احتدمت المنافسة بين مرسيدس وفيراري وبين هاميلتون وفيتيل بعد الحادثة المثيرة للجدل بين الأخيرين في جائزة أذربيجان الكبرى، التي شهدت واحداً من أجمل السباقات في الأعوام الأخيرة.
الكل ينتظر لمعرفة ما ستؤول إليه المعركة المستمرة بين الطرفين، وسنكون على موعد مع جولة يلعب فيها عامل الطقس دوراً كبيراً في منطقة سبيلبرغ الجميلة في جنوبي شرقي النمسا.
لكن قبل ذلك، نلقي معكم نظرة على كل ما تريدون معرفته عن جائزة النمسا الكبرى 2017 مع ناهد صيوح بالأرقام والوقائع.
أُقيمت جائزة النمسا الكبرى للمرة الأولى عام 1964، ومن ثم في فترات بين 1970 و1987، 1997 و2003، وعادت إلى روزنامة بطولة العالم للفورمولا 1 عام 2014 بعد أن توصل المالكون الجدد للحلبة ريد بُل لاتفاق مع عراب البطولة بيرني إكليستون لإعادة إحياء الحدث بعد غيابه عن الروزنامة.
وزار الحدث مكانين مختلفين في زيلتويغ وسبيلبرغ جنوبي شرقي النمسا.
وأُقيم الحدث بادئ الأمر في مطار لسنتين، ثم انتقل إلى حلبة دائمة اسمها أوستريشرينغ بُنيت عام 1969، وزارتها الفورمولا 1 للمرة الأولى عام 1970، وأُقيم فيها السباق في حقبات متقطعة مع تطوير وبيع الحلبة.
جائزة النمسا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2017
اسم الحلبة: ريد بُل رينغ
عدد لفات السباق: 71
طول الحلبة: 4.326 كلم (2.688 ميل)
طول السباق: 307.146 كلم (190.848 ميل)
المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 330.8 متر
جهة مركز الانطلاق الأول: يسار
مسافة خط الصيانة تحت محدد السرعة: 358.1 متر
وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 16.1 ثانية
استخدام كامل دواسة الوقود: 56%
عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 32
الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 6
الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 4
استهلاك الوقود: متوسط
الحد الأقصى للقوى الجانبية: 4.4 ضعف الجاذبية
السرعة القصوى: 322 كلم / ساعة
تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: مرتفع
النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 2، المنعطف 3
عدد المنعطفات: 10 (7 إلى اليمين، 3 إلى اليسار)
تفعيل الـ “دي آر أس”: منطقتين (الأولى بين المنعطفين 1 و2، والثانية بين المنعطفين 10 و1 في خط البداية / النهاية)
اتجاه الحلبة: عقارب الساعة
مركز الانطلاق الأول عام 2016: لويس هاميلتون – مرسيدس 1:07.922 دقيقة
الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: 1:08.337 د، مايكل شوماخر، فيراري 2003
الرقم القياسي المطلق للحلبة: 1:06.228 د، لويس هاميلتون، Q2، 2016
حلبة ريد بُل رينغ
الإطارات المستخدمة
الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:
مجموعة واحدة سوفت
مجموعة واحدة سوبر سوفت
الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:
مجموعة واحدة من إطارات الـ ألترا سوفت
متطلبات الحلبة من الإطارات
✪ تمت سلفتة سطح المسار كلياً في 2016: إنه واحد من أملس المسارات طوال الموسم
✪ تركيبات الإطارات المستخدمة في 2017 هي نفسها التي استُخدمت العام الماضي: استراتيجية توقف واحد أو توقفين ممكنة
✪ بسبب الموقع الجغرافي للحلبة، قد تكون الأحوال الجوية متقلبة كثيراً خلال نهاية الأسبوع
✪ ظهرت بعض الحُبيبات على أسطح الإطارات العام الماضي، لكن هذا الأمر مستبعد مع الجيل الجديد من الإطارات، التي نادراً ما ظهرت فيها هذه المشكلة هذه السنة
المقطعين الأولين سريعين وسلسين، المقطع الأخير أبطأ وتقني أكثر
✪ هناك تفاوت كبير في الارتفاعات، مع بعض نقاط الكبح والمسار يتجه صعوداً، ما يعني أن ارتكاب الخطأ قد يكون سهلاً.
ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي
“الخيار الطبيعي لهذا النوع من الحلبات هو تركيبات المطاط الثلاث الألين لدينا. رأينا في النمسا بعض المفاجآت الربيعية. عندما نصل إلى هناك سنعرف ما إذا كانت استراتيجية وقفة صيانة واحدة أم اثنتين هي المرجحة، لكن من المهم للفرق بناء بعض المرونة في الاستراتيجيات أيضاً. القوى الطولية. أي الكبح القوي والتسارع. هي العامل الأساسي في النمسا، عوضاً عن السرعة في المنعطفات. في ضوء ذلك، هناك فرصة فعلية لرؤية الرقم القياسي للحلبة يتحسن، كما رأينا في باكو”.
ضغط الإطارات الأدنى الذي تنطلق به السيارات في سباق النمسا
الحد الأقصى لميلان الإطارات
خيارات الإطارات الفرق / السائقين
السائق | سوفت | سوبر سوفت | ألترا سوفت |
لويس هاميلتون | 2 | 3 | 8 |
فالتيري بوتاس | 1 | 4 | 8 |
دانيال ريكياردو | 2 | 2 | 9 |
ماكس فيرشتابن | 2 | 2 | 9 |
سيباستيان فيتيل | 1 | 5 | 7 |
كيمي رايكونن | 2 | 4 | 7 |
سيرجيو بيريز | 1 | 2 | 10 |
إستيبان أوكون | 1 | 2 | 10 |
لانس سترول | 1 | 4 | 8 |
فيليبي ماسا | 2 | 3 | 8 |
ستوفيل فاندورن | 1 | 2 | 10 |
فرناندو ألونسو | 1 | 2 | 10 |
دانيل كفيات | 2 | 3 | 8 |
كارلوس ساينز | 2 | 3 | 8 |
رومان غروجان | 1 | 5 | 7 |
كيفن ماغنوسن | 1 | 5 | 7 |
نيكو هولكنبرغ | 2 | 3 | 8 |
جوليون بالمر | 2 | 3 | 8 |
ماركوس إريكسون | 2 | 4 | 7 |
باسكال فيهرلاين | 3 | 3 | 7 |
الفائزون بجارزة النمسا الكبرى 1964 – 2016
السنة | السائق | الصانع | الحلبة |
2016 | لويس هاميلتون | مرسيدس | ريد بُل رينغ |
2015 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | |
2014 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | |
2013 | لم تُنظم | ||
– | |||
2004 | |||
2003 | مايكل شوماخر | فيراري | آيه 1 رينغ |
2002 | مايكل شوماخر | فيراري | |
2001 | دايفد كولتارد | ماكلارين – مرسيدس | |
2000 | ميكا هاكينن | ماكلارين – مرسيدس | |
1999 | إيدي إيرفاين | فيراري | |
1998 | ميكا هاكينن | ماكلارين – مرسيدس | |
1997 | جاك فيلنوف | ويليامز – رينو | |
1996 | لم تُنظم | ||
– | |||
1988 | |||
1987 | نايجل مانسل | ويليامز – هوندا | أوستريشرينغ |
1986 | آلان بروست | ماكلارين – تاغ | |
1985 | آلان بروست | ماكلارين – تاغ | |
1984 | نيكي لاودا | ماكلارين – تاغ | |
1983 | آلان بروست | رينو | |
1982 | إيليو دي أنجيليس | لوتس – فورد | |
1981 | جاك لافيت | ليجييه – ماترا | |
1980 | جان-بيار جابوي | رينو | |
1979 | آلان جونز | ويليامز – فورد | |
1978 | روني بيتيرسون | لوتس – فورد | |
1977 | آلان جونز | شادو – فورد | |
1976 | جون واتسون | بينسكي – فورد | |
1975 | فيتوريو برامبيلا | مارش – فورد | |
1974 | كارلوس روتمان | برابهام – فورد | |
1973 | روني بيتيرسون | لوتس – فورد | |
