يستمر سعي ماكس فيرشتابن للفوز بلقبه العالمي الثاني في بطولة العالم للفورمولا 1، بعد تألقه في حلبة سبا فرانكورشان وفوزه بسباق جائزة بلجيكا الكبرى، الجولة 14 في موسم 2022، وسيطرته المطلقة رغم انطلاقه من المركز 14.
إذ أن فيرشتابن، والذي يستخدم وحدة طاقة جديدة في هذه الجولة، انطلق من المركز 14 في حلبة سبا فرانكورشان، وحقق تقدمًا جيدًا في اللفة الأولى مع التواجد بالمركز العاشر، ومن ثم استفاد من الحادث الذي جمع فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون ليتقدم مركزًا إضافيًا.
اقرأ أيضًا: ألونسو يصف هاميلتون بالغبي بعد حادث بلجيكا
كما كان الحال طوال مجريات التجارب، وحتى في الحصة التأهيلية التي شهدت تسجيل فيرشتابن للتوقيت الأسرع، فإن تأدية بطل العالم كانت بمستوى آخر أمام كافة منافسيه، حيث كانت سرعته في السباق مميزة مع تمتعه بأفضليةٍ مريحةٍ على الجميع.
لفةً تلو الأخرى، تمكن فيرشتابن من إكمال تجاوزات جريئة، وليتقدم إلى المركز الثالث خلف زميله سيرجيو بيريز قبل مضي 20 لفة على نهاية السباق، وفي ظل استمرار تواجد سائق فريق فيراري كارلوس ساينز في صدارة السباق.
فريق فيراري اختار استدعاء ساينز لإجراء توقف صيانة مبكر، في محاولة للرد على سرعة ريد بُل المذهلة، وفي اللفة التالية تمكن فيرشتابن من تجاوز بيريز، ليتقدم من المركز 14، إلى صدارة السباق، في 18 لفة فقط.
ورغم تأخير فيرشتابن لتوقف الصيانة الأول، فإنه واصل سباقه خلف ساينز، ولكنه كان أسرع منه بفارقٍ كبير، حيث بلغ هذا الفارق أكثر من 2 ثانية في كل لفة، ليتمكن من الاقتراب من ساينز وتجاوزه، وليخطف بذلك صدارة السباق.
بعد ذلك، لم يكن بإمكان أحد الرد على سرعة فيرشتابن، الذي تمكن من توسيع الفارق في المركز الأول وأكمل توقف صيانة إضافي، مستخدمًا مجموعة ثانية من الإطارات اللينة، في طريقه ليحقق فوزه التاسع في الموسم الحالي وليقترب من الفوز بلقب بطولة العالم للمرة الثانية على التوالي.
بينما تمكن بيريز من تجاوز ساينز، ليمنح ريد بُل ثنائية المركزين الأول والثاني، في ظل الأفضلية المريحة لسيارة ريد بُل ‘أر بي 18’ بالمقارنة مع المنافسين.
Halfway through the #BelgianGP 🇧🇪 Max is P1 with Checo in P2 🙌 pic.twitter.com/32HSML0Fkh
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) August 28, 2022
واجه كارلوس ساينز خطرًا بإمكانية خسارة المركز الثالث وعدم الصعود إلى منصة التتويج، في ظل تمتع سائق فريق مرسيدس جورج راسل بوتيرة أفضل في اللفات الأخيرة، ولكن ساينز تشبث بمركزه الثالث أمام راسل بالمركز الرابع.
أما بالنسبة لزميل ساينز في فريق فيراري، فإن شارل لوكلير تواجد خلف فيرشتابن مباشرةً في اللفة الأولى من السباق، لكنه أُجبر على إجراء توقف صيانة في اللفة الثانية بسبب ملاحظة وجود دخان من الإطار الأمامي الأيمن، ليتبين أن ذلك كان لصاقة من إحدى الخوذ وكان يجب إزالتها.
بعد ذلك، اقتصر سباق لوكلير على الحد من الأضرار، ورغم تواجده بالمركز الخامس في اللفات الأخيرة إلا أن فريق فيراري اختار استدعاءه لإجراء توقف إضافي في اللفة قبل الأخيرة في محاولة لتسجيل أسرع توقيت في السباق وخطف نقطة إضافية.
لكن تلك الخطة لم تنجح، إذ أن لوكلير خرج من منطقة الصيانة أمام ألونسو مباشرةً، ولم يتمكن من تسجيل أسرع لفة، وتمكن من تجاوز ألونسو في اللفة الأخيرة من السباق، ولكنه حصل على عقوبة إضافة 5 ثواني بسبب تجاوز السرعة المحددة في منطقة الصيانة، وبالتالي تم تصنيفه بالمركز السادس مع نهاية السباق أمام زميل ألونسو في الفريق إستيبان أوكون.
أوكون كان قد أكمل تجاوزًا مذهلًا في اللفات الأخيرة، مع تجاوز سيباستيان فيتيل (أستون مارتن) وبيار غاسلي (ألفا تاوري) سويةً مع التوجه إلى منعطف ليه كومب، ومع اجتياز فيتيل وغاسلي لخط النهاية بالمركزين الثامن والتاسع، فيما أهدى أليكساندر ألبون فريقه ويليامز نقطةً يتيمةً بالمركز العاشر.