أحرز دراج فريق ياماها مافريك فيناليس الفوز بسباق جائزة أستراليا الكبرى، الجولة السابعة عشر من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لموسم 2018 على حلبة فيليب آيلاند، وهذا هو الفوز الأول منذ 26 سباقاً مضى لياماها.
وانطلق الإسباني من المركز الثاني في أجواء غائمة جزئياً في مدينة ملبورن الأسترالية، وبلغت درجة حرارة الجو 14 درجة سيليزية، بينما كانت درجة حرارة سطح المسار 35 درجة.
وعند انطفاء الأضواء الحمراء انطلق ماركيز بشكلٍ بطيء نسبياً، تراجع على إثرها للمركز السادس، بينما قفز دراج براماك رايسنغ من المركز الثامن ليخطف الصدارة في المنعطف الأول.
لكن بيتروتشي فقد السيطرة على دراجته وخرج بشكلٍ مستقيم إلى المنطقة الحصوية، ليتولى الصدارة ثنائي فريق سوزوكي اللذان تراجعا إلى المركزين الرابع والسابع في اللفة الثانية.
استعاد ماركيز الصدارة رغم فقدانه السيطرة على دراجته عند المنعطف الأول، ورضخ تحت ضغط شديد من أندريا ايانوني وأندريا دوفيسيوزو، وكان الثنائي يتبادل المركز الثاني فيما بينهما خلال منافستهما مع ماركيز، بينما كان البطل المحلي جاك ميلر في المركز الرابع رغم تصدره السباق لبضعة منعطفات.
ورغم انطلاقه من المركز الثاني، تراجع دراج ياماها مافريك فينياليس إلى المركز الثامن، بينما تقدم روسي إلى المركز السادس في اللفة الثالثة، والتي شهدت كذلك تقدم ميلر للمركز الثالث أمام ايانوني.
في اللفة الرابعة من السباق تقدم دوفيسيوزو للصدارة أمام ماركيز، والذي خسر المركز الثاني لصالح ميلر، وبينما كان زاركو يحاول تجاوز بطل العالم للمركز الثالث احتك بالإطار الخلفي لدراجة الأخير وانزلق عن دراجته وارتطم بالأرض بعنف، لينسحب ماركيز بعدها من السباق بسبب تضرر الجزء الخلفي من دراجته.
وخلال فوضى الحادث، تمكن فينياليس من التقدم إلى المراكز الأولى وبدأ باللحاق بدوفيسيوزو وخطف الصدارة منه في اللفة السابعة، يتبعه ميلر وروسي، بعد ذلك تمكن الأخير من التقدم للمركز الثاني.
تراجع ميلر للمركز الخامس، وعاد دوفيسيوزو للمركز الثاني، وبدأ بالمنافسة هو وروسي على المركز، حيث تبادل الإيطاليان المركز فيما بينهما، تمكن خلالها ايانوني من التقدم للمركز الثالث.
بدأ روسي بتقليص الفارق عن فينياليس متصدر السباق إلى أقل من ثانية في اللفة التاسعة، في تلك الأثناء كان دوفيسيوزو وزميله في الفريق ألفارو باوتيستا في المركزين الرابع والخامس تباعاً، بينما تراجع ميلر للمركز السادس ثم السابع خلف أليكس رينز.
في اللفة العاشرة كانت المراكز المنافسة في المراكز السبعة الأولى محتدمة جداً، وكان الترتيب كالتالي، فينياليس، روسي، ايانوني، دوفيسيوزو، باوتيستا، ميلر، رينز، سيهرين، سميث وبول إسبارغارو.
في تلك الأثناء، تعرض بيدروسا إلى حادث وانزلق عن دراجته في المنعطف الرابع خلال اللفة الحادية عشر، وبذلك ينتهي برنامج فريق هوندا بالكامل مع انسحاب الأخير.
خرج ايانوني بشكلٍ واسع من المنعطف الرابع، وخسر فرصة المنافسة مع روسي على المركز الثاني، وتراجع دراج سوزوكي إلى المركز الرابع، بينما كان فينياليس مستمراً بتصدر السباق بفارق 2 ثانية في اللفة 13 من عمر السباق أمام روسي، باوتيستا ودوفيسيوزو.
في اللفة ذاتها، بدأ ميلر ورينز بتبادل المركز السادس فيما بينهما، بينما تجاوز باوتيستا ودوفيسيوزو روسي الذي تراجع للمركز الرابع، وكان تحت ضغط من ايانوني هو الآخر، وتجاوزه عند بداية اللفة 16.