1972 | إميرسون فيتيبالدي | لوتس – فورد | |
1971 | جو سيفيرت | بي آر أم | |
1970 | جاكي إيكس | فيراري | |
1969 | لم تُنظم | ||
– | |||
1965 | |||
1964 | لورينزو بانديني | فيراري | مطار زيلتويغ |
أكثر السائقين فوزاً بجائزة النمسا الكبرى:
مرات الفوز | السائق | السنوات |
3 | آلان بروست | 1983, 1985, 1986 |
2 | روني بيتيرسون | 1973, 1978 |
آلان جونز | 1977, 1979 | |
ميكا هاكينن | 1998, 2000 | |
مايكل شوماخر | 2002, 2003 | |
نيكو روزبرغ | 2014, 2015 |
أكثر الصانعين فوزاً بجائزة النمسا الكبرى:
مرات الفوز | الصانع | سنوات الفوز |
6 | ماكلارين | 1984, 1985, 1986, 1998, 2000, 2001 |
5 | فيراري | 1964, 1970, 1999, 2002, 2003 |
4 | لوتس | 1972, 1973, 1978, 1982 |
3 | ويليامز | 1979, 1987, 1997 |
مرسيدس | 2014, 2015, 2016 | |
2 | رينو | 1980, 1983 |
أرقام ووقائع
أكثر السائقين فوزاً بجائزة النمسا الكبرى: آلان بروست، 3 مرات (1983 – 1985 – 1986) في سبيلبرغ مرتين مايكل شوماخر وميكا هاكينن
أكثر الصانعين فوزاً بجائزة النمسا الكبرى: ماكلاين، 6 مرات (1984 – 85 – 86 – 98 – 2000 – 2001)
سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 8 مرات (1971 – 72 – 78 – 85 – 97 – 2000 – 03 – 16)
أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 14، آلان جونز 1977 (في سبيلبرغ، المركز 7 دايفد كولتارد 2001)
أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: لفة واحدة بين آلان بروست وميشيل ألبوريتو 1986 (في سبيلبرغ 12.535 ثانية بين هاكينن وكولتارد 2000)
أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.05 ثانية بين إيليو دي أنجيليس وكيكي روزبرغ 1982 (في سبيلبرغ 0.182 ثانية بين شوماخر وروبنز باريكيللو 2002)
أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: نيكي لاودا (1974 – 75 – 77) ورينيه أرنو (1979 – 80 – 81). في سبيلبرغ مرتين شوماخر وهاكينن
أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: فيراري، 7 مرات (1974 – 75 – 77 – 83 – 2001 – 02 – 03) في سبيلبرغ 3 مرات فيراري وريد بُل
سباقات شهدت هطول أمطار: 3 مرات (1975 – 76 – 78)
سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 7 مرات (1998 – 200 – 01 – 02 – 15 16)
سباقات توقفت بأعلام حمراء (واعتُمدت النتائج): مرة واحدة، 1975 (توقف السباق في اللفة 29/54) رُفع العلم الأحمر في الدقيقة 78 واستكمل السباق، رُفع العلم الأحمر مرتين في الدقيقة 87 واستُكمل السباق 3 مرات!
لمحة عن سباق العام الماضي
انطلق لويس هاميلتون في السباق من المركز الأول، وحقق الفوز بعد احتكاك بينه وبين زميله في فريق مرسيدس نيكو روزبرغ في اللفة الأخيرة، وعبر روزبرغ خط النهاية بالمركز الرابع خلف ماكس فيرشتابن وكيمي رايكونن.
