يبدو أن نفق الهواء الجديد للفيراري بدأ يعطي نتائج مشجعة، بعد إعادة إفتتاحه الشهر الماضي.
وقامت فيراري بإغلاق نفق الهواء الخاص بها العام المنصرم لإجراء تعديلات عليه بعد المشاكل العديدة التي واجهتها، إذ قام الفريق الإيطالي بإستخدام نفق الهواء الخاص بشركة تويوتا في ألمانيا.
بالرغم من أن الحصان الجامح لا يزال في المراحل الأولى من تجربة نفق الهواء المحسن، يرى مدير الهندسة بات فراي بروز بعض المؤشرات المشجعة.
”لقد عدنا لإستخدامه قبل بضعة أسابيع“ أجاب فراي عندما سُئِل من قبل أتوسبورت حول نفق الهواء، مضيفًا ”نستخدمه الآن طيلة الوقت بكامل طاقته، وسيأخذ منا بعض الوقت لتقييم فاعليته. من المؤكد أننا أحرزنا تقدمًا، لكن الوقت وحده كفيل بتحديد ذلك. لكننا نرى بعض المؤشرات الجيدة“.
ومن أجل تقييم نفق الهواء، قامت الفيراري بإجراء إختبارات معينة عليه، مقارنةً نتائجه بنتائج نفق هواء تويوتا.
”هناك العديد من الأشياء التي يجب أن نتحقق منها، لذلك نعيد الإختبارات مرارًا وتكرارً“. قال فراي، وأكمل ”بعض الإختبارات التي قمنا بها في نفق هواء التويوتا، نعيدها هنا، لضمان تطابق النتائج. وإلى الآن كل شيء يبدو على أحسن ما يرام“.
وعلى الرغم من أن محركات التوربو الجديدة الموسم القادم ستلعب دورًا هامًا في تحديد وجه المنافسة، يعتقد فراي أن ديناميكية الهواء سيكون لها دورٌ مهمٌ كذلك، ممّا يعني أن نفق الهواء المحسن سيلعب دورًا هامًا في تطوير سيارة 2014. وفي نفس الوقت أكد فراي أن الفيراري يجب أن تبدأ الموسم مع محرك قوي.
”ديناميكية الهواء ستظل عاملًا رئيسيًا الموسم القادم“ أوضح فراي، وإختتم ”لكن المحركات ستلعب دورًا أكبر مما تقوم به الآن، لذلك من المهم أن نبدأ الموسم مع محرك قوي، لأن عملية التطوير ستكون صعبة وسط الموسم“.