يعتقد سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن أن المقطع الثاني في في جائزة الصخير الكبرى، الجولة قبل الأخيرة لموسم 2020 من الفورمولا 1، يعتبر خطيراً.
تقرير التجارب الثانية: راسل يواصل تألقه في الصخير
إذ أن فرق الفورمولا 1 بقيت في البحرين، بعد إقامة جائزة البحرين الكبرى الأسبوع الماضي، للمشاركة في الجولة الثانية المقامة في المملكة.
هذه المرة، تُقام الجولة في المسار الخارجي لحلبة البحرين الدولية، وهو مسار قصير، لا تتعدى فيه التواقيت المسجلة الدقيقة الواحدة.
الاختلاف الأبرز هو في المقطع الثاني، مقارنةً مع الأسبوع الماضي، وهو مقطعٌ وصفه فيرشتابن بـ ‘الخطير’.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هورنر يصف بداية راسل مع مرسيدس بالمذهلة
راسل يقلل من أهمية تصدره لتجارب الجمعة في الصخير
غروجان يتحدث عن معركة الـ 28 ثانية ضد الموت
حيث قال فيرشتابن: “نظراً لأن المسار قصير، هناك محادثات متواصلة عبر الراديو مع المهندس. إذ أن هناك تنبيهات متواصلة بخصوص الازدحام وما إلى ذلك، وهذا أمرٌ لا يرغب أي سائقٍ بتكراره طوال الوقت”.
وأكمل: “كما أن المقطع الثاني هناك العديد من المنعطفات التي لا يمكن رؤية ذروتها قبل الوصول إليها. بصراحة، ذلك المقطع يعتبر خطيراً في ما يتعلق بعدم إمكانية تخفيف أي سائقٍ لسرعته”.
وأضاف: “لا بد لنا من تخفيف سرعتنا في اللفات البطيئة، وخفض درجة حرارة الإطارات استعداداً للفة السريعة التالية. بالتالي، القيادة في ذلك المقطع الثاني غير سهلة على الإطلاق. على صعيد التوازن، لا أعتقد أننا وصلنا إلى معايير الضبط المثالية، خصوصاً في محاكاة الحصة التأهيلية مع كمية قليلة من الوقود”.
وتابع: “أعتقد أننا نفتقر لبعض الأداء في ذلك المجال. وضعنا كان جيداً في محاكاة السباق، ولكن يمكننا تحقيق مكاسب إضافية هناك أيضاً. أعتقد أننا بحاجةٍ لمكاسب ضخمة، علينا العمل لتحسين تأديتنا في الحصة التأهيلية، وأيضاً في السباق. نحن بحاجةٍ لمزيد من الأداء لنكون أكثر تنافسيةً”.