الترتيب الكامل لسباق 2016:
المركز | السائق | الصانع | التوقيت/انسحب | انطلق |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:27:38.107 | 1 |
2 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل – تاغ هوير | +5.719 | 8 |
3 | كيمي رايكونن | فيراري | +6.024 | 4 |
4 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | +26.710 | 6 |
5 | داميال ريكياردو | ريد بُل – تاغ هوير | +30.98 | 5 |
6 | جنسون باتون | ماكلارين – هوندا | +37.706 | 3 |
7 | رومان غروجان | هاس – فيراري | +44.668 | 13 |
8 | كارلوس ساينز | تورو روسو – فيراري | +47.400 | 15 |
9 | فالتيري بوتاس | ويليامز – مرسيدس | +1 لفة | 7 |
10 | باسكال فيهرلاين | ماروسيا – مرسيدس | +1 لفة | 12 |
11 | إستيبان غوتييرز | هاس – فيراري | +1 لفة | 11 |
12 | جوليون بالمر | رينو | +1 لفة | 19 |
13 | فيليبي نصر | ساوبر – فيراري | +1 لفة | 21 |
14 | كيفن ماغنوسن | رينو | +1 لفة | 17 |
15 | ماركوس إريكسون | ساوبر – فيراري | +1 لفة | 18 |
16 | ريو هاريانتو | ماروسيا – مرسيدس | +1 لفة | 20 |
17 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا – مرسيدس | حادث | 16 |
18 | فرناندو ألونسو | ماكلارين – هوندا | بطارية | 14 |
19 | نيكو هولكنبرغ | فورس إنديا – مرسيدس | مكابح | 2 |
20 | فيليبي ماسا | ويليامز – مرسيدس | مكابح | خط الصيانة |
Ret | سيباستيان فيتيل | فيراري | حادث | 9 |
Ret | دانيل كفيات | تورو روسو – فيراري | مشكلة ميكانيكية | خط الصيانة |
هل تعلم؟
سائقون
✪ لم يفز سيباستيان فيتيل بسباقين متتاليين منذ فوزه بجائزة البرازيل الكبرى 2013. في ذلك السباق أنهى سلسلة انتصارات امتدت لـ 9 سباقات متتالية بدأت في بلجيكا (وضمت بلجيكا، إسبانيا، إيطاليا، إسبانيا، سنغافورة، كوريا، اليابان، الهند، أبوظبي، الولايات المتحدة والبرازيل)
✪ احتفل فيتيل بعيده الـ 30 يوم الاثنين 3 تموز / يوليو
✪ على فيتيل تجنب الحصول على 3 نقاط جزائية في النمسا. يملك حالياً 9 نقاط في سجله وإذا وصلت إلى 12 سيُمنع من المشاركة في سباق، لكنه يخسر نقطتين يوم الاثنين بعد السباق
✪ فيتيل ولويس هاميلتون هما السائقان الوحيدان اللذان أنهيا جميع سباقات الموسم الحالي لغاية الآن ضمن مراكز النقاط
✪ يبتعد لويس هاميلتون بـ 3 انطلاقات من المركز الأول لمعادلة الرقم القياسي لـ مايكل شوماخر (68 مرة). منذ تواجده في مرسيدس حقق هاميلتون مركز الانطلاق الأول 39 مرة. وهذا الرقم أكثر من 45% من السباقات التي شارك بها مع الأسهم الفضية حتى الآن (40/82 = 48.2%).
✪ فاز هاميلتون بـ 56 (28.6%) من السباقات التي انطلق بها (196). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 %، 4. شوماخر 29.7 %، 5 هاميلتون 28.6%، 6. ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. فيتيل 24.3% (45/185)، 10 موس 24.2%
✪ بدأ هاميلتون بالاقتراب من الرقم القياسي لمايكل شوماخر بالانطلاق من الصف الأول لشبكة الانطلاق (116). حتى الآن انطلق هاميلتون 111 مرة من الصف الأول في الجوائز الكبرى
✪ في باكو، تخطى فالتيري بوتاس عدد منصات التتويج (13) لكل من جيل فيلنوف، يوشين ريندت، فرانسوا كوفار، ديدييه بيروني ونيك هايدفلد أيضاً
✪ الفوز التالي للفنلندي كيمي رايكونن سيكون الـ 21 له في مسيرته، وسينفرد به بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1. يتعادل حالياً بـ 20 فوز مع ميكا هاكينن.
