بطولة العالم للفورمولا 1 في أميركا الشمالية كان لويس هاميلتون عام 2015. قبله: كيكي روزبرغ (1982)، نيلسون بيكيه الأب (1981)، نيكي لاودا (1977)، إميرسون فيتيبالدي (1974) وجاك برابهام (1959)
✪ الفوز التالي للفنلندي كيمي رايكونن سيكون الـ 21 له في مسيرته، وسينفرد به بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1. يتعادل حالياً بـ 20 فوز مع ميكا هاكينن
✪ احتفل كيمي رايكونن بعيد ميلاده الـ 39 يوم الأربعاء 17 تشرين الأول / أكتوبر، بيوم واحد بعد شارل لوكلير الذي بلغ سن الـ 21. يعني ذلك أنه عندما بلغ رايكونن سن الـ 18 وُلد السائق الذي سيحل بدلاً منه في فيراري في موسم 2019!
✪ يبتعد ماكس فيرشتابن بـ 20 نقطة عن معادلة مجموع النقاط التي أحرزها آيرتون سينا في مسيرته في الفورمولا 1 (سينا 614 / فيرشتابن 594)
✪ فقط 10 سائقين فازوا بسباق أكثر من ريكاردو (7) في مرحلة مماثلة من مسيرتهم ولم يفوزوا بلقب بطولة العالم للفورمولا 1
✪ سجّل رومان غروجان 14 نقطة في الفورمولا 1 أكثر من النقاط التي سجّلها جاكي ستيوارت ودامون هيل في مسيرتهما
صانعون
✪ لن تتمكن مرسيدس من حسم لقب بطولة الصانعين لصالحا يوم الأحد حتى في حال احتلال سائقيها المركزين الأول والثاني وعدم تمكن فيراري من تسجيل أية نقطة
✪ تتطلع مرسيدس لتحقيق مركز الانطلاق الأول للمرة 99 في الفورمولا 1
✪ فيراري هو الفريق الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الحالي الـ 17
الترتيب الحالي لبطولة السائقين
الترتيب | السائق | النقاط |
1 | لويس هاميلتون | 331 |
2 | سيباستيان فيتيل | 264 |
3 | فالتيري بوتاس | 207 |
4 | كيمي رايكونن | 196 |
5 | ماكس فيرشتابن | 173 |
6 | دانيال ريكاردو | 146 |
7 | سيرجيو بيريز | 53 |
8 | كيفن ماغنوسن | 53 |
9 | نيكو هولكنبرغ | 53 |
10 | فرناندو ألونسو | 50 |
11 | إستيبان أوكون | 49 |
12 | كارلوس ساينز | 39 |
13 | رومان غروجان | 31 |
14 | بيار غاسلي | 28 |
15 | شارل لوكلير | 21 |
16 | ستوفيل فاندورن | 8 |
17 | لانس سترول | 6 |
18 | ماركوس إريكسون | 6 |
19 | براندون هارتلي | 2 |
20 | سيرغي سيروتكن | 1 |
الترتيب الحالي لبطولة الصانعين
الترتيب | الصانع | النقاط |
1 | مرسيدس | 538 |
2 | فيراري | 460 |
3 | أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير | 319 |
4 | رينو | 92 |
5 | هاس فيراري | 84 |
6 | ماكلارين رينو | 58 |
7 | رايسنغ بوينت فورس إنديا | 43 |
8 | تورو روسو هوندا | 30 |
9 | ألفا روميو ساوبر | 27 |
10 | ويليامز مرسيدس | 7 |
نقاط جزائية على السائقين
السائق | نقاط جزائية |
رومان غروجان | 9 |
ماكس فيرشتابن | 8 |
ماركوس إريكسون | 7 |
سيرغي سيروتكين | 6 |
لانس سترول | 6 |
سيرجو بيريز | 5 |
براندون هارتلي | 4 |
بيار غاسلي | 4 |
فالتيري بوتاس | 4 |
نيكو هولكنبرغ | 4 |
كيفن ماغنوسن | 3 |
سيباستيان فيتيل | 3 |
كيمي رايكونن | 2 |
دانيال ريكياردو | 2 |
كارلوس ساينز | 2 |
إستيبان أوكون | 2 |
فرناندو ألونسو | 1 |
ستوفيل فاندورن |
1 |