سينطلق الألماني سيباستيان فيتيل، في سباقه الأخير في حلبة مونزا مع فريق فيراري، من المركز 17 بعد الفوضى الكبيرة في اللحظات الأخيرة من القسم الأول من الحصة التأهيلية لجائزة إيطاليا الكبرى، ثامن جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
كما حصل العام الماضي في حلبة مونزا الإيطالية، كانت هناك فوضى كبيرة في الحصة التأهيلية، مع سعي السائقين الاستفادة من بعضهم البعض ومن الأثر الانسيابي الناجم عن مطاردة سيارة أخرى، خصوصاً مع اعتماد حلبة مونزا بشكلٍ كبير على الخطوط المستقيمة الطويلة وعلى السرعات القصوى.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون يتوقع أن تكون الحصة التأهيلية في مونزا كارثية
هندسة الفورمولا 1: الأثر الانسيابي والتيارات غير المنتظمة
هذا الأمر أدى إلى توجع معظم السائقين إلى الحلبة في اللحظات الأخيرة من القسم الأول من الحصة التأهيلية، مع مطاردتهم لبعضهم البعض وعدم وجود مسافة كافية بين كل سيارة وسيارةٍ أخرى لإكمال لفات نظيفة.
فيتيل بدأ لفته السريعة وهو يطارد سيارة ويليامز الخاصة بـ جورج راسل، وخسر وقتاً ثميناً عند الكبح للمنعطف الأول، ولم يتمكن من تحسين توقيته، وهذا الأمر أدى إلى اكتفائه بالحصول على المركز 17 فقط.
كما كانت هناك فوضى بالنسبة لسائقين آخرين في تلك اللحظات الأخيرة في القسم الأول من الحصة التأهيلية، خصوصاً بالنسبة لـ كيمي رايكونن الذي كان عليه التخفيف من سرعته بشكلٍ ملحوظ ليتفادى الاصطدام بسيارة رينو الخاصة بـ إستيبان أوكون في اللفات السريعة الأخيرة.