✪ احتقل دانيال ريكياردو بعيد ميلاده الـ 28 يوم السبت الماضي 1 تموز / يوليو
✪ في جائزة إسبانيا الكبرى سُجلت الذكرى السنوية الأولى لفوز ماكس فيرشتابن بأول سباق فورمولا 1 له. لديه حتى جائزة سنغافورة الكبرى ليفوز بسباقه الثاني قبل بلوغ سن الـ 20 (يبلغ سن الـ 20 في 30 أيلول / سبتمبر 2017). لغاية الآن هو السائق الوحيد دون سن الـ 20 الذي فاز بجائزة كبرى. ماكس وريكاردو رودريغيز، الذي انطلق بجائزة إيطاليا الكبرى 1961 من المركز الثاني لفيراري، هما السائقان الوحيدان اللذان انطلقا من الصف الأول لشبكة الانطلاق قبل بلوغ سن الـ 20 (ماكس الأصغر بينهما، في جائزة بلجيكا الكبرى 2016 انطلق من المركز الثاني بسن 18 عام و333 يوم)
✪ يحتاج سيرجيو بيريز تحقيق منصة تتويج واحدة ليصبح أكثر السائقين المكسيكيين صعوداً إليها، ويتعادل حالياً مع بيدرو رودريغيرز بـ 7 منصات
صانعون
✪ تتطلع فيراري لتسجيل مركز الانطلاق الأول لمرتين متتاليتين منذ أن أحرز فرناندو ألونسو مركز الانطلاق الأول للسكوديريا في جولتي بريطانيا وألمانيا والانطلاق من الصف الأول لشبكة الانطلاق لمرتين متتاليتين منذ أن فعل ذلك مايكل شوماخر وروبنز باريكيللو في سباقي الولايات المتحدة وفرنسا 2006.
✪العام الماضي كان فريق فيراري هو الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الـ 21.
✪إذا انطلق سائقا مرسيدس من المركزين الأول والثاني يوم الأحد، ستكون هذه المرة الـ 50 للأسهم الفضية في الفورمولا 1. الرقم القياسي هو 62 مرة مسجّل باسم ويليامز وماكلارين.
✪ تبتعد مرسيدس بمنصتي تتويج عن معادلة رقم ريد بُل. أحرزت مرسيدس 138منصة حتى تاريخه مقابل 140 لريد بُل. الرقم القياسي لفيراري 715 منصة
✪ حقق فريق ريد بُل 104 منصات تتويج في الفورمولا 1 مع أحد سائقيه ضمن المراكز الثلاثة الأولى. مرسيدس سجّلت الرقم القياسي الخاص بها بـ 88 منصة في الجوائز الكبرى
✪ يحتفل هذه السنة فريق ويليامز بالذكرى الـ 40 على تأسيس شركة ويليامز غران بري إنجينيريغ من قبل فرانك ويليامز وباتريك هيد في 1977. بدأ الفريق مسيرته بسيارة مارش مع السائق البلجيكي باتريك نيف وأصبح صانعاً في 1978 بالمشاركة بسيارة “أف دبليو 06” واحدة مع آلان جونز. فاز كاليي ريغازوني بالسباق الأول لويليامز في سيلفرستون 1979 في حين أحرز جونز اللقب العالمي الأول للسائقين والصانعين في 1980
✪ في أذربيجان، سجّل فريق ويليامز مشاركته المئوية منذ تحقيق فوزه الأخير في الفورمولا 1 (إسبانيا 2012 مع باستور مالدونادو)
✪ تصدر فريق ويليامز لفة سباق فورمولا 1 للمرة الأخيرة منذ 3 سنوات. وشارك بـ 59 جائزة كبرى منذ حينها.
