شككّ سائق فريق تورو روسو المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد الإسباني كارلوس ساينز الابن بأصحية القرارات والاستراتيجيات التي وضعت في جائزة المجر الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.
ويشعر ساينز أن الفريق تجاهله بعد أن طلب إجراء وقفة صيانة خلال السباق الذي تمكن فيه ماكس فيرشتابن زميله في الفريق من تحقيق النتيجة الأفضل وإحراز المركز الرابع.
وقال ساينز لموقع أوتوسبورت: “خاب أملي بعض الشيء مع الطريقة التي تم التخطيط لها لإجراء وقفات الصيانة”.
وتابع: “كانت لدي انطلاقة جيدة لكنني علقت خلف سيارة فريق ويليامز، وعندما حاولت التجاوز طلبت الدخول إلى منطقة الصيانة قبل دخول سيارة ويليامز لكن الفريق رفض ذلك، ولا أعرف السبب، وبالوقت نفسه طلبوا من ماكس الدخول لإجراء توقفه عندما كان خلفي، كذلك اسستخدم فريق ماكلارين الطريقة نفسها مع فرناندو ألونسو عندما كنت أمامه”.
وأضاف: “بعد ذلك وفي الجولة الأخيرة من السباق كنت خلف فرناندو عندما قام بإجراء وقفة الصيانة واستخدم الإطارات اللينة (سوفت)، لكنني لم أقم بذلك، والفريق يعلم أن تلك الإطارات كانت سريعة جداً”.
وأكمل: “هناك طريقتان أو ثلاث لتحليل البيانات خلال السباق، والسؤال هو لماذا لم نتبع الطريقة الصحيحة”.
وما زاد من إحباط ساينز الانسحاب من السباق بعد تعطل وحدة الطاقة عندما كان ضمن مراكز النقاط.
وتعرض ساينز إلى تعطل وحدة الطاقة في سباق النمسا، إضافة إلى مشكلة كهربائية في سباق بريطانيا، كما عانى من مشكلة كهربائية أخرى في سباق المجر والتي كانت تؤدي إلى خسارة الطاقة.
وتابع قائلأً: “لا أعرف ماذا حدث، لكنني وجدت نفسي في المركز الخامس، وكان علي منع فرناندو وسائقا لوتس من التجاوز رغم استخدامهم الإطارات اللينة”.
وأضاف: “اعتقد أنني كنت أقوم بعمل جيد، لكن بعد أن تجاوزني فرناندو شعرت بخسارتي للطاقة وبدأ الجميع يتجاوزني بسهولة، وفي بداية الأمر بدأت أستهلك طاقة البطاريات، وفي منتصف الخط المستقيم سمعت أصواتاً غريبة ولم أستطع التحويل للغيار الخامس”.
وأكمل: “ما حدث أمر مؤسف، لأن هذا السباق الثالث الذي أكون فيه ضمن مراكز النقاط وينتهي بالانسحاب، وفي سباق المجر كدت أن أحرز نقاطاً أكثر، ومن الصعب تقبل ما حدث، لكن هذه هي الرياضة”.
وختم ساينز حديثه قائلاً: “لدينا عطلة للاستراحة بعض الشيء، ومحاولة تسجيل نتائج جيدة في النصف الثاني لأننا نملك أداءً جيداً”.