دافع الهولندي ماكس فيرشتابن عن فريقه ريد بُل بعد الخطأ الاستراتيجية في الحصة التأهيلية لسباق جائزة كندا الكبرى، سابع جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث توجه فيرشتابن، بشكلٍ مماثلٍ لثنائي فيراري وثنائي مرسيدس، لإكمال لفته السريعة الأولى مع إطارات متوسطة القساوة في القسم الثاني من الحصة التأهيلية، وذلك لتفادي استخدام الإطارات اللينة في السباق.
إلا أن التوقيت الذي سجله فيرشتابن لم يكن كافياً ليضمن له التأهل إلى القسم الثالث ضمن المراكز العشرة الأولى، وبالتالي كان الهولندي بحاجةٍ للعودة في اللحظات الأخيرة من القسم الثاني مع مجموعةٍ من الإطارات اللينة لتحسين توقيته الشخصي.
ولكن تعرض سائق فريق هاس كيفن ماغنوسن لحادثٍ عنيف خروجاً من المنعطف الأخير أدى إلى رفع الأعلام الحمراء وإيقاف الحصة التأهيلية، وبالتالي لم يتمكن فيرشتابن من إنهاء لفته، ليحصل على المركز الحادي عشر فقط.
تقرير الحصة التأهيلية: فيتيل ينطلق أولاً في كندا بعد معركة رائعة
وبعد الحصة التأهيلية قال فيرشتابن: “أنا غير محبط، ومثل هذه الأمور تحصل في الفورمولا 1. لم نكن بنفس مستوى سرعة فيراري ومرسيدس، وبالتالي من المرجح أننا لن نتمكن من منافستهم غداً”.
وأضاف: “من السهل بالنسبة لنا، بعد الحصة التاهيلية، أن نقول بأن استخدام الإطارات متوسطة القساوة كانت مخاطرةً، ولكن في تلك الفترة كان ذلك الخيار منطقياً. لكنني لم أتمتع بالتماسك اللازم، وأيضاً واجهت ازدحاماً عند المنعطف الدائري، وإلا كان بإمكاني التأهل ضمن المراكز الـ 10 الأولى مع تلك الإطارات”.
وأكمل: “لم أكن محظوظاً مع رفع الأعلام الحمراء، لم أكن محظوظاً ببساطة، ومثل هذه الأمور تحصل. أعتقد أن الانطلاق من المركز الثالث كان ممكناً، نظراً لارتكاب العديد من السائقين لأخطاءٍ، ولكن واقعياً كنا خلف فيراري ومرسيدس”.
وتابع: “من المؤكد أن بإمكاني العودة إلى المركز الخامس في السباق، وهذا لن يكون سيئاً، ولكن في نهاية المطاف أريد المنافسة في الصدارة ولكن ذلك سيكون صعباً جداً“.
فيرشتابن سينطلق من المركز التاسع، مستفيداً من عقوبةٍ على سائق ماكلارين كارلوس ساينز، وانطلاق ماغنوسن من منطقة الصيانة.