خسر باوتيستا المركز الثاني لصالح دوفيسيوزو مع تبقي 10 لفات على نهاية سباق أستراليا الجنوني، بينما بدأ ايانوني بالالتصاق بدراجة باوتيستا محاولاً التجاوز للمركز الثالث، نجح بعد ذلك دراج سوزوكي بالتقدم للمركز الثالث، وفي تلك الأثناء وصل رينز للمعركة وبدأ بالضغط على روسي صاحب المركز الخامس.
استمر فينياليس بتوسيع الفارق في الصدارة، مستفيداً من انشغال المنافسين خلفه فيما بينهم، وتمكن ايانوني خلال تلك المرحلة من التقدم للمركز الثاني، لكمنه خسر المركز بعد خروجه بشكلٍ واسع، وهذا سمح لروسي بالتقدم للمركز الثالث أمام باوتيستا وايانوني.
تمكن روسي من العودة للمركز الثاني متجاوزاً دوفيسيوزو، لينتهي في تلك الأثناء برنامج فريق تيك 3 بعد انزلاق الماليزي حافظ سيهرين وخروجه من السباق.
خسر روسي المركز الثاني، وتراجع إلى المركز الخامس مع تبقي 7 لفات على نهاية السباق بواسطة ثنائي دوكاتي بواسطة الأثر الانسيابي، في حين كان رينز في المركز السادس ينتظر اللحظة المناسبة لتجاوز روسي.
وفي اللفة 20، تجاوز رينز روسي متقدماً إلى المركز الخامس، لكن الدكتور كان في أعقاب دراج سوزوكي، في حين تقدم ايانوني زميل رينز في الفريق إلى المركز الثاني بعد تجاوزه دوفيسيوزو مع تبقي 4 لفات على نهاية السباق، كان ترتيب مجموعة المقدمة كالتالي، فينياليس، ايانوني، دوفيسيوزو، باوتيستا، رينز، روسي وميلر.
بدأ روسي بالضغط على رينز وتجاوزه للمركز الخامس مع تبقي 3 لفات على النهاية، وكان الدكتور يستعد للانقضاض على باوتيستا، لكن الفارق كان أكثر من ثانية، لكن رينز استعاد المركز من دراج ياماها.
عبر فينياليس خط النهاية محققاً فوزاً ثميناً لياماها في أستراليا، ومتقدماً على ايانوني في المركز الثاني، دوفيسيوزو في المركز الثالث، باوتيستا في المركز الرابع، رينز في المركز الخامس وفالنتينو روسي في المركز السادس.
المركز | الدراج | الفريق | الدراجة | عدد اللفات | توقيت الفائز والفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | مافريك فينياليس | ياماها | ياماها | 27 | 40:51.081 |
2 | أندريا ايانوني | سوزوكي | سوزوكي | 27 | 1.543 |
3 | أندريا دوفيسيوزو | دوكاتي | دوكاتي | 27 | 1.832 |
4 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | دوكاتي | 27 | 4.072 |
5 | أليكس رينز | سوزوكي | سوزوكي | 27 | 5.017 |
6 | فالنتينو روسي | ياماها | ياماها | 27 | 5.132 |
7 | جاك ميلر | براماك رايسنغ | دوكاتي | 27 | 6.756 |
8 | فرانكو موربيديللي | مارك في دي أس | هوندا | 27 | 21.805 |
9 | أليكس إسبارغارو | أبريليا رايسنغ | أبريليا | 27 | 22.904 |
10 | برادلي سميث | كاي تي أم | كاي تي أم | 27 | 22.940 |
11 | كارل إبراهام | أسبار رايسنغ | دوكاتي | 27 | 34.386 |
12 | دانيلو بيتروتشي | براماك رايسنغ | دوكاتي | 27 | 35.025 |
13 | سكوت ريدينغ | أبريليا رايسنغ | أبريليا | 27 | 36.348 |
14 | تاكاكي ناكاغامي | أل سي آر | هوندا | 27 | 36.389 |
15 | إكزافييه سيمون | أفينتيا رايسنغ | دوكاتي | 27 | 44.214 |
16 | طوماس لوثي | مارك في دي أس | هوندا | 27 | 48.226 |
17 | جوردي توريس | أفينتيا رايسنغ | دوكاتي | 27 | 1:04.965 |
18 | مايك جونز | أسبار رايسنغ | دوكاتي | 27 | 1:19.817 |
غير مصنف | بول إسبارغارو | كاي تي أم | كاي تي أم | 22 | عطل تقني |
غير مصنف | حافظ سيهرين | تيك 3 | ياماها | 18 | حادث |
غير مصنف | جوهان زاركو | تيك 3 | هوندا | 11 | حادث |
غير مصنف | مارك ماركيز | هوندا | هوندا | 5 | حادث |
غير مصنف | داني بيدروسا | هوندا | هوندا | 5 | حادث |
غير مصنف | كال كراتشلو | أل سي آر | هوندا | 0 | لم يُشارك |