حقق سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن فوزه الثالث في موسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا 1 مع تحقيق المركز الأول في جائزة ميامي الكبرى، خامس جولات هذا الموسم.
انطلاقة السباق شهدت احتفاظ سيرجيو بيريز بصدارته أمام منافسه في أستون مارتن فرناندو ألونسو، ولكن ماكس فيرشتابن فقد مركزًا عند انطلاق السباق وتراجع إلى المركز العاشر مع استخدامه للإطارات القاسية التي تفتقر للتماسك عند الانطلاق.
إلا أن فيرشتابن تمكن استعاد المركز التاسع قبل نهاية اللفة الأولى، وبدأ بعد ذلك بمطاردة السائقين وإكمال سلسلة من التجاوزات الجريئة لفةً تلو الأخرى في طريقه لدخول منافسة الصدارة.
أظهر فيرشتابن سرعةً مميزةً، وذلك رغم استخدامه للإطارات القاسية فيما استخدم كافة منافسيه الإطارات متوسطة القساوة في المرحلة الأولى من السباق وتمكن فيرشتابن من التقدم إلى المركز الثاني عبر تجاوز ألونسو في اللفة 15 ليبدأ بعدها بمطاردة بيريز، ومن ثم بدأ بمطاردة زميله.
وفي ظل الاستراتيجيات المختلفة، مع استخدام بيريز للإطارات متوسطة القساوة، فإن فيرشتابن تقدم إلى صدارة السباق في اللفة 21 مع استدعاء بيريز إلى منطقة الصيانة.
هدف فيرشتابن بعدها كان واضحًا: التحكم بالفارق، وتأخير توقف الصيانة، بحيث يتمكن من مواصلة سباقه خلف بيريز، ولكن مع مجموعة جديدة من الإطارات الأسرع ليتمكن من تجاوزه وتصدر السباق في طريقه للفوز.
وهذا ما اتبعه فريق ريد بُل، مع استدعاء فيرشتابن في نهاية اللفة 45 لإكمال توقف الصيانة الوحيد، وليستعيد بيريز صدارته فيما خرج فيرشتابن بالمركز الثاني على بعد 1.5 ث مع مجموعة جديدة من الإطارات متوسطة القساوة.
فيرشتابن استخرج أقصى قدرات الإطارات متوسطة القساوة الجديدة، مع تقليصه للفارق إلى 0.8 ث خلال أقل من لفة فقط، وليشن هجومًا عنيفًا سعيًا لخطف الصدارة والفوز بالسباق، ولم يكن بحاجة سوى لبضعة منعطفات قبل خطف المركز الأول في طريقه لتحقيق فوزه الثالث في موسم 2023 وليعزز بذلك صدارته في ترتيب بطولة العالم للسائقين.
أما بالنسبة لـ بيريز، فإن المكسيكي اكتفى بالمركز الثاني، أمام سائق فريق أستون مارتن فرناندو ألونسو الذي أكمل سباقًا وحيدًا، نسبيًا، خاليًا من المشاكل وفي طريقه للصعود إلى منصة التتويج للمرة الرابعة من أصل 5 سباقات شهدها موسم 2023 حتى الآن.
خلف ثلاثي الصدارة، فإن جورج راسل تمتع بسرعة جيدة أثناء السباق، كما أن اتباعه لاستراتيجية مختلفة عن زميله لويس هاميلتون أدت إلى لجوء مرسيدس لأوامر الفريق مع عدم تأخير هاميلتون لـ راسل، وتمكن بعدها الأخير من مطاردة سائق فريق فيراري كارلوس ساينز.
راسل لم يكن بحاجةٍ لتجاوز ساينز، لأن سائق فيراري كانت لديه عقوبة إضافة 5 ثواني بسبب تجاوز السرعة المسموحة في منطقة الصيانة، إلا أن البريطاني لم يتهاون وواصل الضغط وتجاوز ساينز في الحلبة في طريقه لاجتياز خط النهاية بالمركز الرابع.
أما بالنسبة لـ هاميلتون، فإن البريطاني أمضى سباقًا وحيدًا في المراحل الأولى، ولكنه تمكن من تحقيق تقدم في اللفات الأخيرة مع قدرته على الضغط ورفع وتيرته، وتمكن من تجاوز سائق فريق فيراري شارل لوكلير لاجتياز خط النهاية بالمركزين السادس والسابع، مع التفوق على ثنائي ألبين بيار غاسلي وإستيبان أوكون بالمركزين الثامن والتاسع، فيما أكمل كيفن ماغنوسن المراكز العشرة الأولى ومنح فريق هاس نقطةً وحيدةً.
أنهى يوكي تسونودا سباقه على أعتاب النقاط، بالمركز 11، فيما جاء زميله في ألفا تاوري نيك دي فريس بالمركز 18 بين ثنائي ماكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري تباعًا، بينما كان السباق مخيبًا للآمال بالنسبة لزميل ألونسو في فريق أستون مارتن، حيث اكتفى لانس سترول بالمركز 12 فقط.
جاء ثنائي ألفا روميو فالتيري بوتاس وغوانيو جو بالمركزين 13 و16، فيما جاء ثنائي ويليامز أليكساندر ألبون ولوغان سارجنت بالمركزين 14 و20، وسائق فريق هاس نيكو هولكنبرغ بالمركز 15.