✪ في أذربيجان فازت محركات تاغ هوير للمرة الثالثة. هذا هو الرقم نفسه لسباقات الفورمولا 1 التي فازت بها محركات ماترا.
جائزة النمسا الكبرى
✪ هذه السنة هي الذكرى الـ 30 لإقامة حصة تأهيلية في بطولة العالم للفورمولا 1 في جائزة النمسا الكبرى، كما أن 2017 هي الذكرى الـ 30 لإقامة سباق فورمولا 1 في المسار الكامل لحلبة أوستريشرينغ.
✪ مرسيدس قد تحقق يوم الأحد رقماً قياسياً بالفوز 4 مرات على التوالي في جائزة النمسا الكبرى. مرسيدس تتشارك حالياً الرقم القياسي بـ 3 مرات على التوالي مع ماكلارين (1984 – 85 – 86)
✪ مرسيدس ولويس هاميلتون قد يحققان مركز الانطلاق الأول للمرة الثالثة على التوالي في النمسا يوم السبت. وحدهما رينيه أرنو وروينو حققا مركز الانطلاق الأول 3 مرات على التوالي في النمسا (1979 – 80 – 81)
✪ هاميلتون هو السائق الوحيد على شبكة الانطلاق الذي سبق له أن فاز بجائزة النمسا الكبرى، كما أنه هو وفيليبي ماسا هما السائقان الوحيدان اللذان انطلقا من المركز الأول في النمسا من بين السائقين الحاليين.
الترتيب الحالي لبطولة السائقين:
الترتيب | السائق | النقاط |
1 | سيباستيان فيتيل | 153 |
2 | لويس هاميلتون | 139 |
3 | فالتيري بوتاس | 111 |
4 | دانيال ريكياردو | 92 |
5 | كيمي رايكونن | 73 |
6 | ماكس فيرشتابن | 45 |
7 | سيرجيو بيريز | 44 |
8 | إستيبان أوكون | 35 |
9 | كارلوس ساينز | 29 |
10 | فيليبي ماسا | 20 |
11 | نيكو هولكنبرغ | 18 |
12 | لانس سترول | 17 |
13 | كيفن ماغنوسن | 11 |
14 | رومان غروجان | 10 |
15 | باسكال فيهرلاين | 5 |
16 | دانيل كفيات | 4 |
17 | فرناندو ألونسو | 2 |
18 | جوليون بالمر | 0 |
19 | ماركوس إريكسون | 0 |
20 | ستوفيل فاندورن | 0 |
21 | أنطونيو جيوفينازي | 0 |
الترتيب الحالي لبطولة الصانعين:
الترتيب | المصنع | النقاط |
1 | مرسيدس | 250 |
2 | فيراري | 226 |
3 | ريد بُل تاغ هوير | 137 |
4 | فورس إنديا – مرسيدس | 79 |
5 | ويليامز مرسيدس | 37 |
6 | تورو روسو رينو | 33 |
7 | هاس فيراري | 21 |
8 | رينو | 18 |
9 | ساوبر فيراري | 5 |
10 | ماكلارين هوندا | 2 |
نقاط جزائية على السائقين:
السائق | نقاط جزائية |
سيباستيان فيتيل | 9 |
كارلوس ساينز | 5 |
كيفن ماغنوسن | 5 |
جوليون بالمر | 5 |
سيرجو بيريز | 5 |
دانيل كفيات | 5 |
نيكو هولكنبرغ | 4 |
إستيبان أوكون | 4 |
رومان غروجان | 3 |
ستوفيل فاندورن | 3 |
باسكال فيهرلاين | 2 |
كيمي رايكونن | 2 |
فيليبي ماسا | 2 |
لويس هاميلتون | 2 |
جنسون باتون | 2 |
ماكس فيرشتابن | 1 |