سجل سائق فريق فيراري سيباستيان فيتيل التوقيت الأسرع في حصة التجارب الثانية لجائزة البرازيل الكبرى، الجولة قبل الأخيرة لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقاً على زميله في الفريق شارل لوكلير في يومٍ إيجابي للفريق الأحمر.
وبعد حصة التجارب الأولى التي تصدرها سائق فريق ريد بُل أليكساندر ألبون قبل تعرضه لحادثٍ إثر تغير ظروف الحلبة باستمرار، كانت الفرق تسعى إلى استغلال حصة التجارب الثانية لجمع أكبر كمية من البيانات عن أداء السيارات استعداداً لبقية مجريات هذه الجائزة الكبرى، خصوصاً وأن هذه الحصة من التجارب أُقيمت في حلبةٍ جافة.
اقرأ أيضاً
لوكلير يتراجع 10 مراكز من مكان تأهله في البرازيل
دي مونتزيمولو يأمل من فيراري منع هاميلتون من معادلة أرقام شوماخر
الاتحاد الدولي يغلق ثغرة إضافية للمحركات
ولكن، بعد بضعة دقائق فقط من انطلاق التجارب، تعرض سائق فريق ويليامز روبيرت كوبيتسا لحادثٍ عنيف خروجاً من المنعطف الثالث مع فقدانه للسيطرة على سيارته، ما أدى إلى رفع الأعلام الحمراء وإيقاف التجارب ريثما تم إخراج سيارته من الحلبة، علماً أن كوبيتسا كان قد غاب عن حصة التجارب الأولى مع مشاركة السائق الاحتياطي نيكولاس لاتيفي، وبالتالي فإن البولندي يتجه إلى يوم السبت دون إكمال أية لفة سريعة في حلبة إنترلاغوس.
ومع مواصلة التجارب، استخدمت الفرق الإطارات الأكثر قساوة لتسجيل اللفات السريعة الأولى. مع استخدام ثنائي فيراري، ثنائي ريد بُل، وسائق مرسيدس لويس هاميلتون للإطارات متوسطة القساوة، فيما استخدم زميل هاميلتون في الفريق فالتيري بوتاس الإطارات القاسية.
وكان التفوق في تلك المرحلة من التجارب لمصلحة فيتيل الذي سجل توقيت 1:09.570 د متفوقاً على زميله لوكلير بفارق 0.250 ث.
ومع الانتقال إلى تجارب محاكاة الحصة التأهيلية، واستخدام كافة السائقين لمجموعاتٍ جديدةٍ من الإطارات اللينة، حافظ فريق فيراري على تفوقه، وذلك رغم أن تواقيت فيتيل ولوكلير لم تكن في أفضل اللفات.
ففي لفته السريعة الأولى، تأخر فيتيل خلف بوتاس بشكلٍ طفيف في المقطع الثالث، ولم يتمكن من تحسين توقيته، ولكنه عزز صدارته في لفته السريعة الثانية مع الإطارات اللينة حيث سجل توقيت 1:09.217 د وليضمن إنهاء التجارب بالمركز الأول، بينما تمكن لوكلير من المحافظة على مركزه الثاني، متأخراً بـ 0.021 ث فقط عن فيتيل.
ورغم أن هذه تجارب الجمعة، وهي لا تؤثر في بقية مجريات الجولة، إلا أن هذه النتيجة تعتبر إيجابيةً بالنسبة لفريق فيراري بعد الاتهامات التي وُجِّهت إليه مؤخراً بخصوص تراجع مستوى تأديته بسبب قيود الاتحاد الدولي للسيارات والاعتقاد بأن فريق فيراري كان يتحايل على القوانين، إذ أظهر فيتيل ولوكلير سرعةً مميزةً وأفضليةً في الخطوط المستقيمة في حلبة إنترلاغوس مع تسجيل السرعات القصوى.
اقرأ أيضاً
لوكلير يثق بأن محركات فيراري لا تخالف القوانين
فيتيل لا يمانع الفوز في البرازيل ليسكت المنتقدين
فيتيل: فيرشتابن غير ناضج مع اتهام فيراري بالغش
كان سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن هو آخر من اتجه إلى الحلبة من ضمن الثلاثة الكبار لإكمال تجارب محاكاة الحصة التأهيلية. حيث كان بإمكان فيرشتابن تسجيل توقيت 1:09.351 د منهياً التجارب بالمركز الثالث على بعد 0.134 ث فقط عن فيتيل المتصدر.
