يعتقد سائق سباقات التحمل الدنماركي توم كريستنسن بأن الجهود المبذولة لتحسين عوامل الأمان على حلبة لومان الفرنسية يجب ألا تتخطى حدود إحترام الحلبة وتقاليدها.
لقي السائق آلان سيمونن مصرعه بعد تعرضه لحادث على سرعة عالية في سباق لومان 24 ساعة العام الماضي، ما أعاد فتح ملفات الأمان على الحلبة.
أعلن نادي السيارات الغربي، المعني بتنظيم سباق لومان 24 ساعة، بأنه سيتم إجراء تعديلات على الحلبة، بما فيها إضافة مساحات خارج المضمار في منطقة منعطف بورشه، كما أصروا على أنها ليست السبب المباشر لحادث سيمونن.
وأضاف كريستنسن الذي سبق له أن فاز بسباق لومان تسعة مرات بأن تحسين عوامل السلامة على الحلبة بات أمراً ملحاً لكنه أصرّ على أن القرار المستقبلي يجب أن يأخذ بعين الإعتبار تاريخ وهيبة سباق لومان.
وعند إعتلائه المنصة خلال حفل أوتوسبورت العالمي قال كريستنسن: “كان آلان رجلاً رائعاً كما كان على أعتاب إقتحام مسيرة مصنّع كبير”.
“مما لا شك فيه بأنه كان من المتوقع أن يكون الموسم الحالي جيد حداً بالنسبة له. إنتهى كل شيء بحادث مؤسف كهذا.
“الأمان عامل ثابت، لطالما كان مرناً مع تغيير الأنظمة، السيارات والحلبات. إنه متطور بإستمرار.
” لكن حين نتكلم عن سباق مثل لومان هناك دائماً القليل من الفارق لنقاربه. هنا بعض الأمور التي لا يمكنك تعديلها كثيراً”.
“تريد الأمان لكن عليك إحترام الحلبة، إنه مزيج بين القرار الصائب، الإلتزام و الإحترام”.
وأضاف كريستنسن بأن عوامل الأمان أزالت بعض العوامل الجوهرية من رياضة المحركات مضيفاً: ” يمكن للسباقات أن تقام بعيداً عن الجماهير الآن، أو هناك مناطق حيث يمكنك أن ترتكب الأخطاء بالإبتعاد عنهم”.
“عليك دائماً البحث عن سُبل تعزيز الأمان لكن في الوقت نفسه عليك إتخاذ قرارات حكيمة فيما يتعلق بالتحسين دون المضي بعيداً.