أحرز فريق فيراري والسيارة رقم #51 الفوز بسباق لومان 24 ساعة، رابع جولات بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو إي سي” لموسم 2023.
وتشارك واجبات القيادة في السيارة كل من جايمس كالادو، أنطونيو جيوفينازي وأليساندرو بيير غودي، وهذا الفوز هو الأول للصانع الإيطالي منذ عام 1965.
وأنهت فيراري السباق أمام سيارة تويوتا رقم #8 التي يتشاركها كل من سيباستيان بويمي، براندون هارتلي وريو هيراكاوا بفارق دقيقة و21 ثانية.
وكان المركز الثالث في الفئة الأولى من نصيب فريق كاديلاك والثلاثي إريل بامبر، أليكس لين وريتشارد ويست بروك، وبفارق لفة كاملة عن السيارة الفائزة بالسباق.
واستمتعت سيارة كاديلاك بسباق نظيف نوعاً ما، عدا عن ذلك فقدان ويست بروك السيطرة على السيارة في الساعة التاسعة، بينما عانت السيارة الشقيقة من العديد من سوء الحظ وأنهت السباق في المركز الرابع مع سيباستيان بورديه، سكوت ديكسون ورينجر فان دير زاندي.
حيث اصطدمت إحدى سيارات فئة جي تي إي الهواة بسيارة بورديه في منعطف دانلوب المزدوج، وهذا تطلب عودة السيارة إلى المرآب لإجراء الإصلاحات، وحادث آخر في الساعة الثامنة، وهذا تسبب بخسارة 3 لفات عن السيارة الفائزة بالسباق.
وشهد السباق معارك تنافسية مثيرة على الصدارة، أبرزها ما حدث بين سيارتي فيراري وتويوتا.
وفي الساعة 19، دخل بيير غودي إلى منطقة الصيانة لإجراء إصلاح على وحدة الطاقة، وهذا سمح لسيارة فيراري بتصدر السباق.
ورغم محاولة بيير غودي اللحاق بسيارة فيراري، وتقليص الفارق إلى ثانية واحدة فقط، خسر الإيطالي كل الأفضلية التي حصلت عليها تويوتا بعد وقفة صيانة غير مجدولة قام بها هيراكاوا.
وكان هيراكاوا قد فقد السيطرة على سيارته بعد كبح قوي عند منعطف أرناج ليصطدم بحاجز الأمان، لكنه تمكن من إعادة السيارة إلى المرآب لإجراء الإصلاحات.
وكانت سيارة فيراري رقم #51 على وشك خسارة كل شيء بعد مشكلة في وحدة الطاقة، لكن الفارق بينه وبين سيارة تويوتا أعطاه الفرصة لإكمال السباق بدون مشاكل وعبور خط النهاية وتحقيق الفوز.
وشهد فريقي بورشه وبيجو سباقاً كارثياً للنسيان، حيث أنهى الصانع الفرنسي السباق في المركز الثامن، أمام سيارة بورشه في المركز التاسع.
وفي بداية السباق، كانت بيجو من ضمن المنافسين على الصدارة مع السيارتين رقم #93 و#94، لكن فقان جان إريك فيرن السيطرة على سيارته في منطقة مبتلة من المسار سببت له خسارة لفتين، بينما تعرض غوستافو مينزيس إلى حادث هو الآخر في الساعات الأولى من السباق، تبع ذلك مشكلة هيدروليكية في السيارتين.
وكان السباق صعباً كذلك على بورشه وسياراتها، حيث عانت السيارة رقم #75 من مشكلة في ضغط الوقود، تبع ذلك حادث تعرض له كيفن إيستري، بينما تعرضت السيارة رقم #6 إلى مشكلة في البطاريات.
المركز الخامس كان لصالح سيارة بورشه رقم #5 قبل تعرضها لثقب في الإطار ومشكلة في نظام التبريد، تبع ذلك مشكلة في عمود القيادة، وهذا تسبب في تراجعها إلى المركز التاسع.