ولكن بالنسبة لزميل فيرشتابن في الفريق، فإن أليكساندر ألبون، الذي تأكد مؤخراً استمراره مع فريق ريد بُل لموسمٍ إضافي، لم يتمكن من مجاراة فيرشتابن، وعانى مع تسجيله لتوقيت 1:10.275 د في تجارب محاكاة الحصة التأهيلية، منهياً الحصة بالمركز التاسع ومتأخراً بأكثر من ثانية عن الصدارة.
اقرأ أيضاً
فيرشتابن: قرار ريد بُل الاستمرار مع ألبون ذكي
ألبون يصف استمراره مع ريد بُل بأنه جنوني
أما بالنسبة لثنائي فريق مرسيدس، فإن لويس هاميلتون تأخر بشكلٍ كبير في لفته السريعة الأولى مع الإطارات اللينة، عندما تفاجأ بـ فالتيري بوتاس، الذي كان في لفةٍ استطلاعيةٍ، مع التوجه إلى المنعطف 12 وبالتالي أُجبر هاميلتون على التخفيف من سرعته بشكلٍ كبير.
وبالتالي، فإن بوتاس سجل توقيت 1:09.373 د منهياً هذه التجارب بالمركز الرابع، وعلى بعد 0.156 ث عن الصدارة، بينما تمكن هاميلتون، المتوج في الجولة الماضية بلقبه العالمي السادس، من تسجيل 1:09.440 د في لفته السريعة الثانية لينهي الجارب بالمركز الخامس.
اقرأ أيضاً: بوتاس ضجر المقارنة مع روزبرغ باستمرار
مفاجأة اليوم كانت في فرق متوسط الترتيب، إذ أن فريق هاس، وبعد الأداء الكارثي له في الجولات الماضية، أظهر تحسناً في تأديته في حصة التجارب الثانية، خصوصاً مع كيفن ماغنوسن الذي استخدم الجناح الأمامي الجديد، منهياً التجارب كأفضل سائق في متوسط الترتيب بالمركز السادس، فيما جاء زميله رومان غروجان بالمركز 16 فقط مع استخدامه للجناح الأمامي القديم.
أما بالنسبة لفريق رينو، فإن دانيال ريكاردو أنهى هذه التجارب بالمركز السابع، على بعد 0.977 ث عن الصدارة، بينما لم يتمكن زميله نيكو هولكنبرغ، الذي أكد أنه لن يتواجد على شبكة الانطلاق في الموسم المقبل، من مجاراة تأديته مع اكتفائه بالمركز 11، رغم أنه كان أبطأ بـ 0.1 ث فقط من ريكاردو في ظل تقارب الفروقات نتيجةً لطبيعة حلبة إنترلاغوس القصيرة.
المركز الثامن كان من نصيب سائق فريق ألفا روميو كيمي رايكونن، بينما جاء زميله أنطونيو جيوفينازي بالمركز 13 وفصل بين ثنائي تورو روسو في حصةٍ سيئةٍ جداً لهذا الفريق.
اقرأ أيضاً: كفيات وغاسلي يستمران مع تورو روسو في 2020
إذ أن بيار غاسلي واجه مشكلةً في محرك سيارته أدت إلى توقفها في المسار عند المنعطف الثالث، بينما اندلعت النيران في سيارة زميله دانيل كفيات في الدقائق الأخيرة من الحصة، وذلك مع تواجد غاسلي وكفيات بالمركزين 12 و14 تباعاً.
غروجان فصل بين ثنائي فريق رايسنغ بوينت سيرجيو بيريز ولانس سترول في المركزين 15 و17. أما بالنسبة لفريق ماكلارين، فإن كارلوس ساينز أكمل المراكز العشرة الأولى، فيما اكتفى زميله لاندو نوريس بالمركز 18 متفوقاً على ثنائي ويليامز جورج راسل وروبيرت كوبيتسا فقط.