شدد سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن على أهمية التعامل مع الإطارات في حلبة بول ريكار التي تستضيف جائزة فرنسا الكبرى ثامن جولات موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ تسجل حلبة بول ريكار عودته إلى روزنامة الفورمولا 1، ومع جلب بيريللي للإطارات الأقل سماكةً في هذه الجولة، بشكلٍ مماثل لجولتي برشلونة وبريطانيا، فإن التعامل مع درجة حرارة الإطارات سيكون أساسياً، خصوصاً مع درجات الحرارة المرتفعة في الحلبة.
ومع إكماله لحصتي التجارب الأولى والثانية، وتمتعه بمستوى أداء جيد في حصة التجارب الثانية على وجه الخصوص، تطرق فيرشتابن إلى هذا اليوم حيث قال: “مشاركتي في التجارب الأولى كانت محدودة بسبب تضرر العجلة بعد بضعة لفاتٍ. بعد تلك الحصة، قمنا بإجراء تغييرات عديدة على متن السيارة وشعرتُ بارتياحٍ كبير”.
وأكمل: “علينا تحسين معايير الضبط، ولكن هذه بداية جيدة للجولة. استمتعت بتجربتي الأولى من القيادة في هذه الحلبة التي لا تعتبر من الأفضل بالنسبة لي، ولكنها ليست الأسوأ”.
وأضاف: “لا أعلم كيف سيكون الوضع في ما يتعلق بالتجاوزات، إذ لم أتمكن من مطاردة أية سائق وعلينا اكتشاف ما سيحصل في السباق، مع وجود العديد من المنعطفات الطويلة التي تعني أن التجاوز سيكون صعباً”.
وتابع: “الإطارات تتأثر كثيراً بدرجات الحرارة، ومع الارتفاع في درجات الحرارة في الحلبة، سيكون من الضروري ضمان تواجد الإطارات في مجال العمل المثالي لاستخلاص أقصى قدرات السيارة”.