أنهى السائق أنطونيو فووكو موسم 2018 من بطولة فورمولا 2 بتحقيق الفوز في السباق الثاني لجولة أبوظبي، متقدماً على لاندو نوريس وروبرتو مرعي، في وقت تعرض فيه معظم السائقين لأعطال في نظام تقليل الجر “دي آر أس”.
وتبادل نوريس ومرعي المراكز في اللفة الأخيرة من السباق، ليخطف بذلك نوريس مركز الوصافة في الترتيب العام لبطولة السائقين من أليكساندر آلبون.
وكان لقبا السائقين والفريق قد حُسما في السباق الرئيسي لجولة أبوظبي يوم أمس السبت، حيث أحرز فريق كارلين لقب الفرق وجورج راسل لقب السائقين، لكن السائق نيك دي فريس كانت عينه على خطف المركز الثالث في الترتيب من نوريس خلال السباق.
وتوقفت سيارة السائق آرجون مايني، الذي انسحب من السباق الأول، عند الانطلاقة ما دفع السيارات لإجراء لفة تحمية ثانية. كما توقفت سيارة السائق سيرجيو سيتي كامار عند الانطلاقة للسباق الثاني على التوالي، ومن ثم توقفت سيارة لاتيفي على شبكة الانطلاق، لكن هذه المرة مرت دون التعرض لحوادث.
وفي اللفة الثانية أغلق السائق شون غيلايل إطارات سيارته عندما كان يحاول تجاوز سيارة نيكو كاري، ليصطدم به من الخلف، ما تسبب بانسحاب الاثنان وأدى ذلك إلى انزلاق سيارة السائق تاداسوكي ماكينو، وبالتالي تم فرض نظام سيارة الأمان الافتراضية على المسار بعد لفتين.
وبالوصول إلى اللفة الرابعة انسحب القادم حديثاً إلى البطولة سائق آردن دان تيكتوم، وأبلغ فريقه عبر الراديو عن تعطل علبة التروس في سيارته، وكان ضمن مسافة تفعيل الـ “دي آر أس”، وأكد له الفريق أن النظام غير متاح لأي سائق، وهذه مشكلة استمرت حتى نهاية السباق.
وكان عامل إدارة تآكل الإطارات أساسياً في حلبة مرسى ياس ما أثر في المنافسات في اللفات الـ 11 المتبقية، وأجرى السائق آرتيم ماركيلوف عدة حركات جريئة لمحاولة تخطي منافسه لويس ديليتراز بعد خروج متكرر منه إلى عن المسار، وكاد يتعرض لعقوبة نتيجة ذلك.
وانتظر الإثارة حتى اللفة ما قبل الأخيرة لتبدأ من جديد، حيث تمكن آلبون من تخطي سيارة لوكا غيوتو إلى المركز الثالث في حركة متهورة لمحاولة الحفاظ على المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة السائقين، بعد أن خسر الصدارة لصالح راسل يوم أمس.
لكن نوريس تمكن من تجاوز مرعي في اللفة الأخيرة، وبالتالي ضمن بذلك المركز الثاني في البطولة والثاني أيضاً على منصة التتويج.
نتيجة السباق – 21 لفة
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق |
1 | A. Fuoco | Charouz Racing System | 42:48.7 | |
2 | L. Norris | Carlin | 42:50.4 | 1.713 |
3 | R. Merhi | Campos Vexatec Racing | 42:52.4 | 3.672 |
4 | G. Russell | ART Grand Prix | 42:57.3 | 8.548 |
5 | N. de Vries | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | 42:58.2 | 9.458 |
6 | L. Delétraz | Charouz Racing System | 42:59.8 | 11.05 |
7 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 43:01.7 | 12.96 |
8 | A. Albon | DAMS | 43:03.8 | 15.047 |
9 | L. Ghiotto | Campos Vexatec Racing | 43:08.4 | 19.646 |
10 | S. Sette Câmara | Carlin | 43:11.8 | 23.052 |
11 | D. Boccolacci | MP Motorsport | 43:13.2 | 24.429 |
12 | N. Fukuzumi | BWT Arden | 43:16.6 | 27.843 |
13 | J. Aitken | ART Grand Prix | 43:19.3 | 30.535 |
14 | A. Lorandi | Trident | 43:21.9 | 33.205 |
15 | N. Latifi | DAMS | 44:24.7 | 96.014 |
D. Ticktum | BWT Arden | 07:30.8 | DNF | |
N. Kari | MP Motorsport | 02:28.0 | DNF | |
T. Makino | RUSSIAN TIME | DNF | ||
S. Gelael | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | DNF | ||
A. Maini | Trident |
DNS |