سجل سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن التوقيت الأسرع في حصة التجارب الثانية لجائزة روسيا الكبرى، الجولة 16 لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
وكما جرت العادة في كافة الجولات، فإن حصص التجارب الثانية تتركز حول إيجاد السائقين لمعايير الضبط المثالي لاستخلاص أقصى قدرات السيارات في ظروف الحصص التأهيلية والسباق، ومع التركيز في مستوى تآكل الإطارات.
اقرأ أيضاً: الفورمولا 1 تؤجل مخططات توحيد المكابح لما بعد 2021
القسم الأول من الحصة شهد إجراء كافة السائقين لتجارب مع كمية قليلة من الوقود، مع استخدام ثنائي فيراري، ثنائي ريد بُل، وسائق مرسيدس لويس هاميلتون للإطارات متوسطة القساوة، فيما استخدم زميل هاميلتون في الفريق الإطارات القاسية.
وكان التفوق لسائق فريق فيراري شارل لوكلير في تلك المرحلة المبكرة من التجارب، بعدما تصدر التجارب الأولى أيضاً، والذي سجل توقيت 1:34.148 د، علماً أن فيرشتابن تمكن، في لفته السريعة الرابعة مع الإطارات متوسطة القساوة، من التقدم إلى المركز الثاني بفارق بسيط عن الصدارة.
مع الانتقال إلى تجارب محاكاة الحصة التأهيلية باستخدام المجموعات اللينة من الإطارات، ورغم تعزيز لوكلير لصدارته وتسجيله لتوقيت 1:33.497 د في لفته السريعة الأولى، إلا أن فيرشتابن توجه إلى الحلبة وليسجل توقيت 1:33.162 د.
هذا التوقيت ضمن لـ فيرشتابن إنهاء حصة التجارب الثانية في حلبة سوتشي بالمركز الأول، وبفارق 0.335 ث أمام أقرب منافسيه، وذلك مع تمتع فيرشتابن ولوكلير بوتيرةٍ متقاربة جداً في ظروف محاكاة السباق في القسم الثاني من التجارب.
ولكن رغم تصدر فيرشتابن لهذه التجارب، إلا أن حظوظه للانطلاق من المركز الأول في السباق معدومة، وذلك مع حصوله على عقوبة التراجع خمسة مراكز من مكان تأهله.
وفي حين تصدر فيرشتابن التجارب، إلا أن زميله في فريق ريد بُل أليكساندر ألبون اكتفى بالمركز 17، وذلك إثر مواجهته لمشكلةٍ تقنية على متن سيارته أدت إلى غيابه عن معظم مجريات التجارب، إذ أكمل تسع لفاتٍ فقط قبل توجهه إلى منطقة الصيانة، ولكنه عاود الخروج إلى الحلبة في ربع الساعة الأخيرة لينهي التجارب عاشراً.
أما بالنسبة لـ فالتيري بوتاس، فإنه كان أفضل سائقٍ لـ مرسيدس في هذه التجارب، ولكنه كان على بعد 0.6 ث عن الصدارة وبأفضل توقيت 1:33.808 د، متفوقاً على زميله لويس هاميلتون الذي لم يكن مرتاحاً، كما كان الحال في الحصة الصباحية، مع معايير ضبط سيارته واكتفى بالمركز الرابع.
اقرأ أيضاً: هاميلتون يدرك تهديد فيراري في روسيا
ورغم المستوى التنافسي لـ شارل لوكلير، فإن زميله في فريق فيراري سيباستيان فيتيل لم يتمتع بالوتيرة ذاتها، مع عدم ارتياح فيتيل مع معايير ضبط سيارته وخروجه عن حدود المسار منذ بداية التجارب، إذ كان عليه الاستسلام عن العديد من اللفات السريعة إثر خروجه عن حدود المسار وارتكابه لأخطاءٍ.
نتيجةً لذلك، فإن فيتيل، الذي فاز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، اكتفى بالمركز الخامس، وبفارق 1.039 ث عن توقيت فيرشتابن الأسرع.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فيتيل: من الخاطئ توقع المنافسة في الصدارة باستمرار
لوكلير لا يعلم ما يمكن توقعه في روسيا
هاكينن يعتقد أن سيارة فيراري هي الأقوى حالياً
كان سائق فريق تورو روسو بيار غاسلي هو الأسرع من ضمن فرق متوسط الترتيب، مع إنهائه لحصة التجارب الثانية بالمركز السادس، فيما كان زميله دانيل كفيات على أعتاب المراكز العشرة الأولى، منهياً الحصة بالمركز الـ 12، علماً أن هذه التجارب شهدت لحظة توتر بين ثنائي تورو روسو، مع الوشوك على حصول احتكاك بينهما عند المنعطف الثاني.
ومرةً أخرى، أظهر نيكو هولكنبرغ تفوقاً كبيراً في مستوى تأديته مقارنةً مع زميله في فريق رينو دانيال ريكاردو، إذ أن هولكنبرغ أنهى التجارب بالمركز الثامن، وليفصل بين ثنائي رايسنغ بوينت سيرجيو بيريز ولانس سترول في المركزين السابع والتاسع تباعاً، فيما اكتفى ريكاردو بالمركز 14، وعلى بعد 0.4 ث من هولكنبرغ.
واستمر التراجع المتواضع، نسبياً، لفريق ماكلارين الذي يريد تسجيل نقاطٍ إضافية في هذه الجولة لتعزيز صدارته ضمن فرق متوسط الترتيب، إذ أن لاندو نوريس جاء بالمركز 11، فيما جاء كارلوس ساينز بالمركز 17 فقط.
ومع استخدام سيارة بمواصفات جولة ملبورن الافتتاحية، فإن فريق هاس لم يضمن تواجد أي من سائقيه ضمن المراكز العشرة الأولى، إذ أن كيفن ماغنوسن كان الأفضل للفريق الأميركي بالمركز 13 فيما جاء رومان غروجان بالمركز 16.
كما أن فريق ألفا روميو لم يظهر بمستوى جيد، إذ أن كيمي رايكونن، بالمركز 15، تفوق على زميله في الفريق أنطونيو جيوفينازي أنطونيو جيوفينازي، بالمركز 18، بفارق 0.6 ث، إذ لم يتفوق جيوفينازي سوى على ثنائي ويليامز جورج راسل وروبيرت كوبيتسا، علماً أن كوبيتسا لديه عقوبة التراجع من مركز تأهله إثر استخدام وحدة طاقة جديدة من مرسيدس.