أكد دراج فريق أل سي آر كال كراتشلو أنه استخدم خلال مجريات اليوم الأول لسباق جائزة إسبانيا الكبرى، الجولة الأولى من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” هيكل بمواصفات العام الماضي.
وعانى البريطاني الذي سيغادر فريق أل سي آر نهاية الموسم الحالي من بعض الصعوبات في التحكم في الهيكل الجديد، ما اضطره للعودة إلى الهيكل السابق والذي لم يخلوا هو الآخر من المشاكل.
ولم يقتصر الأمر على كراتشلو، حيث صرح دراج هوندا أليكس ماركيز بوجود بعض المشاكل التي تتعلق بالحفاظ على توازن الدراجة عند التسارع.
> أليكس ماركيز منزعج بعد خروجه من هوندا وانتقاله لفريق أل سي آر
وقال كراتشلو: “استخدمت هيكل بمواصفات 2020 في التجارب الخاصة يوم الأربعاء، وقررت بعدها عدم استخدامه مجدداً في نهاية الأسبوع”.
وتابع: “أعتقد أننا بحاجة إلى مزيد من الوقت لتقييم الهيكل الجديد، لذلك طلبت من هوندا تزويدي بهيكل بمواصفات 2019، وكانت الأمور أفضل، وأنهيت الحصة الأولى في المركز الثالث”.
وأضاف: “الدراجة الآن شبيهة نوعاً ما بمواصفات دراجة العام الماضي، ما عدا بعض الاختلافات في الأنظمة الإلكترونية والمحرك وبعض المناطق الأخرى، وسنُحاول القيام ببعض التعديلات يوم غد استعداداً للسباق”.
وتعرض كراتشلو، مارك ماركيز وأليكس ماركيز إلى انزلاقات بعد فقدان الثلاثي السيطرة على مقدمة الدراجة.
وتابع البريطاني: “فقدت السيطرة على مقدمة الدراجة مثلما حدث مع الأخوين ماركيز بالضبط، لكنني تمكنت من الاحتفاظ بالدراجة وعدم السقوط عنها”.
وأكمل: “الوضع اليوم كان صعباً، ورغم أن قوة هوندا تكمن في المنعطفات، إلا أنها وبالوقت ذاته إحدى نقاط الضعف عندما تضغط كثيراً”.