سوف ينطلق بطل العالم الرباعي، سيباستيان فيتّيل، من المركز الأول في سباق جائزة الولايات المتّحدة الأميركية الكبرى بعد إحرازه لأسرع زمن في التّجارب التّأهيليّة للمرّة الرابعة والأربعين في مسيرته، وبفارق 0.103 ثانية عن زميله في الفريق مارك ويبر الذّي أكمل الصف الأول لفريق ريد بل، في الوقت الّذي حلّ فيه غروجان في المركز الثالث ليكمل سلسلة نتائجه المبهرة في النصف الثاني من هذا الموسم.
مفاجئة الحصّة التّأهيليّة الثالثة كانت تتمثّل بوجود كل من سائقي فريق ساوبر، بالإضافة إلى فالتيري بوتاس، في المراكز العشرة الأولى. حيث تمكّن هولكنبرغ من التّأهّل في المركز الرّابع، مواصلاً تألقه في عطلة نهاية الأسبوع الحاليّة.
تحسّن أداء لويس هاميلتون بعد أن قام فريق مرسيدس بتزويده بهيكل جديد، حيث سينطلق من سباق الغد في المركز الخامس. بينما تمكّن ألونسو من تحقيق أقصى نتيجة ممكن لفريق فيراري في المركز السادس، أمام سيرجيو بيريز من فريق ماكلارين، وهايكي كوفالاينن الّذي قدّم أداءً ممتازاً في المركز الثامن.
أكمل كلّ من بوتاس وغوتيريز المراكز العشرة الأولى.
بالانتقال إلى مجريات الحصّة الثانية، فإنّ أكبر المفاجئات كانت عدم تأهّل سائق فيراري، فيليبّي ماسّا، بالإضافة إلى عدم تأهّل سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ. كما أبهر كلّ من إستيبان غوتيريز، فالتيري بوتاس، وهيكي كوفالاينن. حيث تمكّن الأخير من التأهّل إلى حصّة التّجارب الثالثة في ظهوره الأول مع فريق لوتس
استخدم جميع السّائقين إطارات بيرلّلي البيضاء فقط، وتصدّر الحصّة السائق الألماني سيباستيان فيتّيل، أمام ويبر وألونسو.
سينطلق من المراكز الحادية عشر حتّى السادس عشر كل من ريكاردو، دي ريستا، باتون، روزبرغ، ماسا، فيرن على الترتيب. علماً أنّ باتون سيتراجع ثلاث مراكز من مكان تأهله بسبب تجاوزه في ظل وجود أعلام حمراء في تجارب الأمس.
أمّا الحصّة الأولى من التّجارب لم تحمل العديد من المفاجئات باستثناء تصدّر سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس وعدم تأهّل زميله في الفريق باستور مالدونادو، كانت ظروف الحلبة تتحسّن باستمرار واستخدم جميع السّائقين، باستثناء فرق ماروسيا وكاترهام، الإطارات القاسية في بداية التّجارب قبل الانتقال لاستخدام الإطارات متوسطة القساوة في الدقائق الأخيرة، في الوقت الّذي اتبع فريق ريد بل نفس استراتيجية الجولات السابقة بالانتظار حتى مضي أكثر من نصف الحصّة قبل الدخول إلى أرض الحلبة باستخدام الإطارات القاسية.
خرج من تلك الحصّة كل من سوتيل، مالدونادو، فان دير غارد، بيانكي، بيك، وشيلتون. وسينطلقون من المراكز السابع عشر حتّى الثاني والعشرين على التّرتيب. علماً أنّ بيك لديه عقوبة التّراجع خمس مراكز من مكان تأهله بسبب تغيير علبة التروس على متن سيارته.
Pos Driver Team Time Gap 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.338s 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.441s 3. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m37.155s 4. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m37.296s 5. Lewis Hamilton Mercedes 1m37.345s 6. Fernando Alonso Ferrari 1m37.376s 7. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m37.452s 8. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m37.715s 9. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m37.836s 10. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m38.034s Q2 cut-off time: 1m38.078s Gap ** 11. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m38.131s +1.066s 12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m38.139s +1.074s 13. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.217s +1.152s 14. Nico Rosberg Mercedes 1m38.364s +1.299s 15. Felipe Massa Ferrari 1m38.592s +1.527s 16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m38.696s +1.631s Q1 cut-off time: 1m39.094s Gap * 17. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.250s +1.429s 18. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m39.351s +1.530s 19. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m40.491s +2.670s 20. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m40.528s +2.707s 21. Charles Pic Caterham-Renault 1m40.596s +2.775s 22. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m41.401s +3.580s
الفروقات نسبة إلى المتصدّر في الحصة الثانية.: **
الفروقات نسبة إلى المتصدّر في الحصة الأولى.:*